2015 Bonneville Speed ​​Week

Bonneville Salt Flats
Ronan Glon
A Dél-Kaliforniai Időmérő Szövetség (SCTA) már második éve kénytelen lemondani az éves Bonneville Speed ​​Week-ről. A világ minden tájáról érkező rajongók alig várják, hogy a Utah-sivatagba utazzanak, hogy próbára tegyék legújabb gépeiket, de a földmérők szerint nincs hol versenyezni.

Tavaly a Speed ​​Week-et törölték, mert a heves esőzések miatt vastag sárréteg ömlött le róla közeli hegyek, a Sósíkság azon részeit, ahol jellemzően versenyeket rendeznek, a ingovány. Az SCTA idén is hasonló problémával néz szembe, és áthelyezi a pályákat – beleértve a 9 mérföldes pályákat is, amelyek a rettenthetetlenséghez szükségesek. versenyzők, akik 500 mérföld/órás sebességet szeretnének elérni – könnyebb mondani, mint megtenni, mert a Flats az elmúlt néhány évben folyamatosan zsugorodott. évek.

Ajánlott videók

A tudósok nem értenek egyet abban, hogy miért csökkennek a lakások. Sokan a helyi bányászatra mutogatnak, amely az 1900-as évek eleje óta sót merít a régióból, míg egyesek azt állítják, hogy ez egyszerűen természetes jelenség. „A sós síkság egy rendkívül bonyolult rendszer, amelyet senki sem ért teljesen” – összegezte Bill White nyugdíjas geológus, aki az Egyesült Államok Földgazdálkodási Hivatalának dolgozott.

Összefüggő

  • A NASA megszakította a SpaceX küldetését, mert maga a kilövés villámlást válthatott volna ki

Amiben szinte mindenki egyetért, az az, hogy a Sós síkság egyre vékonyabb. A Salt Lake Tribune beszámol arról, hogy a kéreg az 1950-es években 2-3 láb vastag volt, jelenleg pedig nem több, mint két hüvelyk.

Sokan fontolgatták, hogy a Speed ​​Week-et teljesen más helyszínre költöztetik. Míg a szárazföldi sebességrekordok felállíthatók a sivatagban vagy a légi sávokon, a sós síkságok egyedülállóak, mert lehetővé teszik a szervezők nagy nemzetközi rendezvények lebonyolítására, és lehetővé teszik a versenyzők számára, hogy biztonságosan lassítsanak a szélsőségestől nagy sebességek.

„Ha máshová vihetnénk, az emberek már odanéztek volna. Szükségünk van vastagságra, hosszúságra, tisztaságra. Ez az, amiért most küzdünk” – magyarázta Dennis Sullivan, a Utah Salt Flats Racing Association elnöke.

Az SCTA július 22-ig dönt a Speed ​​Week törléséről. Ha az eseményt megtartják, augusztus 8-án indul.

Szerkesztői ajánlások

  • Ez az önvezető versenyautó megtehette volna egy sofőrrel

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.