A Disney és az Audi együttműködnek a VR-alapú autós szórakoztatás terén a 2019-es CES-en

Az Audi a virtuális valóság (VR) erejét kamatoztatta, hogy jelentős áttörést érjen el az autós szórakoztatás terén. A Disney-vel együttműködve szinkronizálta az autó előre, hátra és oldalirányú mozgását egy VR-alapú videojáték, amely az élelmiszerboltba vezető utat magával ragadó élménnyé varázsolja a hátulról utasok. A cég a 2019-es CES alkalmával bemutatta az Audi Experience Ride technológiájának gyártásközeli változatát, és a Digital Trends az elsők között volt, aki ezt személyesen is megtapasztalhatta.

További CES 2019 tudósítások

• A Lamborghini több energiát ad a 2020-as Huracan Evo-ba anélkül, hogy megfeledkezne a technológiáról
• Meg tudja-e győzni a Harley-Davidson elektromos LiveWire-je a disznólovasokat a zöldre?
• A C-V2X rendszer segít az autóknak eligazodni a kereszteződésekben, még rálátás nélkül is

A technológiát – amelyet a szórakozás egy teljesen új formájaként forgalmaznak – a Holoride, egy start-up fejlesztette ki, amelynek az Audi társalapítója és részesedése van. Papíron egyszerű, mégis négy évbe telt a kifejlesztése. Lényegében az Audi Experience Ride alapvető, névtelen adatokat gyűjt az autóról és környezetéről. Rögzíti az autó kormányzási szögét, legyen szó gyorsításról vagy fékezésről, az utastérben áthaladó g erőket és a GPS információkat.

Ezen adatok összegyűjtése nem igényel további érzékelőket; szinte minden modern luxusautó már fel van szerelve a szükséges felszereléssel. Az adatok egy VR-alapú videojáték szövetébe szövődnek, hogy valósághű és lebilincselő élményt nyújtsanak.

A Digital Trends részt vett az Audi Experience Drive bemutatóján a Las Vegastól délre található Speed ​​Vegas versenypályán. Beugrottunk egy hátsó ülésre E-Tron, a cég újonnan bemutatott elektromos crossovere, amely beépített szabványos Oculus Rift VR szemüveget vett fel mikrofonokat, felkapott egy Nunchuck-szerű távirányítót, és várta a sorunkat anélkül, hogy fogalmam lett volna arról, mit csináljunk elvárják.

Amikor sofőrünk zöld utat kapott, az E-Tron az elektromos autóktól elvárható csenddel és simasággal indult el. Gyorsított, fékezett, szűk és széles kanyarokban haladt, és akár 90 mérföld/órás sebességet is elért a pálya egyenes részén.

Az is lehet, hogy egy másik bolygón jártunk.

Elmerültünk a világűrben, ahol segítettünk Rakéta mosómedve és Vasember robbantsd darabokra az aszteroidákat, miközben lézerrel lövöldözz a támadó idegen ellenségekre. Végül tönkretettük az anyahajójukat. Mi hárman megmentettük a galaxist, és jól éreztük magunkat – ha megbocsátjuk a szójátékunkat –, hogy megcsináltuk.

Meglepődtünk, hogy a játék milyen pontosan utánozta az autó mozgását. Szinte olyan érzés volt, mintha egy hullámvasúton lennénk, ami egy virtuális világba vitt minket. Amikor az E-Tron viszonylag lassan fordult, az űrhajónk ugyanabban a szögben és ugyanolyan intenzitással fordult. Amikor az E-Tron éles vagy hirtelen kanyart hajtott végre, az űrhajó egy kanyarba fordult, mint egy kritikus küldetésben végrehajtott vadászgép. A játékban is éreztük az autó fékezését és gyorsulását. Nem lettünk kocsibetegek, de az egyik kollégánk bevallotta, hogy egy ötperces út után kissé kínosnak érezte magát.

Az Audi a Disney-vel és az Interactive Experience-szel karöltve megtervezte Marvel's Avengers: Rocket's Rescue Run játék kifejezetten az általunk tapasztalt CES demóhoz. A Holoride hangsúlyozza, hogy a technológiát üres vászonnak tekinti, egy új platformnak, amely remélhetőleg újabb és újabb fejlesztőket inspirál majd, hogy további játékokat hozzanak létre. A bemutató során elképzeltük, milyen klassz lesz elmerülni egy Mario-témájú világban. Az Audi Experience Ride kifejezetten jól működne egy olyan játékkal, mint a Pokemon Go.

Ez nem csak a játékról szól. Nils Wollny, az Audi digitális üzletágának vezetője és a Holoride leendő vezérigazgatója a Digital Trendsnek elmondta, a technológia oktatási célokra is használható. Elviheti például a diákokat egy utazásra az emberi testben, hogy megismerjék az anatómiát, vagy egy időutazásra, hogy meglássák, milyen volt az ókori Görögországban élni. A tengerbiológusok felfedezhetik az óceán fenekének homályos mélységeit, a botanikusok kirándulást tehetnek a dzsungelben, a régészek pedig fáraókkal lóghatnak. 2019-től utasnak kell lennie ahhoz, hogy megtapasztalhassa az Audi Experience Ride-ot, de az autonóm vezetési technológia új lehetőségeket teremt majd a következő években.

Minél jobban kapcsolódik egy autó, annál több funkciót tud a Holoride integrálni a VR-technológiájába. Wollny utalt rá, hogy szeretné integrálni a közlekedési lámpákat a rendszerbe. A technológia tudni fogja, hogy az autó például 25 másodpercre megállt egy lámpánál, és ennek megfelelően generál tartalmat.

Bár az Audi jelentős szerepet játszik ennek a technológiának a piacra hozatalában, Wollny a Digital Trendsnek elmondta, hogy a Holoride azt tervezi, hogy a platformot minden autógyártó és tartalomfejlesztő számára elérhetővé teszi. A technológia a tervek szerint 2020 végén vagy 2021 elején jelenik meg a piacon – tette hozzá. Az árinformációkat még nem hozták nyilvánosságra.

Szerkesztői ajánlások

• A HTC célja, hogy telekocsiját VR-hullámvasúttá varázsolja
• 2022-es Audi e-tron GT első vezetési áttekintése: Ennek a nyerőgépnek nincs szüksége nyomtávra
• A Samsung új újrahasznosítási programja régi telefonját SmartThings eszközzé varázsolja
• Az autógyártók a műszerfalat 24 órás digitális bevásárlóközponttá alakítják
• Az Apple új önvezető autós szabadalma személyes sofőrjévé változtathatja a Sirit

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.