A Rivian R1T elektromos kisteherautók a 2018-as L.A. Autószalon előtt debütálnak

1 nak,-nek 15

Amikor a startupok új elektromos autót terveznek, hajlamosak követni a Tesla példáját luxus modell. De Rivian durvább irányba viszi az elektromos járműveket. A 2018-as Los Angeles-i Autószalonon a Rivian bemutatja az R1T-t, egy teljesen elektromos motort. kisteherautó akár 400 mérföldes hatótávval, és 3,0 másodperc alatt képes nulláról 60 mph-ra felgyorsulni. Az R1T-hez hamarosan csatlakozik az R1S nevű SUV.

Az állítólagos 400 mérföldes hatótáv egy hatalmas, 180 kilowattórás akkumulátorral érhető el. A Rivian 105 kWh-s és 135 kWh-s akkumulátorcsomagot is kínál majd, 230, illetve 300 mérföldes hatótávolsággal. A leggyorsabb R1T-hez a könnyebb, 135 kWh-s akkumulátorcsomagra lesz szüksége, mivel a Rivian szerint ez a verzió 3,0 másodperc alatt gyorsul nulláról 60 km/h-ra. A nagyobb hatótávolságú, 180 kWh-s modell a Rivian szerint 3,2 másodpercet vesz igénybe, míg a 105 kWh-s változat 4,9 másodpercet vesz igénybe a 60 mérföld/órás sebesség eléréséhez.

Ajánlott videók

Minden akkumulátorcsomag más-más kimeneti teljesítménnyel rendelkezik: a legjobb 180 kWh-s modell 700 lóerős és 826 lóerős. font láb nyomaték, a 135 kWh-s változat 745 LE és 826 lb-ft, a 105 kWh-s változat pedig 402 LE és 413 lb-ft. Minden változat 125 mph-ra korlátozódik, és a Rivian maximális vontatási kapacitása 11 000 font. Végül a Rivian azt tervezi, hogy „3. szintű” autonóm vezetési képességet kínál, ami azt jelenti, hogy a teherautó képes lesz önállóan kormányozni, gyorsítani és fékezni bizonyos helyzetekben országúti vezetés közben.

Összefüggő

  • A Rivian állítólag késlelteti az R1T szállításait ellátási lánc és minőségi problémák miatt
  • 2022-es Rivian R1T első vezetési áttekintése: Az első EV pickup magasra teszi a mércét
  • A Rivian R1T elektromos hangszedő 2021 júniusában jelenik meg, az illinoisi gyár beálltával

Méretében hasonló a közepes méretű kisteherautókhoz, mint pl Chevrolet Colorado vagy Toyota Tacoma, az R1T a Rivian által „gördeszka” vázra épül. A General Motors alkotta meg ezt a kifejezést a 2000-es évek eleji hidrogén üzemanyagcellás koncepcióautóira, és az ötlet lényegében ugyanaz itt. Az összes mechanikai alkatrész az alvázban található, amelynek tetejére különböző karosszériákat helyeznek el, hogy különböző járműveket készítsenek (a Rivian egyelőre csak az R1T pickupról és az R1S SUV-ról beszél).

1 nak,-nek 13

Miles Branman/Digitális trendek
Miles Branman/Digitális trendek
Miles Branman/Digitális trendek
Miles Branman/Digitális trendek
Miles Branman/Digitális trendek
Miles Branman/Digitális trendek
Miles Branman/Digitális trendek
Miles Branman/Digitális trendek
Miles Branman/Digitális trendek
Miles Branman/Digitális trendek
Miles Branman/Digitális trendek
Miles Branman/Digitális trendek
Miles Branman/Digitális trendek

Az R1T-t minden keréknél egy villanymotor hajtja, így összkerékhajtást biztosít. Rivian megjegyezte, hogy az elektromos hajtás lehetővé teszi a nyomaték precízebb szabályozását, növelve a teljesítményt közúton és terepen egyaránt. Az R1T állítható légrugózással is rendelkezik, amely felemelheti a teherautót, hogy leküzdje a terepjáró akadályokat, a Rivian pedig azt állítja, hogy akár 1 méteres (3,2 láb) vízben is képes áthajtani.

A teherautó „gördeszka” alváza rengeteg tárolóhelyet szabadított fel. Az ágyon kívül az R1T első csomagtartóval és tárolórekesszel is rendelkezik, ahol a sebességváltó alagútja egy belsőégésű teherautóban lenne. A Rivian az R1T-t mobil áramforrásként is tervezte: 110 V-os konnektorból lehet áramot venni (pl. valamint számos USB és USB Type-C port), valamint levegő a felfüggesztési rendszerből a sűrített levegő működtetéséhez felszerelés.

Az árak 69 000 dollárról indulnak, illetve 61 500 dollárról, ha az elektromos járművekre vonatkozó 7 500 dolláros szövetségi adójóváírást alkalmazzák. A Rivian 2020 végén tervezi a szállítást, kezdve a 180 kWh-s és a 135 kWh-s modellekkel. A Rivian szerint a 105 kWh-s változat a gyártás megkezdését követő „12 hónapon belül” következik. A cég 1000 dollár visszatérítendő letétet fogad el, és biztosította a Mitsubishi egykori üzemét az illinoisi Normalban a teherautó megépítéséhez. De mint sok startup, Rivian azt tapasztalhatja, hogy nagyobb mennyiségben autókat építeni nehezebb, mint amilyennek látszik.

Szerkesztői ajánlások

  • 2022-es Rivian R1S első vezetési áttekintése: egy EV SUV, amely alkalmas expedícióra vagy gyorsulási versenyre
  • Minden, amit a Rivian R1T-ről tudni kell
  • 2021 Tesla Cybertruck vs. 2021 Rivian R1T
  • A Chevrolet teljes méretű elektromos kisteherautót fejleszt 400 mérföldes hatótávolsággal
  • A Rivian csak 2021-ben kezdi meg elektromos kisteherautójának leszállítását

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.