Az autóipar az elmúlt években a világ legnagyobb autós bemutatóiként a fülére fordult elsötétült mellette és végül eltűnt a CES félárnyékába. A CES valóban átvette az uralmat a közlekedés világában: a világ legnagyobb kütyüshow-ja az egyik a világ legnagyobb autóbemutatói, ahol több tucat autógyártó és tartozékgyártó érkezik, hogy megmutassa legújabb termékeit árucikkeket.
Tartalom
- Rengeteg autonóm autó
- Elektromos járművek
- Fura cucc
Az elmúlt években a CES-en önvezető autókat és traktorokat vezettünk, lenyűgöztek a futurisztikus autonóm buszok, és láttam, hogy a legnagyobb technológiai cégek némelyike kísérletező lépést tett az autóipar világába – Rád nézek, Sony. Mit tegyünk várható a CES 2021-től? Íme néhány megalapozott tipp, hogy mire kell figyelni.
Ajánlott videók
Rengeteg autonóm autó
Az elmúlt években számos vállalat autonóm autótechnológiáját teszteltük. Tavaly Körbejártam Vegast egy egyedi Lincoln MKZ-ben, amelyet a Qualcomm Snapdragon Ride hajt, egy maroknyi chip és egy szoftvercsomag, amely belefér egy A doboz nem nagyobb, mint a hátizsák, és össze tudja kötni az autonómiához szükséges kamerákat, kommunikációs rendszereket és navigációt. 2018-ban egy Aptiv-motoros Lyft-tel utaztunk, amit találtunk
a legjobb fajta unalmas.Összefüggő
- A Ford és a VW bezárja az Argo AI autonóm autóegységet
- Az Aptiv gépi tanulással működő radarja még azt is látja, amit Ön nem
- Az Apple Car teljesen autonóm lesz, vezetői beavatkozás nélkül, állítják a bennfentesek
Őszintén szólva több cég dolgozik önvezető járműveken, mint ahány rövidítés áll rendelkezésre; számoltam két tucat 2018-ban mielőtt kétségbeesve feladtam, és manapság valószínűleg több is van. Tartsa a szemét a technológia mögött álló nagy technológiai márkák, nevezetesen az Nvidia és a Qualcomm, valamint maguk az autógyártók bejelentéseiért. További infókat várunk a CES-en indult (és néha összeomlott) elektromos járművek startupjaitól is. Figyelje a Faraday, a Fisker és más márkák híreit.
A Mercedes bemutat valamit, amit úgy hívnakhiperképernyő”, egy körbefutó digitális kijelző a pilótafülke számára, amely a cég szerint „a az egész jármű érzelmi intelligenciája, és kiválóan képes a tanulásra.” Ez azt jelenti bárki sejtheti. Az alkotóelemek azonban valóban nagy részét képezik a show-nak, nevezetesen a lidar, az önvezető autó szemgolyója és a technológia egyik legforróbb innovációs területe. Várhatóan több tucat cég hallani fog arról, hogy a legjobb, a legkisebb és a legolcsóbb ilyen érzékelőket gyártják. Keressen tényleges üzleteket az autógyártókkal, hogy megtudja, melyik lesz sikeres és melyik kudarc.
Elektromos járművek
Tavaly ültem a volán mögé a Faraday Future FF91, egy több mint ezer lóerős, teljesen elektromos sportautó, amely álló helyzetből 2,3 másodperc alatt képes 60 mérföld/órás sebességre gyorsítani. Nem fogok hazudni, elképesztő volt. Van egy katalógus elektromos autók készülnek hosszabb, mint bármely lista, amit a Mikulás elkészíthetne – túl sok ahhoz, hogy itt végigsétálhassunk, de néhány közülünk kiemelkedik.
A tavalyi év legnagyobb CES autós híre a Sony Vision-S elektromos koncepcióautója volt, amely egyszerre szolgált technológiai bemutatóként és egy kis szelet varázslat. Augusztusban kiderült, hogy a Sony tulajdonképpen közúti tesztelés alatt áll a dolog, vagyis egyértelműen nem egy félbehagyott projektről van szó. Várjon még többet a CES 2021-en a legvalószínűtlenebb autógyártó cégtől.
A hónap elején írtunk a E-GMP platform a Hyundaitól, amely az új járművek alapja, amelyeket a korábbi verziókkal ellentétben az alapoktól kezdve elektromosra terveznek. A Hyundai és a Kia már korábban is utalt az E-GMP-re, de végül konkrét részletekkel szolgált a platform 2021-es bevezetése előtt. Augusztusban értesültünk a Hyundai terveiről egy új Ioniq nevű elektromos autómárka; ez tiszta spekuláció, de nem túl nagy ugrás azt feltételezni, hogy a Hyundai ezt a CES-en bemutathatja.
Eközben a GM-től Mary Barra tartja az egyik vitaindító beszédet a CES-en, és számos jelentés szerint a cég bemutatni az elektromos járművek technológiáját teherautókban. Keressen Detroitban új vezetést ezen a téren.
Fura cucc
A CES nem lenne CES őrült közlekedési technológia nélkül. Tavaly behajóztunk Manta5, egy hajó, egy repülőgép és egy e-bike szentségtelen utóda. Idén olyan pletykákat hallunk, amelyeken a Honda dolgozik gondolatolvasó kerékpár, ami remek készlet lenne a bemutatáshoz. Mit tartogat még az előadás? Csak az idő fogja megmondani. Maradjon velünk a Digital Trends oldalon, hogy teljes körűen lefedje a mérföldkőnek számító technológiát, modult és autóipari bemutatót.
Szerkesztői ajánlások
- Autonóm autók, amelyeket megzavart a San Francisco-i köd
- Furcsa dolog történt az autonóm autók flottájával
- Most már tudjuk, milyen lehet az önvezető Apple Car
- Az autók jövője: Egy régi ötlet új köre forradalmasíthatja az autonóm járműveket
- Az Intel CES 2021 csúcspontjai: Új laptop processzorok, asztali CPU-k és egyebek
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
