A Toyota Lehet, hogy a Prius nem a világ legizgalmasabb autója, de kétségtelenül fontos. Az 1997-ben Japánban bemutatott hibridből több mint 3,5 millió darabot adtak el világszerte, és kétségtelenül alakította a világ üzemanyag-hatékony és alternatív energiájú járművekkel kapcsolatos perspektíváját.
A negyedik generációs modellt most mutatták be újságírók egy csoportja Las Vegasban, Nevadában, és az autó kétségtelenül az eddigi legambiciózusabb változat stílus szempontjából. Az esztétikát egyértelműen a márka hidrogénüzemű Mirai ihlette, mivel az ultramodern hátsó rész hasonló, élesen a talaj felé mutató hátsó lámpával rendelkezik. A témák elöl is jelen vannak, hiszen a 2016-os Prius precíz szögek, vágási vonalak és szemet gyönyörködtető LED-es fényszórók zagyvaságával gondoskodik arról, hogy az új verzió ne vesszen el a tömegben.
A modern burkolat alatt egy teljesen új platform rejlik, a Toyota új globális architektúrájának első példája. Az autó 2,4 hüvelykkel hosszabb, 0,6 hüvelykkel szélesebb és 0,8 hüvelykkel alacsonyabb, mint az előző modell, a változtatások a márka szerint több belső teret és jobb rakteret eredményeznek. Az alacsonyabb súlypont és a hátsó kettős keresztlengőkaros felfüggesztés a fokozott menetdinamikát is jelenti, ami nagyszerű hír azoknak a több ezer embernek, akik ezt az autót vezetik, és a következő elején érkezik év.
Összefüggő
- A Toyota Corolla Touring Sports Wagon bizonyítja, hogy a ferdehátúak is lehetnek szépek
A műszaki jellemzők nagy része még rejtve marad, de a Toyota hatékonyabb hibrid alkatrészeket ígér, magasabbat akkumulátorsűrűség, és egy új belső égésű motor, amely több mint negyvenes hőhatékonysággal büszkélkedhet százalék. Laikus kifejezéssel ez azt jelenti, hogy sokkal hatékonyabban hasznosítja az üzemanyag elégetésével nyert energiát más gázmotorokhoz képest, ami az üzemanyag-fogyasztás tíz százalékos javulását jelenti 2015-höz képest Prius. Tekintettel arra, hogy a jelenlegi változat 51 mpg és 48 mpg autópályán van, az új hibridnek 56 mpg-t kell szippantania a városban és 52 mpg-t autópályán.
1 nak,-nek 3
Azok számára, akik még több megtakarításra vágynak a szivattyúnál, van egy jó hír: a tervek szerint hamarosan bemutatják az új Eco modellt. Részletek várhatóak, de a gyártó ígérete szerint az új Prius a kategória legjobb üzemanyag-fogyasztását kínálja a csatlakozó nélküli járművek között.
A 2015-ös Prius egyik legnagyobb hátránya a viszonylag alacsony bérleti díjú belseje volt, de szerencsére sokat fejlődött ezzel az autóval. Az utastér észrevehetően zsúfoltságra és feljavításra került – különösen az infotainment rendszer – és fémes díszítőelemek vették át az olcsónak tűnő műanyagot, amely a régi autókat hemzsegte belsőségek.
A Toyota mindig is a biztonság híve volt járműveiben, és a fent látható merész hibrid ennek legújabb példája. Az új platform nemcsak merevebb az előzményénél, hanem az első olyan amerikai modellek között lesz, amelyek a Toyota Safety Sense (TSS) csomagot kínálják. A TSS tartalmaz egy ütközés előtti rendszert gyalogosészleléssel, sávelhagyásra figyelmeztető rendszert kormányzási asszisztenssel, teljes sebességű dinamikus radaros tempomatot és automatikus távolsági fényszórókat.
A Prius nagy üzlet a Toyota számára, ezért tartsa bezárva a DT Cars-on, ha többet szeretne megtudni az új változatokról (plug-in hibrid, bárki?), felszereltség (mondta valaki, hogy opcionális összkerékhajtás?), és az árak specifikációk. Ha tudjuk, tudni fogod.
Szerkesztői ajánlások
- A Toyota további 1,3 millió járművet hív vissza az Egyesült Államokban a Takata légzsákok miatt
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
