DJI Mavic Air Review: A DJI eddigi legjobb drónja

Január végén a DJI lerántotta a rolót növekvő drónflottájának egy újabb kiegészítéséről. A Mavic Air, ahogyan hívják, egy kisebb, könnyebb és intelligensebb változata a cég széles körben dicsért változatának. Mavic Pro. Papíron a két drón rendkívül hasonlónak tűnik – de melyik a jobb? Kivettük egy kiterjesztett tesztre, hogy megtudjuk.

Minden csengő és síp

A Mavic Air sok szempontból a Mavic Pro és a DJI hibrid utóda Spark drón. Mindegyik szülőjének legjobb tulajdonságaival rendelkezik, ami egy vonzó, intelligens drónt eredményez, amely évekig nagyon keresett lesz.

Elődjétől, a Mavic Pro-tól az Air testfelépítésének számos aspektusát örökölte. A legfigyelemreméltóbb a Mavic vonal jellegzetes csuklós karjának kialakítása, amely lehetővé teszi, hogy összecsukható legyen a könnyű szállítás érdekében. Néhány Spark DNS-nek köszönhetően azonban lényegesen kisebb és könnyebb is, mint az eredeti Mavic – így vitathatatlanul ez a leghordozhatóbb drón a DJI kínálatában. Becsomagolva nem sokkal nagyobb, mint egy rúd dezodor, ami elképesztő, ha figyelembe vesszük a tulajdonságait. Az Air kétségtelenül a leghordozhatóbb drón ebben az árkategóriában.

A Pro-hoz hasonlóan a Mavic Air is rendelkezik 4K-s kamerával, amely UHD videó és 12 megapixeles állóképek készítésére képes. Ugyanazon 1/2,3”-os CMOS képérzékelőn kívül az Air egy újratervezett gimbalt is tartalmaz a stabilizálás érdekében – amit a kinézetből ítélve a Sparktól örököltek.

Egyéb jellemzők a Mavic vérvonalból? Sportos repülési lehetőségek, akadálykerülés és összecsukható joystick vezérlő. Ezzel a drónnal nem korlátozódhat az okostelefon-alapú irányításra vagy a kézmozdulatokkal történő vezérlésre – fizikai botokat és dedikált antennákat kap, amelyek akár 2,5 mérföldes távolságra is képesek továbbítani a videót. Nem olyan robusztus, mint a Mavic Pro vezérlője, és nem rendelkezik beépített telemetriás kijelzővel, de minden bizonnyal jobb, mintha egyáltalán nem lenne vezérlője.

A Mavic Air is tanult néhány szoftveres trükköt a Sparktól. Ezek közé tartozik a DJI standard Quickshot repülési módkészlete (Rocket, Dronie, Circle, Helix), valamint néhány új kiegészítés, mint például a Spherical Panorama, Asteroid és Boomerang. Megkíméljük egy kísérlettől, hogy leírjuk őket – a legegyszerűbb, ha egyszerűen csak Nézd meg őket a Youtube-on. Szintén jelen van a DJI új és továbbfejlesztett Active Track szoftvere, valamint a következő generációs Gesture mód – mindkettő gyorsabb és érzékenyebb, mint korábban. Mivel ezek a frissítések szoftver alapúak, valószínűleg egy soron következő frissítés során hozzáadják a DJI meglévő drónkínálatához.

Végül ott van a Mavic Air akadálykerülő rendszere, amely meglepő módon felülmúlja a Sparkot és a drágább Mavic Pro-t is. Hét érzékelős környezetérzékelő rendszerrel rendelkezik, amely nem csak az akadályok „látását” teszi lehetővé, hanem intelligensen elkerüli azokat a pilóta bemenetével vagy anélkül. Ritkán látni akadálykerülést egy 800 dollár körüli drónban, és egyiknél sincs, amelyik megközelíti a Mavic Air kiváló rendszerét.

Ez nagyon sok készlet, ezért vagyunk lenyűgözve. A Mavic Air nem a DJI zászlóshajója, legalábbis méretét, árát és nyers repülési teljesítményét tekintve, de ismer olyan trükköket, amelyek a sokkal drágább versenytársakkal, sőt a DJI saját drónjaival vetekednek vagy felülmúlnak.

Könnyen irányítható, ott marad, ahol repül

A Mavic Air a csúcsa mindannak, amit a DJI megtanult a drónok építéséből és értékesítéséből az elmúlt 12 évben. Mint ilyen, nagyon kifinomult repülési élménnyel büszkélkedhet, amely valószínűleg a kezdő és a profi pilóták elégedettségét is kielégíti. Képességi szintjétől függetlenül néhány percen belül elkezdheti repülni ezzel a balektal, mint egy UAV veterán.

Akárcsak a cégnél Fantom, Szikra, és Inspirálj drónok, a Mavic air feszes és érzékeny az égen. Annak ellenére, hogy lényegesen kisebb, ugyanolyan gyors és fürge, mint a Mavic Pro. Lenyűgözően stabil is egy ekkora drónhoz képest. A legtöbb ilyen kicsi drón viszonylag mókás, és általában nem bírja jól az álló lebegést. A Mavic Air azonban megáll a helyén, amikor elengedi a joysticket. Amikor ezt teszi, érzékelők és helymeghatározó rendszerek szimfóniáját használja, hogy a levegőben tartsa – így még szeles időben sem kell attól tartanod, hogy elsodródik vagy befúj a közelbe akadály. Csak oda megy, ahová mondod, ami vitathatatlanul az egyik legfontosabb tulajdonsága egy drónnak.

Az Air akadálykerülő rendszere is segít. A DJI új szoftvere az ezekből a kamerákból gyűjtött adatokat használja fel a környező virtuális térkép elkészítéséhez terület, amely lehetővé teszi a drón számára, hogy elkerülje azokat a dolgokat, amelyek jelenleg nincsenek felette, alatta vagy előtte azt. Ez lehetővé teszi, hogy magabiztosan repüljön, még akkor is, ha a fákkal teli bozótosban cipzároz. ez fontos. Kevésbé fog szórakozni drónnal repülni, ha állandóan attól tart, hogy egy fának csapódik.

A csomag kiegészítéseként a Mavic Air a DJI intelligens repülési módjainak teljes készletét kínálja. A legfontosabb, hogy a DJI új és továbbfejlesztett Active Track funkciója több témát is képes nyomon követni egyszerre, miközben a továbbfejlesztett gesztusfelismerés lehetővé teszi a drón áthelyezését kézmozdulatokkal – most már alig késleltetés.

Néhány napos repülés után magabiztosan kijelenthetjük, hogy a Mavic Air ugyanolyan jó, mint a Mavic Pro, ami a repülési teljesítményt illeti, ha nem egy kicsit jobb. Ugyanolyan gyors, ugyanolyan manőverezhető, és azonos maximális hatótávolsággal büszkélkedhet; de a levegőnek van előnye a környezettudatosság terén. Mindez, és még mindig 200 dollárral olcsóbb, mint a Pro.

Durva és zuhanó

Úgy tűnik, a Mavic Air örökölte elődei erős csontjait is. A Mavic Pro-t „erős kis vadállatnak neveztük, az egyik legkeményebb testtel, amivel valaha találkoztunk”, és azt mondta a Spark. „Valójában talán a legkeményebb drón, amit a cég valaha gyártott.” A Mavic Air folytatja a kiemelkedő felépítésnek ezt az örökségét minőség.

Igaz, nem annyira bombabiztos, mint a Spark (azok a csuklós karok egy kicsit törhetőbbé teszik), de javítja a Mavic Pro dizájnját egy süllyesztettebb, védettebb gimballal. A drón nem élne túl egy hosszú sziklára vagy járdára zuhanást – de egy találkozást faágakkal, bokrokkal és magas fűvel? A Mavic Airnek jól kell jönnie.

A vezérlő is elég erős és jól felépített. Lényegében ugyanaz a vezérlő, mint a Mavic Pro, de hordozhatóbb, és nincs beépített telemetriás kijelző. Hordozhatóbbnak mondjuk, mert a Mavic Air joystickjai lecsavarhatók és a vezérlőben elhelyezhetők, így alacsonyabb profilt ad, és könnyebben szállítható. Ez egy kis módosítás az általános kialakítást tekintve, de értékelni fogja, ha a vezérlőt egy hátizsákba tölti.

Kis akkumulátor, de a repülési idő alig szenved

Kicsi méretét tekintve a Mavic Air lenyűgözően hosszú átlagos repülési idővel büszkélkedhet. A DJI hivatalos specifikációi szerint egy teljesen feltöltött akkumulátorral maximum 21 percet lehet a levegőben tölteni, ami technikailag kevesebb, mint a 25 perc, amit mondjuk a Papagáj Bebop. Természetesen a valós teljesítmény szinte mindig más történet.

Hogy ezt a specifikációt próbára tegyük, elindítottunk egy stopper alkalmazást, felküldtük a Mavic Airt az égbe, és hagytuk a helyén lebegni, amíg le kellett ereszkednie a kényszerleszálláshoz. A felszállástól a földet érésig a drón 19 perc és 23 másodperces műsoridőt kapott – ami egészen jó egy olyan kicsi akkumulátorhoz, mint a Mavicé. Ez repülési időt tekintve a Mavic Pro és a Spark közé esik, mivel az előbbi körülbelül 25 percnyi repülést biztosít töltéssel, míg az utóbbi csak körülbelül 13 percet.

A normál repülési teszteken (amelyek során körberepültünk vele, és a drón különféle repülési módjait használtuk) a Mavic átlagosan 17 perc 50 másodpercet ért el. Szokás szerint az akkumulátor valamivel gyorsabban lemerül, ha Sport módban repül, vagy kihasználja a DJI Active Track vagy Akadálykerülő képességeit, amelyek egy kicsit több számítási teljesítményt igényelnek. A Parrot's Bebop 15-20 percet bírt a tesztjeink során, így a Mavic Air versenyképes. A 3DR Solo kicsit tovább tartott, 22 percig.

Miután kifogyott a lé, körülbelül 50 percet vesz igénybe a töltőn, hogy az akkumulátor 100%-ra emelkedjen – úgy tűnik, ez a szabvány a DJI drónjainál. Szerencsére a DJI remekül új töltődokkolója lehetővé teszi több akkumulátor egyidejű töltését.

Nagyszerű 4K kamera, erős gimballal

Specifikációit tekintve a Mavic Air kamerája szinte teljesen megegyezik a Mavic Pro kamerájával – de van néhány apró különbség. Mindkét drón ugyanazt az 1/2,3 hüvelykes CMOS-érzékelőt hordozza, azonban az Air ISO-tartománya valamivel alacsonyabb, mint a Pro-é, ami azt jelenti, hogy gyenge fényviszonyok mellett nem teljesít olyan jól.

A Mavic Air maximális videófelbontása 3840 × 2160 (4K UHD) 30 FPS mellett, míg a Mavic Pro akár 4096 × 2160 (Cinematic 4K) felbontást tud kinyomni 30 FPS mellett. Ez egy kisebb különbség, de azért különbség. Ha a fő probléma a videó minősége, akkor érdemes lehet a Pro mellett maradni.

Az igazi különbség a Pro és az Air között nem a kamera, hanem a gimbal, amely a kamerát tartja. A Mavic Pro sérülékeny gimbal szerelvénye vitathatatlanul a legnagyobb hibája, de az Air egy újabb, átgondoltabb gimbal-kialakítással rendelkezik, amely kevésbé hajlamos a sérülésekre. Ez az új gimbal egy kicsit szélesebb mozgásteret is ad a fényképezőgépnek. Érdemes azonban megemlíteni, hogy mindkét Mavic még mindig szenved az érzékeny kardánvezérléstől, így Cinematic módban kell filmeznie, ha sima pásztázást/döntést szeretne.

Mindent összevetve a Mavic Pro kamerája valamivel jobb a nyers specifikációk tekintetében, de a Mavic Air sem marad el, és többnyire egy kiváló stabilizátorral pótolja a hiányosságait. Szoros verseny van, de azt mondjuk, hogy a Mavic Air kis különbséggel nyer.

A mi vételünk

A Mavic Air talán a DJI eddigi legjobb drónja. Természetesen nem tökéletes, de minden megfelelő négyzetet bejelöl. Szuperkompakt és hordozható, dedikált vezérlővel rendelkezik, 4K-s videót készít, fejlett akadályelkerülő rendszerrel rendelkezik, és több mint 2,5 mérföldes hatótávolsággal büszkélkedhet. Még 8 GB beépített tárhely is jár hozzá. Mit kérhetnél még?

Van jobb alternatíva?

A Mavic Air legközelebbi versenytársa elődje, a Mavic Pro. Annak eldöntése, hogy melyik a megfelelő az Ön számára, attól függően változik, hogy mely funkciókat értékeli leginkább.

Ha a fő gond a fényképezőgép, válassza a Mavic Pro-t. Kicsit nagyobb a felbontása, és gyenge fényviszonyok mellett is jobban teljesít. Ennek ellenére a Mavic Air és a Pro is szenved a kényes kameravezérlőktől, így ha rögzíteni akarsz gyönyörű, profi szintű filmes felvételek, valószínűleg jobban járna egy videózás-orientált drónnal mint a Phantom 4 Pro vagy a Yuneec Typhoon HMavic 2 Pro. Mindkettő egy kicsit drágább, de simább, kifinomultabb kameravezérlést biztosít, amely segít a tökéletes felvétel elkészítésében.

Egy másik, amit érdemes megfontolni, az a Anafi drón a Parrottól. 100 dollárral olcsóbb, de kiváló kamerarendszerrel büszkélkedhet, mint a DJI Mavic drónjai. Az Anafi Cinematic 4K-ban (4096 x 2160) tud forgatni 24 képkocka/mp sebességgel, emellett fel van szerelve HDR móddal is, ami javítja a kamera képét. kontraszt, és lehetővé teszi, hogy tetszetős felvételeket készítsen akkor is, ha a felvett jelenet világos és sötét is területeken. Azt is érdemes megjegyezni, hogy az Anafi kamerája 180 szabadságfokkal felfelé vagy lefelé forgatható, ami lehetővé teszi, hogy felfelé néző felvételeket készítsünk – amire a Mavic drónok nem képesek.

Ha egy egyszerű szelfi drónra vágyik, a Spark jobb választás lehet. Közel sem olyan funkciókban gazdag, mint a Mavic Air, de jobban megfelel a gyors felszállásokhoz és az irányító nélküli működéshez. Néhány száz dollárral olcsóbb is.

De ha egy olyan mesterségre vágyik, amely bárhová eljuthat és bármilyen helyzetet kezel, akkor ne keressen tovább. A Mavic Air az, amit akarsz.

Meddig fog tartani?

A DJI komoly múltra tekint vissza a rendszeres firmware-frissítések kiszorításában drónjaihoz, és nincs okunk azt gondolni, hogy a Mavic Air kivétel lenne. Bármilyen katasztrofális összeomlást leszámítva, ez a drón valószínűleg legfeljebb öt évig bírja. Talán több.

Meg kell venni?

Igen. Ez a legjobb univerzális drón, amelyet most megvásárolhat az egyik legjobb drón a piacon. (Frissítés: Tényleg érdemes megnézni az újat Mavic 2 sorban, mielőtt meghozná a döntését!)

Szerkesztői ajánlások

• A DJI új Inspire 3 egy 8K-s drón filmesek számára
• A Mavic 3 dizájnváltása csökkenti a drón árát
• A DJI Osmo Action 3 nem hasonlít az Action 2-re
• Nézze meg ezt a Mavic 3 drónt, amint a világ legmagasabb hegye felett szárnyal
• Az Insta360 Sphere egy virtuális láthatatlanná tevő köpeny drónokhoz