A Halo Board Carbon Edition áttekintése

Az elmúlt néhány évben, elektromos gördeszkák résújdonságból praktikus – és népszerű – közlekedési módsá fejlődtek. Manapság több száz különféle elektronikus kártya közül lehet választani, és mint ilyenek, a gyártók ezt meg is teszik egyre kifinomultabb gördeszkákat fejlesztenek, hogy megkülönböztessék magukat versenytársak. Esete? A Halo Board Carbon Edition. Vitathatatlanul ez az egyik legfejlettebb elektronikus longboard a piacon jelenleg, és szinte minden csengővel és síppal büszkélkedhet, amit csak remélhet. A kezünkbe vettük az egyiket felülvizsgálatra, és elvittük egy körre.

Milyen a papíron

A specifikációkat és a funkciókat tekintve van néhány dolog, ami miatt ez a tábla kiemelkedik a csomag többi részéből. Az első és legnyilvánvalóbb a szénszálas felépítése, ami feltehetően könnyebbé és tartósabbá teszi, mint a fa megfelelői. Másodszor, egy pár masszív, 1500 wattos agymotorral büszkélkedhet, amelyek 22 mérföld/órás végsebességet tesznek lehetővé, és állítólag akár 14 mérföldet is megtehet egyetlen töltéssel.

Ez nem túl kopott – de a specifikációk csak a mesének a felét mondják el, ezért, hogy jobb képet kapjunk arról, hogyan teljesít a Carbon Edition a valós világban, meglovagoltuk. Nagyon. Valószínűleg több mint 50 mérföld ezen a ponton. A folyamat során szinte minden elképzelhető terepen végigmentünk, sokféle időjárási körülmény között. Íme, mi tetszett és mi nem tetszett nekünk.

Milyen a járdán

Az első dolog: A szénszálas pakli egyszerre áldás és átok – bár elismerjük, hogy ebben az esetben az áldások száma meghaladja az átkokat.

A szénszál nemcsak könnyebb és tartósabb, mint a fa, hanem lehetővé tette a Halo Board tervezői számára, hogy integrálják a akkumulátor közvetlenül a fedélzetre, ahelyett, hogy az alsó részhez rögzítené, ahogy azt általában a legtöbb elektromos táblán találja. Ez szép, sima hasat kölcsönöz a táblának, sok hézaggal, tehát nem igazán néz mint egy elektromos tábla.

Ezenkívül elosztja a tábla elem súlyát a fedélzet teljes hosszában, ahelyett, hogy esetlenül az egyik végére ragadná. Ez végső soron kiegyensúlyozottabbá teszi a táblát, és így kevésbé körülményes a szállítása, amikor éppen nem lovagol – ami nagyon nagy dolog, ha a Halo Board mint ingázó jármű.

A hátrányai? A fedélzet rendkívül merev, akkumulátorát nem lehet kicserélni, ha kifogy a lé, és a fogószalag nedvesen rendkívül csúszós lesz. Ahogy mondtuk, ezeket a kisebb hibákat felülmúlják a fent említett erények, és sokkal több van ebben a táblában, mint a pakli.

Sima, erőteljes és szinte csendes hajtástechnika

Kétségtelen, hogy a Halo Board legnagyobb eszközei egy pár masszív, 1500 wattos agymotor. Minden bizonnyal nem ez az első olyan deszkánk, amelyen szíjhajtású kerekek helyett agymotorok vannak – de egy egyszerű ok miatt határozottan az egyik legjobb: a gördülési ellenállás vagy annak hiánya miatt. A Halo Board kivételesen sima és szabadon gördülő motorokkal rendelkezik, ami óriási különbséget jelent abban, hogy milyen érzés a lábad alatt.

Látod, nem mind agymotorok egyenlőnek jönnek létre. Egyesek nem pörögnek szabadon, amikor nem működnek, ezért úgy érzi, mintha a gázpedál leengedésekor fékezne, nem pedig szabadon. És ha az akkumulátor lemerül, nem mész messzire.

Bill Roberson/Digitális trendek

Sok olcsóbb elektromos longboard megszenvedi ezt a „ragadós kerék” effektust, de a Halo Board vitathatatlanul az egyik legsimább, amivel valaha lovagoltunk. Amikor elengeded a gázkart, szinte nulla a zörgés, és a deszkát viszonylag könnyű tolni, ha halott. Valószínűleg nem fogod túlságosan dögönyözni, de mégis jó tudni, hogy ha kell, megteheted.

Ezek a motorok suttogva is csendesek a gyorsítás során – ami gyakorlatilag hallatlan az elektromos gördeszkáknál. Szinte minden más táblán, amit valaha kipróbáltunk, a gyorsulást bosszantó elektromos nyöszörgés kíséri, ami a fordulatszám emelkedésével növekszik. A Halo Board hangja továbbra is hallható, de a hangereje nagyságrendekkel kisebb. Alacsony sebességnél szinte hangtalan – ami csak dicséri a tábla lopakodó, koromfekete megjelenését.

Lassítás és rászokás

A másik dolog, amit élveztünk ezen a táblán, az a tény, hogy elég tisztességes fékjei vannak – és ez nagyobb baj, mint gondolnád. Még ha tudja is, hogyan kell hatékonyan lábfékezni vagy csúszni, akkor is nagyon kényelmes, ha egy szép sima, kiszámítható fékkészlet áll a rendelkezésére. Aktiválásukhoz egyszerűen vissza kell húzni a joystick vezérlőt. Érezni fog egy kicsit előre, ahogy a tábla lelassul – különösen, ha a tartásod nem jó – de általában a Halo Board fékjei sokkal kevésbé megrázóak és kevésbé hirtelenek, mint sok más elektronikus kártya a piacon. Most. A fékezés egy kis mértékben regenerálja az akkumulátorokat is, ami megnöveli a tábla hatótávolságát dombos utakon.

Valójában ennek az alaplapnak az egyetlen jelentős hátránya a gyenge, kiszámíthatatlan vezérlő. Az első valóban törötten érkezett meg, és a kapott csere olyan, mintha nem élné túl a kemény ütés a járdára – ami valószínűleg megtörténne, ha kiömlik, és a kezével eltörné az esést.

Ráadásul a kezelőszervek kicsit érzékenyek. Ha nem tart folyamatosan egyenletes nyomást a joystickon, a motorok időnként leállnak, ami gyakran azt az érzést kelti, hogy a deszka „meghalt” menet közben. A gyorsulás korábbi ütemének folytatásához el kell engednie a botot, majd óvatosan meg kell haladnia az utat térjen vissza oda, ahol korábban volt – és ha nem vigyáz, könnyen túlgyorsulhat, és elveszítheti egyensúly. Ennek ellenére ehhez a furcsasághoz meglehetősen könnyű hozzászokni, és néhány óra motorozás után érezni fogod, hogyan viselkedik a gázpedál. Mint minden másnak, itt is van egy kis tanulási görbe.

Ítélet

Persze, kicsit merev, és a kezelőszervek megszokása egy percbe telik – de az erős motorok, a kiváló kifutás és a karcsú, könnyen hordozható kialakítás között; a Halo Board könnyen pótolja a hiányosságait. Tehát bár itt minden bizonnyal van hova fejlődni, a Halo Board Carbon Edition vitathatatlanul az egyik legjobb elektromos gördeszkák, amelyeket eddig teszteltünk, és mindenképpen érdemes megfontolni, ha egy lovagolható.