A „tolvajok tengere” útmutató a galleonok csapatos vitorlázásához

Játék közben Tolvajok tengere, az idő nagy részét vitorlázással töltöd, amely tevékenység csapatmunkát és koordinációt igényel. A hajók vitorlázása Tolvajok tengere ez egy önálló munka, amely megköveteli a hajók működésének megértését, és veszélyes lehet, ha elrontja. Nem különösebben bonyolult, de a játéknak sem kell idő, hogy megtanítsa.

Fontos, hogy ismerje a hajók működését kívül-belül: ha jól jár a vitorlázásban, akkor a lehető legjobb kalóz és rabló lesz. Akár egyedül, akár egy csapat tagjaként, a jó vitorlázás segíthet elkapni más játékosok hajóit, elkerülni a bejövő támadásokat, és elkerülni, hogy a tenger szikláira és szigeteire csapódjon. Van néhány alapvető tippünk a jó hajózáshoz Tolvajok tengere, egyedül vagy legénységgel. Ha itt végzett, érdemes lehet megnézni útmutatónk a szóló vitorlázáshoz, szintén útmutatónk az Ön megnyeréséhez Tolvajok tengere hajócsaták, hogy megbizonyosodjon arról, hogy mindent tud, amit a nyílt tengeri vitorlázásról tudni érdemes.

Bontsa ki a fővitorlát!

A szél mozgatja a hajót, és te használod a vitorlákat, hogy kihasználd ezt az erőt. Az egyes vitorlák kibontásának beállítása szabályozza a hajó sebességét és fordulási sugarát. A vitorlákat felemelheti és leeresztheti a hegyes fém stoplival, amelyhez minden vitorlakötelet fel kell kötni.

Ha teljesen leengedi vitorláit, akkor a hajó a legjobb sebességet, de a legrosszabb fordulási képességet biztosítja. Kiegyensúlyozhatja a sebesség/fordulási arányt a vitorlák megemelésével vagy „rövidítésével” – ha fél- vagy negyedárbocra emeli, akkor hajója szűkebb kanyarokat hajthat végre. Ha teljesen felemeli a vitorláit felfelé horgonyzóval, akkor hajója elfordul anélkül, hogy előrehaladna, ami nagyon hasznos, ha át kell helyeznie magát, amikor elhagyja a szigetet.

Érdemes tudni, hogy mint sok minden más a hajóján, a vitorlák felemelése lassú, ha egyedül csinálja, de két matróz beállíthatja ugyanazt a vitorlát a hajó mindkét oldalán lévő kapcsok segítségével, hogy jobban megemelje. gyorsan.

A szögek számítanak

A vitorláid mérete szabályozza a sebességedet, de nem fogod kihozni belőlük a legtöbbet anélkül, hogy nem figyelsz a szögükre. Beállíthatja őket az egyes vitorlakészletek szíjtárcsájához való hozzáféréssel. Minden vitorla fölött egy zászló lobog a szélben, amely megmutatja, melyik irányból fúj a szél és a A vitorlák horgászása annyi szelet fog ki, amennyit csak tud, ügyelve arra, hogy a vitorlákat úgy fordítsák el, hogy a szél eltalálja őket komplett. A vitorlák horgászása teljes munkaidős munka is lehet, de szükséges, mert még teljes vitorlás közben sem éri el azt a sebességet, amilyen lehet, ha a vitorla dőlésszöge nincs megfelelően beállítva.

Amikor nem csinálsz semmit, dolgozd fel a vitorlákat

Ha nagyobb személyzettel rendelkező galleonon utazik, a vitorlák nyomon követése a legfontosabb, amit tehet. Mindenkinek az a dolga, hogy megmunkálja a vitorlákat, és ideális helyzetben senkit sem kellene megmondani, hogy kövesse őket. Amikor a hajó megfordul, először a vitorla dőlésszögét kell beállítani. Amikor egy szigethez közeledik, vagy valahol máshol meg akar állni, az egész legénységnek korán vitorlát kell felvonnia, hogy kisebb sebességet és nagyobb manőverezhetőséget biztosítson a sziklák elkerülése érdekében.

A hajó sebességének folyamatos módosítása annak érdekében, hogy ne ütközzön semmibe, vagy ne forduljon túl messzire az iránytól, kulcsfontosságú az életben maradáshoz. Tolvajok tengere, főleg harcban. Ha egy másik hajót le akarsz hozni, alattomos vizeken akarsz navigálni, vagy ki akarsz kerülni az ellenséges ágyúk elől, a vitorlák csapatmunkája az egyetlen módja annak, hogy továbbjuss. A galleon túl nagy és nehézkes ahhoz, hogy egyedül kormányozzon – egyszerűen fogalmazva, ez a csapatmunka legfontosabb aspektusa a játékban.

Tanuld meg, hogyan kell fordulni

A legfontosabb művelet, amit tengerészként végre kell hajtania, a kanyar végrehajtása. A galleon nehézkes: lassan és nagyon széles ívekben fordul, amikor a vitorlái teljesen ki vannak húzva. Ez különösen megterhelővé teheti a csatákat vagy a sziklák kerülését, mert a nagy hajónak sok időbe telik az irány helyesbítése. Ha a vitorláit fél- vagy negyedárbocra vágja, nagymértékben javítja a kanyarodást, azonban lehetővé teszi, hogy gyorsabban tudjon kanyarodni, hogy beállítsa az irányt. Ha olyan utakon utazik, ahol nem fenyeget más hajó, érdemes időt tölteni a legénységgel a vitorláiddal, hogy megtudd, milyen gyorsan tud a hajód különböző sebességgel forogni. Így, ha valaki megtámad, készen állsz.

A legtöbb tengeri csata irányításának íratlan kulcsa abban rejlik, hogy a másik hajót a saját oldaladon kell tartani, hogy ágyúkkal eltalálhassa, vagy elegendő sebességet vegyen fel ram a többi srác, ami hatalmas károkat okozhat. Ahhoz, hogy ezt hatékonyan meg tudja tenni, jó manőverezőképességre van szüksége. Legénységként, ha tudja, mikor kell csökkentenie a sebességet és felemelni a vitorláit egy kanyarhoz, megmentheti a hajóját, az életét és a rakományát, és ez kulcsfontosságú, ha jó kalóz akar lenni Tolvajok tengere.

Jelöljön ki egy kapitányt – vagy kérjen meg valakit, aki figyeli az összképet

Gályán vitorlázni nehéz lehet, mert a hajó olyan nagy – nem lehet mindent egyszerre látni. Ha a legénység tagja vagy a fedélzeten, előfordulhat, hogy nem érzed a szelet, vagy azt, hogy az oldaladon vagy a hátadban vannak ellenségek. Ha valaki koordinálja a legénységet a vitorlák megmunkálásában, az nagyon hasznos lehet ilyen körülmények között, tehát mikor Ha útra indulunk, általában jó, ha egy embert állítunk be kormányosnak vagy kapitánynak, aki tud vitorlát diktálni. hosszak.

Ha valaki felelős a hajó manőverezéséért, akkor lesz egy felelős, aki gyorsan és hatékonyan diktálja a vitorla hosszát, feltéve, hogy mindenki figyel. Hagyja, hogy a kormányos telefonáljon a sziklák elkerülésével vagy gyors kanyarokkal, hogy az ellenséges hajókkal maradhasson a csatában. Így a legénység tagjai közül senki nem találgatja, mit kell tennie, és senki sem dolgozik a többi tengerész ellen azzal, hogy saját maga kérdezi, milyen hosszúak vagy rövidek legyenek a vitorlák. Ha nem állítja be a vitorla hosszát egy csatahelyzetben, addig dolgozzon a vitorla dőlésszögének beállításán, hogy a lehető legtöbb szél legyen, amíg meg nem kapja a következő parancsot.

Szüksége van valakire, aki figyeli, hová mész

Amikor teljes vitorláson van egy galleonon, a hajót kormányzó „kapitánynak” nincs tiszta rálátása arra, ami közvetlenül előtte van. A fővitorla nagy részét blokkolja a kapitány látásában, így akár észrevétlenül is felvitorlázhatunk sziklákon és szigeteken, amíg nem késő. Tehát a vitorlák szemmel tartása mellett valakinek a legénységből szemmel kell tartania az előttünk állókat, és megfelelő figyelmeztetést kell adnia, hogy a kormány elfordulhasson. Ez is egy másik jó feladat, hogy kijelölje, de valójában az egész legénységnek mindig szemmel kell lennie – mind az előttünk álló veszélyekre, mind a láthatáron lévő hajókra.

Emelje fel a nagyvitorlát normál utakon

A kormányos látásproblémáinak enyhítésének egyik módja, ha kissé megemeli a nagyvitorlát, amikor nincs közvetlen veszélyben. Ez kissé lelassítja, de ha nem kell rendkívül gyorsan mozognia, megéri a kompromisszumot. Ha a nagyvitorla kellően magasra van emelve – lásd fent –, a kormányos sokkal könnyebben látja, mi van előttünk, és kanyarokat hajthat végre anélkül, hogy valaki másra kellene beszélnie. Ez csökkenti a stresszt, de ne felejtse el, hogy ha csata vagy más vészhelyzet történik, a kormányos elveszíti a láthatóságát, és a legénységnek segítenie kell.

Ne felejtse el gyakorolni a horgonyfordulatokat

A horgony alapvetően a vészfék: amikor leejti, a hajó körülbelül két másodpercig vitorlázik, majd teljesen megáll. A legtöbb játékos valószínűleg csak arra használja a horgonyt, hogy keményen megálljon a szigeteknél, amikor le akar szállni a csónakot, de sokkal több haszna van annál, mint hogy egyszerűen a helyén tartsa a csónakot, amikor leparkol sziget. A jó legénység a nyílt tengeren is használja a horgonyt, hogy növelje hajója manőverezhetőségét.

Először is, tanulja meg, hogyan hajtson végre szoros „e-fék” kanyarokat a horgony segítségével. A galleon gyorsan megállhat és irányt változtathat, ha így vagy úgy erősen megforgatja a kereket, majd lehorgonyoz. Az elfordított kormánykormány hatására a hajó abba az irányba billeg, amerre a kerék néz, de anélkül, hogy a hajó ténylegesen előrehaladna. Ez a fordulat nagyon hasznos lehet a gyors pályakorrekciókhoz, feltéve, hogy gyorsan fel tudja emelni a horgonyt. Ehhez nagyjából az egész legénységre van szüksége a horgonynál, hogy felemelje azt, mivel egy, két vagy akár három legénység szép lassan forgatja a horgony kerekét. Ha gyorsan meg kell változtatnia az irányt egy másik hajó üldözéséhez vagy elkerüléséhez, fontolja meg a horgonyfordulás kipróbálását, de tudd, hogy ez gyors cselekvést és sok koordinációt igényel a legénységtől.

Vegye figyelembe azt is, hogy a csónak hirtelen megállítása nagyon hasznos lépés lehet a csatában. Ha üldöznek, vagy egy másik hajó próbál rád jönni, megzavarhatod a navigációs terveiket egy hirtelen megállás (és komolyan elronthat valakit, ha felszáll a hajójára és ledobja a horgonyt egy harc). Ne feledje azonban, hogy a horgony leállása hatalmas kockázatot jelenthet, ezért álljon készen teljes erővel, hogy ismét felemelje, és mozgassa magát.

Emelje fel a vitorláit, és emelje fel a horgonyt, amikor megállt

Soha nem tudhatod, mikor kap rád egy másik legénység, ezért érdemes mindig lépéseket tenni az ellenségek elkerülése és/vagy elkerülése érdekében. Teljesen emelje fel vitorláit, amikor közeledik egy szigethez, és használja a lendületet a becsúszáshoz, nem pedig a horgonyhoz. Ha horgonyt ejtesz, várja meg, amíg a hajó leáll a vitorlákkal, majd emelje fel a horgonyt, mielőtt elhagyja a hajót. Így a hajó útra készen áll, amikor el akarja hagyni a szigetet – különösen, ha megjelenik valaki, aki ágyúit szeretne lőni rád. Sokkal gyorsabb vitorlákat ejteni, mint horgonyt emelni, így gyorsan megmozdulhat, amikor kell.

Még egy gyors megjegyzés: Amikor a horgonyod lefelé van, győződjön meg arról, hogy a hajó kereke egyenesen áll. Ellenkező esetben a hajó azonnal megfordul, amint felemeli a horgonyt, és ha nem áll készen rá, az összeomláshoz vezethet. Felkészítheti hajóját egy nagy kanyarra, mielőtt még elindulna, ha kihasználja, hogy a horgony megállítja.

Ha a szélbe megy, próbálja meg módosítani az irányt

A szélbe vitorlázni az egyik leginkább frusztráló dolog Tolvajok tengere. Nem állítja meg a hajót, mint a valóságban, de jelentősen lelassítja. A probléma kikerülése érdekében próbálja meg azt tenni, amit az igazi tengerészek: cikázz át a szélben, ahelyett, hogy egyenesen belemenne. Állítsa be az irányt és a vitorlákat úgy, hogy a szél a hajó egyik oldaláról fújjon, hogy felgyorsuljon, és majd ha kicsit letérsz az irányból, fordulj vissza a másik irányba, és vedd fel a szelet a másik oldalad felől hajó. A manőver megköveteli, hogy folyamatosan állítsa vitorláit, de menet közben nagyobb sebességet biztosít – és így sokkal kevésbé lesz sebezhető, ha egy másik hajó felbukkan.

Szerkesztői ajánlások

• A PC Game Pass most megmondja, mennyi ideig tart a játék legyőzése a szolgáltatásban
• Xbox One játékok ajándékozása
• Hogyan lehet megtalálni és megölni a Krakent a Tolvajok tengerében
• A Sea of ​​Thieves leggyakoribb problémái és megoldásuk
• Hogyan horgászhatunk a Tolvajok tengerében