Legtöbben tudjuk, hogy a telefon vezetés közbeni használata megölhet minket vagy valaki mást – de meglepő lehet, hogy a járműveinkben a telefonhasználat visszaszorítását célzó technológiák ugyanolyan elvonják a figyelmet.
Tartalom
- Technológia a megmentéshez? Nem egészen
- Biztonságos vezetés
- A tanulmány
- A hely számít
- Telefonhasználat
A Liberty Mutual Insurance új, többnemzetiségű distracted vezetési tanulmánya felvázolja a félelmetesen nem meglepő a figyelemzavaros és agresszív vezetési szokások mögött álló számok különböző korcsoportokban az Egyesült Államokban és Nyugaton Európa. Néhány nappal korábban megkaptuk az eredményeket, és beszélgettünk Mike Sample-vel, a cég széfjével Driving Expert, hogy megértse a pályafutással foglalkozó szakember véleményét arról, hogy miként vagyunk elterelve, és mit tegyünk erről.
Ajánlott videók
Technológia a megmentéshez? Nem egészen
Szinte minden autógyártó rendelkezik valamilyen szintű kihangosító technológiával a járműveiben, legalábbis opcionális felszerelésként. A legtöbb még fejlett okostelefon-kivetítési képességekkel is rendelkezik, mint pl
Apple CarPlay és Android Auto amelyek az alkalmazásokat és egyéb funkciókat szemmagasságba helyezik a jármű infotainment képernyőjén. Azt mondták nekünk, hogy ezek a funkciók nagyobb biztonságot nyújtanak; azt mondják nekünk, hogy megakadályozzák, hogy az útról lefelé nézzük a telefonunkat.Összefüggő
- BMW autók szállítása hirdetett Apple és Google funkciók nélkül
- Tanulmány: Az Apple CarPlay-t használó autósok figyelme jobban elterelődik, mint az ittas vezetők
- Az Infiniti legújabb InTouch rendszere végre hozzáadja az Apple CarPlay-t és az Android Auto-t
A Sample szerint a valóság az, hogy minden, ami eltereli a figyelmünket a vezetésről, veszélyt jelent. Azt mondja, hogy a kihangosító technológia azt a téves felfogást kelti bennünk, hogy képesek vagyunk többfeladatos feladatok elvégzésére, és még mindig jó vezetők lehetünk. Félrepillant az útról, és agyi energiát fordít a képernyő kezelésére – akár hangon keresztül parancsok – egy kognitív figyelemelterelés, amely eltereli a figyelmet az adott feladatról (tipp: ez vezetés).
Biztonságos vezetés
Ami a késést és a többfeladatos munkát illeti? „A sofőröknek fel kell emelniük a fejüket, hogy lássák, mások mit csinálnak körülöttük. Ha előre meg tud tervezni, és időben elhagyja a házat, tegye meg. Csökkentse a vezetői stresszt, engedje, hogy eljussanak oda, ahol kell. Lehetőleg ne gyorsítson és ne hozzon szabálytalan döntéseket” – mondta Sample.
A szomszéd öregasszony nemcsak a környéket tartja szemmel. Ő is ítélkezik feletted vezetés közben.
Arra a kérdésre, hogy mondja ki az utolsó szót a biztonságos vezetésről, Sample azt mondta: „a legfontosabb feladat a vezetés. A telefon egy nagyszerű technológia, de a kézben tartása elveszíti ezt az elsődleges feladatot. Mi (Liberty Mutual) elismerjük, hogy az Egyesült Államokban elterjedt a telefonhasználat, mivel a millenniumi járművezetők 86 százaléka azt mondja, hogy használja.”
Kifejtette továbbá, hogy a járműben történő telefonhasználat magas aránya oda vezetett, hogy ez már nem számít tabunak, és nem szabad új normálisnak tekinteni.
A tanulmány
A tanulmányt korcsoportokra és földrajzi helyekre bontják. A Millennial, a Gen-Xer és a Boomer korosztályt megkérdezték arról, hogy milyen arányban vezetik a figyelmet, és hogyan viszonyulnak más vezetőkhöz. Íme, hogyan rázták meg az eredményeket:
Kiderült, hogy a szomszéd öregasszony nem csak a környéket tartja szemmel. Ő is ítélkezik feletted vezetés közben. A tanulmány azt mutatja, hogy a boomok mindenütt hajlamosak más vezetők rossz viselkedésére, mint bármely más korcsoportra. Tehát bár ugyanolyan valószínű, hogy lámpánál üzen a bingó csapatának, mint te, ha Snapchattel, sokkal előbb lát majd, mint te.
A boomerek szintén kevésbé ismerik el problémaként a mobiltelefon-használatot. Tanulmányi válaszaikban elismerik, hogy tudják, hogy a telefonhasználat általánosságban növekszik, de még nem találtak összefüggést a használat és a visszaélés között.
A Gen-X közel 90 százaléka és a Boomer európaiak 91 százaléka olyan tényezőket okolt a késésért, amelyek az irányításuk alatt állnak.
A sztereotípiák közül talán a legkevésbé meglepő és leginkább megerősítő, hogy a millenniumi korosztályban élők nagyobb aránya vallja be, hogy vezetés közben használja telefonját – 86 százalék. Az is nagy valószínűséggel, hogy jól látható helyen van kint a telefon, és a tevékenységük üteme is mint a közösségi média használata és az internetezés vezetés közben, magasabb, mint a többi korosztály felmért.
A hely számít
Annak ellenére, hogy a tanulmányhoz megkérdezett emberek 98 százaléka biztonságos vezetőnek vallja magát, az amerikaiak közel fele (47%) azt mondja, hogy rendszeresen vesz részt veszélyes vezetési magatartásokban. Az európaiak általában biztonságosabb vezetők – vagy legalábbis azt mondják, hogy azok. A nyugat-európai sofőrök mindössze 39 százaléka vallja magát veszélyes vezetési szokásoknak.
A mobiltelefon-használat messze a legszembetűnőbb figyelemelterelő tényező, amelyet mindenki a felmérésben részt vett.
A késés a vezetők felelőtlen viselkedésének fő forrása, és a felmérés szerint ez a rossz szokások súlyosbítása. Miért fut mindenki mögött? A rövid, lehangoló történet az, hogy úgy tűnik, nagy a váratlan forgalom, függetlenül attól, hogy hol tartózkodik a világon.
A késés arra készteti az embereket, hogy gyorsítsanak, felfújják a sárga lámpákat, átguruljanak a stoptáblákon, és a szokásosnál nagyobb ütemben végezzenek több feladatot.
A megkérdezett nyugat-európaiak kétharmada és az amerikaiak több mint fele a váratlan forgalmat nevezte késésének okaként. Az amerikaiak nagyobb valószínűséggel vallották be, hogy ők okozták a késést – a Gen-X és 91 közel 90 százaléka a boomer európaiak százaléka olyan tényezőket hibáztatott, amelyek kívül esnek rajtuk (szemben az amerikaiak 82 és 85 százalékával, illetőleg).
Telefonhasználat
A vizsgálatra válaszolók többsége azt mondja, hogy észreveszi más járművezetők rossz viselkedését, de a válaszadók jóval kevesebben ismerik be magukat a tetteit. Az emberek elismerik, hogy mindenféle zavaró tényezőt tapasztalnak autóikban, a jármű érintőképernyőjének használatától a hangos gyerekekig a hátsó ülésen, de a mobiltelefon-használat messze a legszembetűnőbb zavaró tényező, amelyet mindenki a felmérésben részt vett.
A millenniumi évekhez képest ismét magasabb a vezetés közbeni telefonhasználat aránya, mint a többi korcsoportban, de csaknem kétharmada minden korosztály nyugat-európai, és az amerikaiak alig több mint kétharmada mondja azt, hogy használta telefonját, miközben a kerék. A piros lámpákat és a rövid szüneteket mindenki a telefon használatának lehetőségének tekinti, különösen az idősebbek generációk, bár az amerikaiak nagyobb valószínűséggel koppintanak egy e-mailt vagy SMS-t leállítva, mint az európaiak megfelelői.
Szinte minden válaszadó egy kérdésre egyformán válaszolt: Tízből kilenc ember mondta, hogy telefonja lehetséges vizuális vagy hallási zavaró tényező. A tanulmány nem meglepő módon azt mutatja, hogy ha van mobiltelefon, a sofőr sokkal nagyobb valószínűséggel használja azt. Ennek tudatában Sample szavai igazak: A telefonhasználat visszaszorításának legjobb módja, ha elteszi.
Szerkesztői ajánlások
- Ez a 3 dolláros USB-adapter megoldotta az összes Apple CarPlay csatlakozási problémámat
- Az Amazon Music már rendelkezik autós üzemmóddal, de ne használja vezetés közben
- Hogyan teszi a technológia kényelmesebbé, simábbá és jobbá a teherautókat a mindennapi sofőrök számára
- Ebben az évtizedben közel 10 000%-kal emelkedett az autóbiztosítási büntetés a zavart vezetésért
- Kockázatos üzenetet küldeni és vezetni, de hogyan lehet megszabadulni ettől a szokástól? kérdezzük a szakértőket
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
