1 nak,-nek 2
A jövő autója erősebb lehet, mint az asztalon lévő számítógép – egyetlen apró szilícium chipnek köszönhetően.
A vállalat „Automotive Redefined: Technology Showcase” rendezvényén a Qualcomm bemutatta a Snapdragon Automotive Cockpit negyedik generációját. platform, a plug-and-play válasz arra a kérdésre, amellyel az autógyártók küzdenek: Hogyan hozhatjuk be a modern számítástechnika legjavát egy közönséges autó. A platform legújabb verziója a fejlett számítástechnikát, a gépi tanulást, a számítógépes látást és egy sor szenzort egy ezüstdollárnál nem nagyobb chipbe egyesíti.
Ajánlott videók
„Arra törekszünk, hogy az iparág legfejlettebb digitális utastér-megoldásait kínáljuk, és újra feltaláljuk a vezető, az utas és a hátsó ülések szórakoztatását és a környezettudatosság élményét. az autógyártók zónás számítási architektúrákra való átállását a számítás, a teljesítmény, az A.I és a biztonság ötvözésével” – mondta Nakul Duggal, az autóipar vezető alelnöke és GM. Qualcomm.
Összefüggő
- A Qualcomm új Snapdragon 5G és 4G középkategóriás lapkakészleteket dob piacra
- CES 2021 és az autók: Mit várunk az autonóm autóktól, elektromos járművektől és egyebektől
- Snapdragon 8cx Gen 2: A Qualcomm második kísérlete az Intel túlztatására a PC-ken
A Qualcomm szerint ez a chip – a platform szíve – fejlett, 5 nm-es folyamattechnológiával készült, lehetővé téve a vállalat számára, hogy több szilíciumot csomagoljon egy kisebb csomagba, mint valaha. De egy chip önmagában nem változtat egy közönséges autóból önvezető gépet. Mérföldes hálózati kábelre lesz szükség az egész járműben, számos érzékelőre, beleértve a radar lidar, és nagyfelbontású kamerák, további chipek az egész autóban, és így tovább.
Ennek ellenére a holnap járműveinek agya az autóipar fejlődésének meghatározó eleme. Az, hogy milyen funkciókat hoznak, meghatározza holnapi vezetési élményünket. Tehát mit támogat a chip?
- Mesterséges intelligencia, nem csak az autó vezetésére, hanem a tanulásra és az Ön preferenciáihoz való alkalmazkodásra is. Képzeljen el egy autót, amely érzékeli, hogy hány utasa van, és hol ülnek, és nem csak az üléspozíciókat, hanem a klímát és a szórakoztatást is saját igényeihez igazítja.
- Rengeteg multimédia, ami több nagyfelbontású képernyő támogatását jelenti a járműben. A holnapi autók lehetővé teszik, hogy mindenki ugyanazt a műsort nézze, vagy minden utas válassza ki a saját műsorát.
- Erőteljes processzorok, nevezetesen a hatodik generációs Kyro CPU, amely támogatja a virtualizációt – egy szükséges számítási funkciót, amelynek célja az elkülönítés. a küldetés szempontjából kritikus rendszerek, mint a navigációs, törés- és utasbiztonsági rendszerek a kevésbé fontosaktól, mint pl szórakozás. Elméletileg a streaming média akadozhat, de a gázpedál soha nem fog.
- Kibővített valóság, heads-up kijelző, a navigációt új határok felé tolni. Képnyilak a szélvédőn, amelyek mutatják, hogy melyik irányba kell kanyarodni, részletek a körülötted lévő épületekről vagy a látnivalókról, amelyek mellett elhalad.
- Magával ragadó hang, túl a gazillion csatornás surround hangrendszereken, amelyeket a közönséges autókban találhatunk. A Qualcomm jól írja le: „Személyre szabott több hangzónák minden felhasználó számára testreszabva, és kristálytiszta az autóban kommunikáció és aktív zaj- és visszhang kioltás motor- és útzajcsillapító képességekkel.” Igen kérem!
A platform számos más technológiát is támogat, beleértve a tipikus ábécé rövidítéseket: a Blackberry QNX valós idejű operációs rendszert, a Linuxot és a C-V2X technológia, egy régóta futó álom legújabb iterációja az összekapcsolt autók világában. Elméletileg a C-V2X (alapvetően a „jármű és bármi kommunikáció” rövidítése) azt jelenti, hogy az autó beszélni fog az út, az utcatáblák, amelyek mellett elhaladunk, más autók, az Ön háza és így tovább, a zökkenőmentes és biztonságos vezetés érdekében.
Valójában évtizedekbe fog telni, amíg az infrastruktúra kiépül egy ilyen rendszer teljes támogatásához. De ez egy csodálatos ötlet!
A Qualcomm szerint a platform gyártása 2022-ben kezdődik, de a rendszer referenciatervei már idén nyáron elérhetők lesznek az autógyártók számára. Keresse meg hamarosan a közeli autó pilótafülkében.
Szerkesztői ajánlások
- Ismerje meg a Snapdragon 8 Gen 1-et, a Qualcomm 2022-es zászlóshajó mobil chipjét
- A közlekedés jövője: Önvezető autók? Próbáljon meg mindent önállóan vezetni
- A 4. szintű autonómia elérése érdekében ezek az önvezető autók a téli kiképzőtáborba indulnak
- A Qualcomm önvezető autója miatt soha többé nem akartam kormányhoz nyúlni
- A Qualcomm Ride platform célja, hogy egyszerűbbé tegye az önvezető autókat
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
