Mindegyik márka 85 millió dollárt zúdít egy új, Fuel Cell System Manufacturing (FCSM) nevű vállalat megalapítására. Autocar. Ez az entitás a GM akkumulátorgyártó üzemében fog működni Michigan államban. Amellett, hogy 100 új munkahelyet teremt, az FCSM méretgazdaságosságot alkalmaz az üzemanyagcella-gyártásban, így olcsóbbá teszi az alternatív energiával rendelkező járműveket a fogyasztók számára.
Ajánlott videók
„A kimagasló csapatmunka ezen alapja elvezet bennünket egy üzemanyagcellás rendszer közös tömeggyártásának szakaszába, amely segít minden vállalat új értéket teremt ügyfeleink számára a jövő üzemanyagcellás járművei terén” – mondta Toshiaki Mikoshiba, a Honda észak-amerikai képviselője. TURBÉKOL.
Összefüggő
- Nézze meg, ahogy az emberek reagálnak az első utazásukra a GM Cruise vezető nélküli autójában
- A GM Cruise rábólintott, hogy tesztelje a teljesen vezető nélküli autókat San Franciscóban
- Tartsa a lovait: Az elektromos autók nem fognak bekerülni a mainstreambe, mondja a Honda
A két gyártó közül egyedül a Honda gyártott vásárlóinak megfelelő modellt: a Clarity Fuel Cell-t. A GM azonban több millió mérföldnyi prototípustesztelést jegyzett le, legutóbb a ZH2 pickupjának előkészítése során az amerikai hadsereg számára. A Honda és a GM együtt 2220 szabadalommal rendelkezik a hidrogén üzemanyagcellás és hidrogéntároló rendszerek terén – a Clean Energy Patent Growth Index szerint.
„Az üzemanyagcellás innováció két vezetőjének kombinációja izgalmas fejlemény az üzemanyag beszerzésében A cellák közelebb kerülnek a meghajtási alkalmazások főáramához” – mondta a GM termékfejlesztési vezetője, Mark Reuss. „E technológia személygépjárművekben történő esetleges bevezetése differenciáltabb és környezetbarátabb szállítási lehetőségeket teremt majd az ügyfelek számára.”
Érdemes megjegyezni, hogy míg a Honda beruházott hibrid és immár hidrogén üzemanyagcellás technológiába, a japán autógyártónak még nem készült tisztán elektromos jármű. A GM azonban ennek a trendnek az élvonalába tartozik a 2017-es Bolt EV-vel. Erőforrásainak szétosztásával gáz-elektromos hibrid, gázmotoros generátor EV, tiszta EV és most hidrogén üzemanyagcellás között rendszerek, a GM-nek van a legnagyobb esélye arra, hogy észrevegye azt az alternatív energiatrendet, amelyiknek a piacra a legnagyobb esélye van siker.
Szerkesztői ajánlások
- A Sony Honda Afeela autó a CES csúcsa, és én teljesen oda vagyok érte
- A tesztvezetések és a mobiltelefonos vásárlás megakadályozza az autóeladásokat az amerikai spanyolok számára
- A Honda a General Motors technológiáját fogja használni két elektromos autó megépítéséhez
- A Honda csatlakozik a GM-hez, a Mercedeshez és a Toyotához az önvezető csoportban
- A Hyundai hidrogén üzemanyagcellás teherautója környezetbaráttá és elbűvölővé teszi a teherszállítást
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
