Továbbra is a Honda CR-V a legkelendőbb crossover Amerikában

A crossoverek divatosak manapság, de a Honda CR-V jóval azelőtt csinálta, hogy a szegmens „menő” lett volna. Több mint 20 évvel az 1995-ös koncepció debütálása után a Honda középkategóriás haszonjárműve még mindig erős. Valójában a Honda CR-V volt a legkelendőbb jármű 2016-ban, amely nem volt kisteherautó vagy négyajtós szedán. Az Egyesült Államokban abban az évben eladott 357 335 CR-V a népszerű crossovert a márkatársa mögött helyezi el. Honda Civic, a harmadik legkelendőbb autó.

Hírek és frissítések

Motor Trend bejelentett a 2018-as Honda CR-V a 2018-as év Motor Trend SUV-ja. A CR-V-t „csendes sikernek” nevezve a Motor Trend úgy jellemezte az új CR-V-t, mint „a nyugalom kiváló példáját, magabiztos higgadtság, amely minden kategóriában teljesít.” A CR-V ugyanezt a díjat nyerte el 2015-ben egy majorral átdolgozása. A CR-V idén 23 másik versenyzőt szerzett a Motor Trend SUV kategóriájában.

Honda CR-V motorok

A Honda 2017-ben mutatta be az új, ötödik generációs CR-V-t, így a motorok és sebességváltók a 2018-as modellévre is átkerülnek.

Minden Honda CR-V modell négyhengeres soros motorral rendelkezik, közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel és drive-by-wire fojtószelep-rendszerrel. A CR-V LX az egyetlen olyan modell, amely turbófeltöltő nélkül kapható. Az LX 2,4 literes, 16 szelepes DOHC i-VTEC motorja 184 lóerőt és 180 font forgatónyomatékot ad le 3900 ford./percnél. Az EX, EX-L és Touring modellek mindegyike 1,5 literes, 16 szelepes DOHC turbómotorral rendelkezik, amely 190 LE-t és 179 lb-ft 2000 és 5000 ford/perc között teljesít.

Minden 2017-es CR-V fokozatmentes sebességváltót (CVT) használ, amely az egyetlen választás a négy kivitelű változathoz. Az elsőkerék-hajtású CR-V LX EPS üzemanyag-fogyasztási besorolása 26 mérföld/gallon városban, 32 mpg autópályán és 28 mpg együttesen. A kisebb, de valamivel erősebb turbófeltöltős motor szélesebb nyomatéksávval az EX, EX-L és Touring modellekben az EPA besorolása szerint 28 mpg városi, 34 mpg autópályán és 30 mpg kombinált futásteljesítmény.

Összkerékhajtás1400 dolláros opció minden modellhez, 1 mérföld/gallon üzemanyag-takarékos árat ír elő a három besorolás mindegyikére. Az AWD nem viszi át a mély sáron, homokon vagy havon, de ha olyan helyen él, ahol csúszósak az utak, akkor a fejlesztésért és az üzemanyagköltségek enyhe emelkedéséért járó extra pénz valószínűleg megéri.

Honda CR-V tech

Minden 2018-as Honda CR-V alapfelszereltségű A Honda járműstabilizáló rendszere kipörgésgátló, blokkolásgátló fékrendszer, elektronikus fékelosztás, fékasszisztens a pedál hozzáadásához nyomás, amikor a jármű vészleállást észlel, abroncsnyomás-figyelés és LED-es nappali futás Lámpák.

Minden modell több látószögű áttekintő kamerával is rendelkezik, amely lehetővé teszi felülről lefelé, normál és nagy látószögű nézet kiválasztását. Az LX visszapillantó kamera rögzített biztonsági irányvonalakkal rendelkezik, míg a többi modell dinamikus irányvonalakkal rendelkezik, amelyek mozgás közben változnak.

Az LX nem tartalmazza a Honda Sensing-et, az autógyártó aktív biztonsági és vezetési asszisztens csomagját – már csak ezért is, ha megengedheti magának, az LX-ről való frissítés a legokosabb lépés. Kár, hogy minden Hondának nincs szabványos vezetőtámogató csomagja, de ez a következő években fog megjelenni.

Honda Sensing magában foglalja a holttérfigyelést keresztforgalom figyeléssel, az adaptív tempomatot alacsony sebességgel követés, sávtartó asszisztens, útelhagyást mérséklő fékrendszer és útelhagyás enyhítése.

A CR-V LX 5 hüvelykes színes LCD-kijelzőt használ a szabványos infotainment rendszer vezérléséhez, míg a frissített modellek 7 hüvelykes érintőképernyővel és sok más információs és szórakoztató funkcióval rendelkeznek, mint pl. Android Auto, Apple CarPlay, SMS-támogatás és még sok más.

Hogyan válasszunk Honda CR-V-t?

A Honda hagyományosan komplett modellcsomagokat csomagol, és nincs ez másként a CR-V esetében sem. Ha a négy CR-V díszítővonal egyikét választja, valószínű, hogy nem fogja azt találni, hogy további opciókat kell hozzáadnia, feltételezve, hogy még ezek is rendelkezésre állnak. Ha funkciókban gazdagabb autót szeretne, akkor feljebb kell lépnie a berendezési vonal skálán. A 24 150 dollárról induló LX a négy CR-V modell közül a legkevésbé felszerelt, a motor méretétől, típusától, teljesítményétől és üzemanyag-fogyasztásától kezdve a kényelemig, a luxusig és a biztonsági funkciókig.

A többi Hondához hasonlóan a CR-V magas viszonteladási értéket és megbízhatósági szabványokat kínál. 100 000 mérföldre nincs ütemezett hangolás.

Ahogy haladsz felfelé az EX, EX-L és Touring modellek között, az alapfelszereltség listája egyre hosszabb lesz, az árak pedig magasabbak lesznek, és a CR-V Touring modellt is meghaladják, amelynek ára 32 650 dollár. Mindegyik esetben egyensúlyba hozhatja a szükséges funkciókat, a kívánt funkciókat és a költeni kívánt összeget. Kereskedői díjak, rendeltetési díjak, választható szerviz- és garanciaprogramok, valamint adók, jogcím és a regisztráció megnövelheti az alsó sorban lévő költségeket, de többnyire az opciók és a felszerelési csomagok nem fog.

2018-as Honda CR-V LX

A belépő szintű 2018-as Honda CR-V LX, kikiáltási ára 24 150 dollár, MacPherson rugóstag első felfüggesztés változtatható áttételű szervokormánnyal. erős első és hátsó tárcsafékek, valamint 17 colos könnyűfém keréktárcsák. Az LX, mint minden CR-V, első, első oldalsó és oldalsó függönylégzsákokkal, a légellenállást csökkentő aktív redőnyrácstal és elektromos oldalsó tükrökkel rendelkezik.

Az automata klímaberendezés, az elektromos ablakemelők, a tempomat, valamint az elektromos ajtó- és csomagtérajtó zárak alapfelszereltség, akárcsak a padlószőnyeg, valamint a 60/40 arányban lehajtható hátsó ülés. A 160 wattos audiorendszer négy hangszóróval rendelkezik, az LX támogatja a Bluetooth streaming hangot és a telefon kihangosítását, valamint sebességérzékeny hangerőszabályzóval rendelkezik.

2018-as Honda CR-V EX

Az alap CR-V LX első frissítési szintje az EX, 26 950 dolláros kezdőárral. Az extra 2800 dollárért szinte minden frissítést vásárolhat, kivéve az alaptestet. Az EX erősebb, 1,5 literes turbófeltöltős motort tartalmaz jobb üzemanyag-fogyasztással és távindítással. A Honda Sensing Active biztonsági és vezetői asszisztens csomag az EX és az újabb modellekhez tartozik. Az EX 18 colos könnyűfém keréktárcsákkal, automatikus távolsági fényszórókkal és ködlámpákkal rendelkezik, az elektromos oldalsó tükör pedig fűtött és beépített irányjelzőkkel rendelkezik.

Az összes többi frissítéssel talán nem számíthat egy érintéssel működő, elektromos tetőre, de az EX és a magasabb szintű modelleken megtalálható. Az egyéb továbbfejlesztett funkciók közé tartozik a hátsó biztonsági üveg, a standard biztonsági rendszer, a kétzónás automata klíma, a nyomógombos indítás, a megvilágított sminktükrök és a visszahúzható csomagtérfedél. Az EX első ülései fűtöttek, a vezetőülés pedig 12 irányban állítható, beleértve a négyirányú deréktámaszt.

Az EX audiorendszere akár 180 watt is, hat hangszóróval rendelkezik, és a 7 hüvelykes színes érintőképernyővel vezérelhető. A vezetői információs felület egy sor jelzőt és információt tartalmaz, amelyek az LX modellnél nem érhetők el.

2018-as Honda CR-V EX-L

Adjon hozzá 2500 dollárt a CR-V EX-hez az EX-L megvásárlásához, és a luxus, kényelmi és kényelmi szolgáltatások listája tovább bővül. Az EX-L 29 450 dolláros kikiáltási ára programozható nyitási magasságú elektromos csomagtérajtóval egészül ki, így nem ütközhet alacsony mennyezetbe vagy ajtóba. Az EX-L csomag részét képezik a bőrülések és a kormánykerék, valamint az automatikusan elsötétedő visszapillantó tükör, HomeLink távirányító rendszer, kétállású vezetőülés-memória és négyirányú elektromos állítás az első utasüléshez. Az EX-hez használt 180 wattos audiorendszer további két hangszórót kap az EX-L-ben, összesen nyolcat. Összegezve, az EX-L „L” jele a támpont, mert a fő fejlesztés a bőrülések.

2018-as Honda CR-V Touring

A 2018-as Honda CR-V Touring a modellsor élén áll. 32 650 dollárért a Touring modell 3 200 dollárral többe kerül, mint az EX-L. Az EX-L-hez mellékelt funkciókon kívül a Touring modell automatikus LED-es fényszórókat, tetősíneket, valamint kihangosított csomagtérajtó nyitás- és záródásérzékelőket tartalmaz. Az ablaktörlők esőérzékeléssel is kiegészítik a Touringot, ezért csak állítsa automatikusra, amikor megvásárolja az autót, és soha többé ne érintse meg őket. A Touringon kettős króm kipufogóvégsapkát is talál, amelyek kívülről jól néznek ki, és fehér környezeti LED-világítást, amely jól mutat az autóban.

A Touring modell jelentősen, 330 wattra növeli az audiorendszert kilenc hangszóróval és egy mélynyomóval, és a 7 hüvelykes színes érintőképernyő a mellékelt, hangfelismerővel ellátott, műholdas navigációs rendszerrel működik és Honda HD digitális forgalom. Hangvezérléssel is kérhet dalokat. Sokak számára valószínűleg a kihangosított csomagtérajtó vezérlése és navigációs rendszere lesz a döntő pont a Touring modellre való frissítéshez. Ekkor csak válassza ki az AWD-t további 1400 dollárért, és kevesebb mint 35 000 dollárért egy teljesen feltöltött CR-V-t kap, amely valószínűleg egy évtizedig vagy tovább is bírja, ha úgy dönt, hogy ennyi ideig megtartja.

Frissítve a CR-V-t a 2018-as év Motor Trend SUV-jának választották.

Szerkesztői ajánlások

• 2023 Tesla Roadster: Minden, amit az elektromos autókról tudunk
• EV-szószedet: Az elektromos járművek összes szakzsargonja, amelyet tudnia kell
• A legjobb SUV-k családok számára
• Honda HR-V vs. Honda CR-V
• A hardverkulcsoktól a diagnosztikáig minden, amit az OBD/OBD II-ről tudnia kell