A McLaren P1™ GTR találkozik az ikonikus McLaren F1 GTR – Genf előzetesével
Genfi debütálása előtt a McLaren kiadott egy videót arról, hogy pontosan mit is szeretnénk látni. Nincs beszéd, nincs szabálytalan szerkesztés, csak néhány felvétel arról, ahogy mindkét autó felszakítja a pályát és megelőzi egymást.
Ajánlott videók
A P1 GTR átveszi a szokásos (ha lehet annak nevezni) P1-et, és arra épít, hogy egy pályát támadó versenyautó legyen, amely 789 lóerőt ad ki a 2,8 literes duplaturbós V8-asból, amely az elektromos motorból kihajtott 187 LE-vel együtt működik motor. Ez az erő egy könnyebb P1 karosszériában található, amelynek felületén aerodinamikai fejlesztések találhatók, amelyek közül nem utolsósorban egy rögzített szárny, amely 400 milliméterrel a hátsó karosszéria felett helyezkedik el, leszorítóerő.
Ami a klasszikus McLarent illeti, az F1 GTR #06R alváz a legendás McLaren F1 versenyváltozata volt, amely 1995-ben a BPR sorozatban futott. Ebben az autóban egy szívó, 6 literes BMW V12-es motor kapott helyet, amely körülbelül 600 lóerőt és 480 font forgatónyomatékot produkált. A Harrods festményét a P1 GTR tiszteli az autó öröksége előtt.
Mindkét autó lenyűgözően néz ki önmagában, és mindegyik lenyűgöző, ha nem is merőben eltérő fejlődést képvisel a versenyteljesítményben. Sokkal többet fogunk látni a P1 GTR-ből a jövőben, különösen a Genfi Autószalonon debütált. Ha valamiért, akkor nagyon örülünk, hogy ez a debütálás lehetőséget adott a McLarennek, hogy ismét kigurítsa az F1 GTR-t a garázsból, és visszahelyezze a gyűjteménydarabot arra a pályára, ahová való.
Szerkesztői ajánlások
- A McLaren az F1-technológiát az egészségügyben, a légi forgalomirányításban, a Wi-Fi-ben és az atlétikában alkalmazza
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
