Az elektronikus útdíjfizetési eszközöket a városba vezető összes hídon és alagútban használják, sőt egyes helyeken teljesen felváltották a készpénzes útdíjat.
Ajánlott videók
A városi hivatalok azonban állítólag ezektől a helyektől távol használják a rendszert, és nem csak az útdíj beszedésére.
Összefüggő
- Felejtsd el az AirTags-t. Ebben a hátizsákban az Apple „Find My” technológiája közvetlenül be van építve
- A Spotify közvélemény-kutatásokkal, kérdésekkel és válaszokkal csábítja el a podcastereket és a hallgatókat az Apple-től
- AirPods, hogy elnyerje a Find My funkciót és a lehetséges légzésfigyelést
A közlekedési tisztviselők legalább négy éve használnak E-ZPass címkéket a gyanútlan autósok mozgásának nyomon követésére a forgalmi torlódásokkal kapcsolatos tanulmányok részeként.
A New York-i Polgári Szabadságjogok Szövetsége (NYCLU), amely nyilvános nyilvántartások és térképezések segítségével fedezte fel a megfigyelést. Az E-ZPass olvasók helye szerint a legtöbb sofőr nincs tudatában annak, hogy a címkéket leolvassák a fizetőterekről. nak nek
Autoblog.Nincs érvényben eljárás arra sem, hogy a járművezetők leiratkozhassanak a nyomon követésről.
Mind a városi, mind az állami szervek, amelyek az információkat használják, azt állítják, hogy az egyes autókra vonatkozó azonosító adatok kódolva vannak. Állami tisztviselők szerint az adatokat „csak forgalomirányítási célokra” használják fel, míg a New York-i Közlekedési Minisztérium azt állítja, hogy csak azért gyűjti össze ezeket az információkat, hogy „javítsa a mobilitást a városban”.
A NYCLU által megszerzett dokumentumok szerint New York állam „névtelen szondákként” használja az E-ZPass olvasókat a TRANSMIT programjához, amely meghatározza az utazási időt és nyomon követi az állami autópályákon történt eseményeket.
A New York-i „Midtown in Motion” program E-ZPass olvasókat használ, hogy segítse a mérnököket a „forgalmi fulladáspontok” észlelésében.
A NYCLU azonban megjegyzi, hogy nincsenek érvényben szabályozások arról, hogyan használhatók fel a forgalmi információk, vagy mennyi ideig őrizhetők meg.
"Ez nagyon aggasztó" - mondta Mariko Hirose, a NYCLU ügyvédje.
És ezek az E-ZPass olvasók bárhol lehetnek. A nyomozók egy olyan eszközzel közlekedtek, amely ugyanazon a frekvencián érzékeli a jeleket, mint az E-ZPass olvasók, és több háztömbnyire is folyamatosan telitalálatokat kaptak Manhattan belvárosában – messze nem fizetnek fülkék.
2013 augusztusában 43 E-ZPass olvasó naponta 250 000 rekordot generált a New York-i utazási időkről. 2014 júliusáig 149 működő E-ZPass olvasó volt a városban.
A járművezetők mozgását nyomon követő elektronikus rendszerek félelmet keltettek a polgári jogok szószólóiban, akik attól tartanak, hogy a rendőrség lényegében emberek utáni kémkedésre vagy érzékeny információk megszerzésére használja őket, például, hogy bizonyos vallási vagy politikai tagozaton járnak-e eseményeket.
A város rendészeti tisztviselői azt mondták a NYCLU-nak, hogy nem „működtetnek” E-ZPass olvasókat, bár nem világos, hogy hozzáférnek-e az összegyűjtött információkhoz.
Az elmúlt hónapban a rendőrség tisztviselői arra kérték a várost, hogy hagyjon jóvá egy három évre szóló, 442 500 dolláros szerződést a Vigliant Solutions-szal, a rendszám-leolvasó céggel, amely országszerte 2,2 milliárd lemezrekordot állít fel.
A dokumentumokban állami tisztviselők azt mondták, hogy a TRANSMIT programhoz gyűjtött információk „nem szolgáltak bűnüldözési céllal”.
Az eset rávilágít arra, hogy a technológia hogyan változhat a kényelmes időmegtakarításból a polgári szabadságjogokat potenciálisan veszélyeztetővé, különösen akkor, ha a közvélemény nincs tisztában a tisztviselők tevékenységével.
„Valójában meg akartuk szerezni ezeket az információkat, és nyilvánosságra hozni” – mondta Hirose a NYCLU-tól –, hogy megértsék, mi történik, és saját maguk értékelhessék a helyzetet.
Szerkesztői ajánlások
- Nézze meg, mit észlelt a NASA Mars-járója 180 mérföldről
- Az Oppo Find N, az Oppo első összecsukható telefonja készen áll a főműsoridőre
- 5 Twitch alternatíva az „Egy nap távol a Twitchtől” alatt
- A Lime nyugdíjas e-bike akkumulátorai a Bluetooth hangszórókban találnak második életet
- A hajléktalanok számára készült fejhallgató melegíti a füleket, miközben elvezeti az e-hulladékot a szemétlerakókról
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
