Az elmúlt egy évben a Kia EV6 címlapról címsorra került, köszönhetően stílusos kialakításának, versenyképes árának, tágas utasterének és szupergyors töltésének. Ez odáig így volt, hogy a Kia egyéb elektromos járművek erőfeszítései talán egy kicsit... eltemették. A vállalat azonban messze van attól, hogy visszalép az elektromos járművekkel kapcsolatos erőfeszítéseitől. A közelgő EV9-hez hasonlóan új termékeket fejleszt az EV sorozat kiépítéséhez. És átállítja jelenlegi kínálatát, hogy legalább elektromos autót kínáljon – pontosan ez az a hely, ahol a 2023-as Kia Niro EV jön be.
A Niro EV egy kicsit furcsa helyen van, nagyrészt magának az EV6-nak köszönhetően. Mindketten crossover EV-k, amelyek hasonló helyet foglalnak el az árat tekintve, és nagyjából ugyanazt a technológiát tekintve az infotainment és a vezető-asszisztens terén. És mivel mindkettő Kia EV crossover, feltételezhető, hogy érdemes spórolni néhány ezret a Niro EV-n az EV6-tal szemben.
A Rolls-Royce bemutatja a Spectre-t: a világ első ultra-luxus elektromos szuperkupéját
A Rolls-Royce Motor Cars levette a Spectre-t, az első teljesen elektromos járművét.
Ha látni szeretné, milyen gyorsan változott az elektromos autók környezete az elmúlt néhány évben, vessen egy pillantást az újratervezett 2023-as Kia Niro EV-re.
Amikor a 2019-es modellévre megjelent az első generációs Niro EV (a hibrid és a plug-in hibrid Niro változatokat követően), az elég nagy ügy volt. A Niro volt a Kia első elektromos autója, amely nem hagyományos benzines modellre épült, és az első, amelyet nagy eladási mennyiségre szántak.
A második generációs 2023 Niro EV több technológiával, több hellyel és extrovertáltabb stílussal büszkélkedhet, mint elődje, de még mindig nagyon a Kia EV6 árnyékában van. Egykor a Kia fő elektromos attrakciója volt, a Niro-t egy kedvezőbb árú választási lehetőségként állítják elő, hogy felvegyék a Chevrolet Bolt EV/Bolt EUV-t, a Volkswagen ID.4-et és a Nissan Leafet.
A Kia azt tervezi, hogy a Niro EV-t Wind and Wave elnevezésű felszereltségi szinten kínálja, de egyik árát sem tette közzé. Vegye figyelembe, hogy az előző generációs 2022-es Niro EV 41 245 dollárról indult; az új modell a frissítések miatt drágulhat. És mivel Dél-Koreában szerelték össze, a 2023-as Niro EV nem jogosult a megújult szövetségi elektromos járművek adójóváírására – erősítette meg a Kia.
Tervezés és belső tér
Az előző generációhoz hasonlóan a Niro is egy háromágú termékcsalád része, amely magában foglalja a Niro Hybrid és a Niro PHEV (plug-in hibrid modellek) is. Mindhárom megőrizte az első generációs Niro magas kocsiformáját, de sokkal merészebb stílusban.
Míg az előző Niro az autó és a SUV stíluselemeinek kívánatos keveréke volt, a 2023-as Niro ugyanazon félelmetes formatervezési részleg eredménye, amely az EV6-ot és a 2023-as Kia Sportage-t is gyártotta. A hagyományos autóipari „arc” napellenzőszerű elemmel, kiálló hűtőrácskal és hatszögletű világítóelemekkel lett átrendezve. A kontrasztos kárpitpanelek megbontják a profilnézetet, és a hátsó lámpák körül „Air Blade” elemeket takarnak el, amelyek a Kia állítása szerint csökkentik az aerodinamikai ellenállást.
A Kia fenntartható anyagokat használt, hogy tovább csökkentse a Niro EV környezeti hatását.
