Az olyan népszerű tengerparti autók, mint a Citroën Méhari, a Mini Moke és a Renault Rodeo, mind eltűntek anélkül, utódja az 1980-as években és az 1990-es évek elején, de úgy tűnik, hogy ezen névtáblák közül legalább az egyik készen áll Gyere vissza. A párizsi Citroën meglepő módon legyőzte a MINI-t, és bejelentette, hogy megadja nekünk pontos előzetes arról, hogyan nézhet ki egy modern tengerparti autó a jövő havi Frankfurt Motoron Előadás.
Ajánlott videók
Alapján Citroën, a koncepció a „C4 Cactus crossover friss és élénkítő változataként fog megjelenni, amely újra felkeresi a legendás Méhari szellemiségét”. Ezzel nem sok folytatni kell, de a A nyilatkozat látszólag arra utal, hogy a még meg nem nevezett koncepciónak nem lesz teljesen retro ihletésű dizájnja, mert a funky crossover mellékágaként, nem pedig önállóként fogják számlázni. modell.
Az erőt egy három- vagy négyhengeres benzinüzemű motor adja, amelyet közvetlenül a Citroën alkatrésztárolójából húznak ki, és az eredeti Méhari híresen könnyű műanyag karosszériaelemeit nagy valószínűséggel fémlemezre cserélik a költség és a biztonság kedvéért okokból. Hogy megtartja-e a szokásos gyártású Cactus négyajtós felépítését, vagy csak két ajtót tartalmaz, mint a rendkívül gyűjthető 1968-as modell, azt jelenleg bárki találgatja.
Hasonlóképpen, hogy mit hoz a funky koncepció jövője, nagyban függ attól, hogyan reagálnak rá a show-látogatók, a Citroënaholicok és a leendő tulajdonosok. A Citroën azonban fokozatosan visszakapja csodálatosan egyedi furcsaságait, és a cég vezérigazgatója, Linda Jackson nemrég utalt arra, hogy nyitott a Méhari visszahozásának ötletére.
„Talán van helye [a felállásban] a Méharinak. Ezt fontolgatjuk” – nyilatkozta az ügyvezető a Trade Journalnak adott interjújában Autóipari hírek.
Szeptember 15-től közvetlenül a frankfurti bemutatótérről hozzuk a Citroën következő koncepciójának teljes részleteit és élő képeit.
Déjà vu
A Citroën a közelmúltban két alkalommal is eljátszott egy modern tengerparti autó ötletével. 2003-ban a cég piacra dobta a C3 városi autó nyitott tetejű változatát C3 Pluriel néven, amely innovatív (bár terjedelmes) levehető tetővel rendelkezik. A Plurielből több mint 100 000 példányt adtak el Európa-szerte, amíg 2010-ben fejszét nem kapott.
A C3 Pluriel utódját a 2010-es Párizsi Autószalonon mutatták be a Lacoste névre keresztelt futurisztikus koncepcióval (a képen). Végső soron a vállalat nem tudta indokolni egy ilyen kis volumenű modell kifejlesztését, mert súlyos pénzügyi nehézségekkel küzdött, így a Lacoste koncepció maradt, a C3 Plurielt pedig soha nem cserélték le.
Szerkesztői ajánlások
- Bender visszatért! John DiMaggio jelentkezik a Futurama felélesztésére
- A Lyft vezető nélküli autói visszatértek Kalifornia utcáira
- Mint egy rossz '90-es évek újjáéledése, a Compaq visszatér, és okostévéket gyárt
- A Hyundai támogatja az A.I. kameracég az önvezető autók fejlesztésének támogatására
- Ez a futurisztikus koncepcióautó megmutatja, hogyan képzeli el a Citroen a 2119-es közúti kirándulásokat
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
