Nem titok, hogy a Mitsubishi bajban van Észak-Amerikában. Lehet, hogy a múlt hónapban nőttek az eladások, de így is kevesebb mint ötezer autót adtak el. De a hatalmas Evo készítői egyelőre nem adják fel. Együttműködik a Renault/Nissannal egy új kisautó fejlesztésében.
Az új stratégiai megállapodás középpontjában a Priority One néven ismert, közösen fejlesztett Kei autó áll. A Keiket jellemzően csak Japánban árulják, de a Mitsubishi számára a Priority One csak az I-MiEV elektromos városi autó következő generációja lehet.
Ajánlott videók
A Keis a japán autók speciális osztálya, amelyek adókedvezményt kapnak, hogy kicsik és alulteljesítményűek maradjanak.
Összefüggő
- A Nissan az EVgo-val együttműködve ingyenes töltést biztosít a Leaf járművek számára az Egyesült Államokban.
- A Nissan és a Renault a legújabb autógyártók, amelyek a Waymo-val szövetkeztek
- A Nissan szerint a Leaf elektromos autók akkumulátorai akár 12 évvel is túlélhetik a járműveket
Ezek az autók rendkívül népszerűek Japánban az olcsóságuk és a Tokióhoz hasonló városok űrkori Kasbah környékén való manőverezési képességük miatt. Sajnos kicsi méretük – legfeljebb 11 láb hosszúság – és alacsony teljesítményük, amelyet a jelenlegi japán szabályozás 63 LE-re korlátoz, megnehezíti a világpiaci értékesítésüket.
Ami a Priority One-t mássá teheti, az az a munka, amelyet a Nissan és a Renault már elvégzett.
Együtt a francia és a japán autógyártók is lenyűgöző EV-tervezési múlttal rendelkeznek. A Leaf az egyik legkelendőbb elektromos autó az Egyesült Államokban, és a Renault számos nagyon sikeres elektromos járművet gyárt Európában, amelyek technológiáját megosztják a Leaffel.
Mivel a Renault már dolgozott saját kis városi autójának elektromos változatán, egy olyanon, ami korábban volt korábban a Kei piacra adaptált, ésszerű lenne bármely Mitsubishi EV-nek megosztani az alkatrészeket és technológia.
Ez a projekt azt a lehetőséget kínálhatja a Mitsubishi számára, hogy túlélje jelenlegi nehézségeit. Egy sikeres Kei autó megerősítené eladásait a központi hazai piacán, de az EV csavar miatt a Mitsubishi most először válhat otthonos márkává, mióta abbahagyták az Eclipse értékesítését.
Szerkesztői ajánlások
- A Nissan azt szeretné, ha a 2023-as Ariya lenne a visszatérő elektromos autója, de a lécet megemelték
- Egy amerikai cég azt tervezi, hogy a futballstadionokat öregedő Nissan Leaf akkumulátorokkal látja el árammal
- Ellophatja a nagy teljesítményű Nissan Leaf a hatalmas GT-R ebédpénzét?
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
