A legújabb metropolisz, amely az ilyen technológiát üdvözölte utcáiban, Párizs, ahol folyamatos küzdelem folyik a szmog arra késztette, hogy egyre alaposabban vizsgálja meg az elektromos hajtású tömegközlekedési megoldásokat. És az autonómokat.
Ajánlott videók
Kétségtelenül csak kísérleti kezdésről van szó, mindössze két „EZ10” autóbusz kúszik végig a Lyon és Austerlitz állomásokat összekötő kijelölt sávon Párizs központjában – a távolság alig több mint fél mérföld (1 km). A hétfőn indult három hónapos próbaidőszak azonban, amely a hét hét napján ingyenes utazást kínál, a francia főváros más helyszíneire is kiterjesztik az idei év folyamán.
Összefüggő
- A Volkswagen saját önvezető autók tesztelési programját indítja el az Egyesült Államokban.
- Nagy, vezető nélküli buszok szolgálják ki most az utasokat Skóciában
- Autonóm autók, amelyeket megzavart a San Francisco-i köd
„Az autonóm járművek forradalmat jelentenek a bolygó minden városában, [amely] megváltoztatja városainkat látványos módon a környezetet és a közteret az elkövetkező 20 évben” – mondta Jean-Louis Missika, a város alpolgármester, – mondta az AFP-nek.
Easy Mile
A francia EasyMile cég által épített kis EZ10 járműben akár 12 ember is elfér, és kamerákat, lézereket és GPS-t használ a közlekedéshez. A mindössze 12 mérföld/órás (20 km/h) végsebességgel a busz alkalmasabb rövid utakra bizonyos helyszíneken belüli létesítmények, például repülőterek, bevásárlóközpontok és vidámparkok között. Valójában az EasyMile maga írja le az EZ10-et, mint ideális „rövid távolságok és előre meghatározott útvonalak megtételére többcélú környezetben”.
A vezető nélküli busztechnológia egyre nagyobb elismerést kap a világ városaiban. Az EasyMile technológiája például az illetékesek figyelmét is felkeltette Helsinkiben, Finnországban, és hamarosan kezdődik egy újabb próba az EZ10 használatával az ausztráliai Darwinban.
Egy másik francia cég, a Navya a közelmúltban mutatta be kicsinyített önvezető shuttle buszát Las Vegas utcáin, míg Szingapúr és Kína kísérletezett a tervezésekkel sokkal nagyobb.
Szerkesztői ajánlások
- A Waymo befékezi az autonóm teherautó-projektjét
- A Waymo robotaxisa érkezik az Uber telekocsi alkalmazásába
- A Waymo megduplázza a szolgáltatási területet a robotaxi túráihoz
- A robo-busz flotta célja, hogy heti 10 000 utast szállítson
- A Cruise robotaxisa 1 millió mérföldet tett meg teljesen vezető nélkül
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
