A téves ütközési figyelmeztetések és egyéb problémák arra késztették a Teslát, hogy a teljes önvezető (FSD) bétaverzió legfrissebb verzióját kevesebb mint egy nappal azután, hogy egyes járműtulajdonosok számára közzétegye.
A Tesla úgy döntött, hogy vasárnap ideiglenesen visszaállítja az FSD 10.2-es verzióját, miután néhány illesztőprogram hamis jelentéseket küldött ütközési figyelmeztetések, minden látható ok nélküli hirtelen fékezés és az Autosteer opció eltűnése, többek között problémák.
Ajánlott videók
A Tesla vezére, Elon Musk egy tweetben megerősítette, hogy csapata úgy döntött, hogy lekéri a 10.3-as verziót, amíg a hibákat nem kezelik.
Összefüggő
- Mi a különbség a Tesla Autopilot és a Full Self-Driving között?
- Elon Musk eyes 2024 Tesla robotaxi kormánykerék nélkül, pedálokhoz
- Hogyan nyitotta meg az utat az önvezető autók előtt egy nagy kék furgon 1986-ból
„Néhány problémát látunk a 10.3-mal, ezért ideiglenesen visszaállunk 10.2-re” – mondta Musk tweetében, hozzátéve: „Kérjük, vegye figyelembe, hogy ez várható a béta szoftverrel. Lehetetlen minden hardverkonfigurációt minden körülmények között tesztelni belső minőségbiztosítással, tehát nyilvános bétaverzióval.”
A Tesla 12 hónapos FSD-vel debütált korábban néhány kiválasztott illesztőprogram esetében. A név ellenére az FSD valójában egy vezetést segítő funkció, a sofőröktől elvárják, hogy a kezüket mindig a kormányon tartsák, a tekintetüket pedig az úton.
Az FSD 10.2-es verziója ebben a hónapban jelent meg, és a béta szoftver elérhetővé vált a pontot szerző járművezetők számára tökéletes pontszámot kapott a Tesla új Safety Score tesztjén, amely elemzi a járművek adatait, és kiszámítja a biztonsági besorolást sofőr. 10.3-ra a Tesla egy kicsit lazította a belépő szintet, és lehetővé tette, hogy a jogosult tulajdonosok 99/100-as pontszámmal megkapják az FSD szoftvert. A rendszert úgy tervezték, hogy a Teslának bizonyos fokú bizalmat adjon afelől, hogy az FSD béta verzióját olyan vezetők tesztelik, akik nagy felelősséget tanúsítanak a volán mögött ülve.
A vezetőt segítő rendszerekkel felszerelt járművek teljesítményét a szabályozó hatóságok szorosan figyelemmel kísérik. A Tesla kritikát kapott a saját rendszereihez használt nevek – Autopilot és Full Self-driving – miatt, amelyek egyesek szerint a Tesla-tulajdonosokat arra késztethetik, hogy kevésbé legyenek figyelmesek a volán mögött.
Augusztusban az Országos Közúti Közlekedésbiztonsági Hatóság vizsgálatot indított a Tesla Autopilot rendszerében, miután több olyan baleset is történt, amelyek során az autói a mentőautóknak csapódtak. A biztonsági ügynökség más, Tesla járműveket érintő baleseteket is vizsgált.
A folyamatos ellenőrzés és az autógyártó hírneve forog kockán, a Tesla úgy döntött, hogy Óvatos utat a legújabb FSD béta kiadás gyors visszafordításával, amíg az meg nem tudja oldani a kiemelt problémát problémák.
Szerkesztői ajánlások
- Megéri a Tesla teljes önvezetés?
- A Tesla reméli, hogy a teljes önvezető béta 2022 végére globálisan megjelenik
- A rendőrök összezavarodtak, miközben egy üres önvezető autót hajtottak le
- Most már tudjuk, milyen lehet az önvezető Apple Car
- A Waymo önvezető autói nem tudnak betelni egy zsákutcával
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
