Öt japán autógyártó – köztük a Subaru és a Mazda – fektet be a Toyota és a SoftBank által alapított vegyesvállalatba, hogy olyan szolgáltatásokat fejlesszenek ki, amelyek önvezető autók. A Monet névre keresztelt vállalkozás elsősorban telekocsi-szolgáltatást céloz meg az Uber és a Lyft mintájára.
A Subaru és a Mazda, valamint a Suzuki, Isuzu és Toyota tulajdonában lévő Daihatsu egyenként 57,1 millió jent fektet be (530 620 dollár) Monet-ban, a vállalkozás 2 százalékos részesedéséért cserébe – áll a közleményben. cégek. A Toyota és a SoftBank megtartja 35 százalékos részesedését a Monet-ban, amely jelenleg 26,6 millió dolláron van tőkésítve. Autóipari hírek.
Ajánlott videók
Az önvezető autóval kapcsolatos vállalkozás korábban a Honda és a Hino – a Toyota tulajdonában lévő teherautógyártó – befektetéseit vonzotta. Mindkét cég bejelentette, hogy további beruházásokat hajt végre, de megtartják jelenlegi 10 százalékos részesedésüket – írja az Automotive News.
Összefüggő
- A rendőrök összezavarodtak, miközben egy üres önvezető autót hajtottak le
- Most már tudjuk, milyen lehet az önvezető Apple Car
- A Waymo önvezető autói nem tudnak betelni egy zsákutcával
A Monet 2018 októberében indult, és 2020-ban tervezi az igény szerinti mobilitási szolgáltatások bevezetését Japánban. A vállalat várhatóan az ország körüli szolgáltatások elindítója lesz Toyota e-Palette, egy újrakonfigurálható autonóm jármű, amelyet a 2018-as CES kiállításon mutattak be. A lényegében kerekeken lévő doboz, a teljesen elektromos e-Palette úgy lett kialakítva, hogy könnyen átváltson utasszállításról teherszállításra. A CES-en bemutatott Toyota verzió azonban csak egy koncepcióautó volt, és nem állt készen a gyártásra.
Miközben a Toyota is fejlődik autonóm vezetéstechnika A vegyes vállalat, amely inkább a kiskereskedelmi autóvásárlókat célozza meg, egy újabb jele annak, hogy az önvezető autók már jóval azelőtt megjelennek a kereskedelmi flottákban, hogy azokat egyéni tulajdonosoknak eladnák. Az Uber és a Lyft térnyerése miatt az autógyártók keresik a versenyt. A telekocsi-megosztás veszélyt jelent az autóeladásokra, de egyben potenciális új bevételi forrást is jelent az autógyártók számára. Az önvezető autók várhatóan javítani fogják a telekocsi szolgáltatást, részben azért, mert tovább tudnak maradni az úton, és tovább keresnek pénzt, mint az emberi sofőrök. A Monet-ba történő befektetés mellett a SoftBank részesedéssel is rendelkezik az Uberben és a kínai telekocsi-óriás Didi Chuxing. A Toyota is az közvetlen befektetés az Uber önvezető autós programjában.
A Monethoz való csatlakozás révén a kisebb autógyártók hozzáférhetnek a Toyota jelentős kutatási és fejlesztési erőforrásaihoz. Az olyan új technológiák kifejlesztése, mint az önvezető autók, költséges, és partnerkapcsolatok nélkül valószínűleg a kisebb autógyártók számára elérhetetlen lenne. A Subaru már dolgozott együtt a Toyotával a BRZ és a 86 sportautó iker modelleken, és a Toyota plug-in hibrid technológiáját használja a Crosstrek hibrid. A Mazda megállapodást kötött a Toyotával az elektromos hajtásláncok fejlesztéséről, és a két autógyártó közös gyárat épít az alabamai Huntsville-ben. A jelenlegi generáció Toyota Yaris a Mazda 2-re épül.
Az önvezető autók költsége és összetettsége számos partnerséghez vezetett az autógyártók, valamint technológiai cégekkel és szolgáltatókkal mint az Uber. Továbbra sem világos azonban, hogy a közös vállalatok bármelyike felgyorsítja-e az önvezető autók tömeges elterjedését, vagy a nyilvánosság kész lesz nekik.
Szerkesztői ajánlások
- A Volkswagen saját önvezető autók tesztelési programját indítja el az Egyesült Államokban.
- Hogyan nyitotta meg az utat az önvezető autók előtt egy nagy kék furgon 1986-ból
- A Tesla kevesebb mint egy nappal a megjelenés után letölti a legújabb Full Self-Driving bétaverziót
- Nézze meg a San Franciscanusokat, amint Waymo önvezető autójával körbejárnak
- A Tesla éles figyelmeztetést ad a teljes önvezető módot használó járművezetőknek
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
