Semmi sem tart örökké, és ez alól a Tesla Model S uralkodása sem kivétel. 2012-es debütálása óta ez a legjobb sokoldalú, teljesen elektromos nagy szedán, de ez többnyire mert ez volt az egyetlen az osztályában, amíg a Taycan ki nem száguldott a Porsche gyártósoráról tavaly. De most van egy amerikai rivális: a Lucid Air.
Ha az Air olyan jó, mint amilyennek papíron látszik, akkor a Model S-nek térdre kell állnia az új király előtt. Nem fogjuk megtudni, amíg az Air a gyártósorra nem ér, és jövőre tesztelik. Addig is csak találgathatunk a szeptember 9-i leleplezéséből kapott információk alapján. Az alábbiakban mindkét elektromos járművet (EV-t) összehasonlítjuk a Lucid Airről eddig rendelkezésünkre álló információkkal. A Tesla továbbra is dominál? Döntsd el magad.
Technikai jellemzők
Lucid Air
A Tesla Model S hivatalosan áttörte a 400 mérföldes hatótávolság határát, így a legjobb futásteljesítményt nyújtja az elektromos autók piacán -- ami azt jelenti, hogy bekapcsolhatja az Autopilotot és pihenhet egy kicsit hosszabb.
„Mától kezdve az összes észak-amerikai Model S Long Range Plus jármű hivatalos EPA-besorolt hatótávja 402 mérföld, ami közel 20%-os növekedést jelent hatótávolság egy 2019-es Model S 100D-vel összehasonlítva, ugyanolyan akkumulátorcsomag-konstrukcióval” – nyilatkozta az Elon Musk vezette elektromos autókat gyártó cég a honlapján.
Az egyik legjelentősebb Tesla hacker megtudta, hogy a cég hamarosan frissíti a Model S-t és a Model X-et, amelyek a három autóból álló sorozat két legrégebbi névtáblája. A cég gyakran változtat járművein az éteren keresztüli szoftverfrissítési rendszeren keresztül, de a frissítések következő köre a gyári hardvermódosításokat is magában foglalja.
Egy Green névre hallgató titokzatos hacker azt írta a Twitteren, hogy a Tesla-fájlok, amelyeket megtekinthetett, felfedik, hogy az S és az X hamarosan kapnak egy vezeték nélküli eszköztöltőt, két új akkumulátort, új megjelenésű üléseket, egy másik töltőportot és egy újratervezett felfüggesztés. A Qi töltő hozzáadása szélesebb belső újratervezést igényelhet, amire a pletykák az elmúlt hónapokban mutattak rá. Az S és az X is ugyanazt az érintőképernyőt kaphatja, mint a Model 3 és az Y. És bár kíváncsiak vagyunk az új akkumulátorokra, a kapacitásuk részletei egyelőre titokban maradnak.
