Január 1-től érvényes a Tesla szövetségi adójóváírása elektromos autók felére csökkent. Annak érdekében, hogy ez kevésbé érje az ügyfeleket, a kaliforniai Szilícium-völgy autógyártó bejelentette, hogy 2000 dollárral csökkenti a Model S, a Model 3 és a Model X árát az Egyesült Államokban.
Az elektromos autókra vonatkozó teljes szövetségi adójóváírás 7500 dollár, de a jóváírás fokozatosan megszűnik, amint egy autógyártó 200 000 autót ad el. A Tesla elérte a plafont 2018 júliusában, ami azt jelenti, hogy a 2019. január 1. és június 30. között leszállított összes autó csak 3750 USD értékű szövetségi jóváírásra jogosult (a vonatkozó állami és helyi ösztönzőkkel együtt). A 2019. július 1. és december 31. között leszállított autók szövetségi hitele ismét felére csökken, 1875 dollárra. Ezt követően a hitel teljesen eltűnik.
Ajánlott videók
Az árcsökkentést a Tesla 2018 negyedik negyedévi termelési és szállítási adataival együtt jelentették be. Az autógyártó a negyedik negyedévben 90 700 járművet szállított le, ebből 63 150 Model 3 szedánt, 13 500 Model S szedánt és 14 050 Model X crossovert. A negyedév kiszállításai 8 százalékkal haladták meg a Tesla korábbi történelmi csúcsát, amelyet az előző negyedévben értek el. A Tesla azt is közölte, hogy a 2018-as naptári évben 245 240 elektromos autót szállított le. A cég állítása szerint ez majdnem annyi autót jelent, mint amennyit az összes korábbi évben összesen szállított.
Összefüggő
- Tesla Cybertruck: pletykák szerint ár, megjelenési dátum, specifikációk és egyebek
- A Tesla 363 000 járművét hívja vissza biztonsági okok miatt
- A Tesla közel félmillió járművet hív vissza biztonsági problémák miatt
A Wall Street azonban nem osztotta Tesla pozitív hozzáállását. Az autógyártó részvényei a bejelentés napján 9 százalékkal estek Reuters. Az elemzők állítólag csalódottak voltak a szállítási adatok miatt, és meglepődtek az árcsökkentés miatt. Nicholas Hyett, a Hargreaves Lansdown elemzője az ügyfeleknek küldött feljegyzésében elmondta, hogy ha a Tesla továbbra is ugyanolyan ütemben szállít autókat, a csökkentés 700 millió dollár bevételkiesést jelenthet 2019-ben.
Hyett hozzátette, hogy az árcsökkentés azt jelzi, hogy a Tesla vásárlói „talán kissé árérzékenyebbek”, mint azt eredetileg gondolták. A Bank of America elemzője, John Murphy azt írta egy ügyféllevélben, hogy az árak csökkentése azt jelzi, hogy a Teslák iránti kereslet nem biztos, hogy olyan erős, mint a vállalat korábban jelezte. A Wedbush elemzője, Daniel Ives „potenciális pozitívumnak” nevezte az árcsökkentést, de azt írta, hogy „nem ez az, amit a bikák akartak hallani a jövedelmezőségre és végső soron az eredményre gyakorolt hatásról”.
A Tesla 2018 harmadik negyedévében nyereséges volt, de az év első kilenc hónapjában veszteséges volt. A cég készpénzt éget el a gyártás elindítására és felfuttatására a modell 3, és más projektekben, például an elektromos félig teherautó. A 35 000 dolláros alapárral (a Tesla eddig csak drágább verziókat gyártott) a Model 3 az eladási mennyiségek masszív növelésével a nyereségesség felé vezető utat kívánta megteremteni. De az autók gyártása még mindig drága, amivel a Tesla és Wall Street-i támogatói most küzdenek.
Szerkesztői ajánlások
- A Tesla Q2 szállítási rekordja azt mutatja, hogy az elektromos járművek árcsökkentései működnek
- 2024-től 12 000 Tesla Superchargert használhatnak a Ford elektromos járművezetői
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: Hatótáv, sebesség, ár és egyéb specifikációk összehasonlítása
- A Tesla elektromos autói egy hónapon belül a második árat kapják
- Elon Musk elárulta, miért kúsztak felfelé a Tesla árai
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
