Az Audi hamarosan elkezdi szállítani a fastback-szerű változatot 2020 E-Tron Sportback a 2019-es Los Angeles-i Autószalonon mutatták be. A cég második sorozatgyártású elektromos autója 2020 nyarán érkezik meg az amerikai bemutatótermekbe. Amikor megtörténik, akkor tanítani fog az E-Tron pár új trükkön alapul.
Az ár 77 400 dollártól kezdődik, mielőtt a kötelező 995 dolláros úticél díj (gondoljunk rá, mint az autók szállítására és kezelésére) bekerül az egyenletbe. Az E-Tron alapára 74 800 dollár. Ne feledje, hogy a jogosult vásárlók egyszeri 7500 USD adójóváírást igényelhetnek a szövetségi kormánytól, és egyes autósoknak lehetőségük van további ösztönzőket kérni az állami és helyi önkormányzatoktól tisztviselők. Összességében a Sportback körülbelül 70 000 dollárról indul.
Ajánlott videók
Gyorsan lejtős tetővonala arra emlékeztet az A5 és az A7, a cég design ikonjai. Ha rendelkezne röntgenlátással, végignézne a fémlemezen, és látná a 95 kilowattórás lítium-ion akkumulátorcsomagot, amelyre az E-Tron épül. A csomagot úgy tervezték, hogy teljes kapacitásának csak 91%-át adja, hogy a lehető leghosszabb ideig kitartson. Ez valós körülmények között 218 mérföldes hatótávnak felel meg, ami magasabb az E-Tron 204 mérföldes besorolásánál.
Összefüggő
- 40 000 dollár alatti áron a Volvo kompakt EX30-a lesz a legolcsóbb és leggyorsabb elektromos járműve.
- Óvakodj ettől a szánalmas töltési sebességű elektromos autótól – és a többiekhez hasonló
- A GMC minden teherautó-gyártási szakértelmét belevetette a Sierra EV pickupba
1 nak,-nek 10
A SUV akkumulátorának idővel történő megfigyeléséből levont tanulságok segítettek az Audinak a teljesítmény feláldozása nélkül növelni a hatótávolságot, de ez még nem minden. A mérnökök javították a hőszabályozási rendszert, hatékonyabbá tették az elektronikát, és újrakalibrálták a fékeket. Egy másik jelentős különbség, hogy az első kerekekhez rendelt villanymotor kikapcsolt állapotban marad, amikor nincs rá szükség, például alacsony terhelés esetén. Lépjen rá, és automatikusan visszatér online, hogy teljesítse a teljes 355 lóerős teljesítményt, bár egy over-boost funkció rövid időre 402-re növeli ezt a számot.
„Ahogyan az üzemanyag-motorjainknál idővel a hatékonyságot tapasztaljuk, úgy az akkumulátoros elektromos platformjainkon is ugyanezt a tanulságot érjük el” – mondta egy szóvivő a Digital Trendsnek. Megerősíthetjük, hogy a Sportback optimalizált hajtáslánca a közeljövőben eljut az alapfelszereltségű E-Tronba, így kínálata kétségtelenül bővülni fog a következő hónapokban.
A 95 kilowattórás lítium-ion akkumulátorcsomag 150 kilowattos gyorstöltéssel kompatibilis, így az autósok csatorna 58 mérföld hatótávolság (az Audi szerint körülbelül egy óra vezetés), ha csatlakoztatja 10 percek. Alternatív megoldásként az akkumulátort 174 mérföldes hatótávolsággal is lecsökkentheti, ha van 30 perce a tartalékolásra vagy megölésre. Ez bőven elég; A cég kutatása arra a következtetésre jutott, hogy az átlagos prémium járművásárló napi 30 mérföldet vezet.
Nem minden Sportback lesz egyenlő. A piacra dobáskor az autósoknak lehetőségük lesz egy Limited Edition One modellt választani, amelyet plazmakék különböztet meg fémes külső festés, narancssárga féknyergek, fényes díszítés és sportos megjelenésű S-Line lökhárítók mindkét végén. Az utastér szürke bőrkárpitot és kéttónusú tetőborítást kapott. Az Audi a Digital Trendsnek elmondta, hogy ebből a verzióból kevesebb mint 1000 példányt szánnak majd az amerikai piacra.
Mi a következő lépés?
Az Audi villamosítási jéghegyének csak a csúcsát láttuk. A gyártási verzió az E-Tron GT koncepció 2018-ban bevezetésre kerül a tervek szerint hogy világszinten debütáljon 2020 vége előtt, valószínűleg a Los Angeles-i Autószalonon – feltételezve nincs törölve. Az alacsony fekvésű szedán megosztja alapvető alapjait a Porsche Taycan, ami jó hír a vezetés szerelmeseinek, és beépül a nagy teljesítményű Audi Sport kínálatába.
A spektrum másik végén, a Q4 E-Tron koncepció 2019-től egy crossover fog születni, amelyet az Audi a legkedvezőbb árú elektromos járműként fog besorolni. Az előzetes tervek szerint 2020 végére debütál.
Szerkesztői ajánlások
- Ezek az új NASA EV-k az űrhajósokat a Hold felé vezetik (valahogy)
- 2024-es Audi Q8 e-tron első vezetési áttekintése: 300 mérföldes luxus elektromos cirkáló
- Nem pusztán elektromos autó, az érzékelővel feltöltött EX90 a Volvo kiemelkedő technológiai zászlóshajója
- 2023-as Mercedes-Benz EQE SUV előnézet: Az elektromos járművek kínálata ismét bővül
- A Nissan azt szeretné, ha a 2023-as Ariya lenne a visszatérő elektromos autója, de a lécet megemelték
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
