A határozott elkötelezettség ellenére dízelmotorok, Az Audi megőrült a plug-in hibridtől. A német autógyártó azt tervezi, hogy bevezeti a szinte minden modell plug-in verziója ez teszi.
Az Egyesült Államokban a beépülő modulok felvonulása a 2015-ös A3 Sportback e-tron, de onnan hova megy?
hozzászólni Auto Express, az Audi igazgatótanácsának műszaki fejlesztésért felelős tagja, Dr. Ulrich Hackenberg új hibrid hajtásláncot jelentett be, amely a cég zászlóshajójának számító A8 szedánjában debütál.
Az A8 e-tront egy 3,0 literes TDI dízel V6-os hajtja majd elektromos motorral, amely valószínűleg nagyobb teljesítményt ad, mint az A3 e-tron egyike. Az Audi valóban a legtöbbet hozza ki zöld technológiáiból ezzel.
A hajtáslánc várhatóan körülbelül 363 lóerőt fog teljesíteni, többet, mint a jelenlegi A8-as 3,0 literes benzines V6-os. Az Audi azt állítja, hogy csak elektromos hatótávolsága is körülbelül 30 mérföld.
A takarékos zászlóshajó, az A8 e-tron várhatóan valamikor 2015 elején jelenik meg. Ugyanez a hajtáslánc az A6, A7 és Q7 e-tron változataiba is bekerülhet.
Az amerikai eladási tervek valamikor az A8 e-tron debütálása után derülnek ki, de mióta az Audi ilyen egy dízel evangélista az Atlanti-óceán ezen oldalán, úgy tűnik, jó esélye van arra, hogy a utazás.
Szerkesztői ajánlások
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Teljesítmény első hajtás felülvizsgálata: nagy teljesítményű plug-in
- Az Audi elektromos 2022 Q4 E-Tronja nagy technológiát és sok helyet tartalmaz kompakt csomagolásban
- A Jeep konnektorról tölthető hibridje, a Wrangler némán kószál majd a szabadban
- Az Audi stílusos E-Tron Sportbackje megtanítja a többi elektromos trükköt is
- Így növelte az Audi az elektromos E-Tron hatótávolságát
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
