A 2020-as Mercedes-Benz GLB a tömegek számára készült G-osztály

A Mercedes-Benz 2019 nyarán bemutatta a G-osztály ihlette crossoverét, a GLB nevet. Ahogy a neve is sugallja, a GLA és a GLC között helyezkedik el, és a tervek szerint az év végéig megérkezik a bemutatótermekbe szerte az Egyesült Államokban. A Mercedes már bővítette a kínálatát az AMG által hangolt teljesítmény-orientált változattal.

Ha déjà vu-t tapasztal, annak valószínűleg az az oka, hogy a GLB szinte pontosan úgy néz ki, mint az előzetesen használt koncepció. Egy hüvelykkel rövidebb, mint a GLC, két hüvelykkel keskenyebb és kevesebb, mint egy hüvelykkel magasabb. Boxosabb dizájnt visel, amelyet felfelé álló elülső rész, téglalap alakú fényszórók és szögletes hűtőrács jellemez. Tetővonala kisebb lejtésű, mint a GLC-é, ez egy stílusjegy, amely nagy mennyiségű belső teret szabadít meg, miközben diszkrét vizuális kapcsolatot teremt a második generációs G-osztály. Squint, és láthatod a hatást a már megszűnt GLK, a GLC közvetlen elődje. A megfelelő módon masszív, de nem olyan erős, mint az időtlen G.

Üljön a volán mögé, és észre fogja venni, hogy a műszerfalat egy rendkívül széles, nagy felbontású képernyő uralja, amely a műszercsoportot és az infotainment rendszer kijelzőjét helyettesíti. A bal oldalon láthatók a vezető kulcsfontosságú információi az autóról és a környezetéről, például a sebességről és a navigációs irányokról. A jobb oldalon az élvonalbeli, személyre szabható MBUX infotainment rendszer látható, amely fokozatosan terjed el a Mercedes portfóliójában.

Hideg? Mondd! A GLB automatikusan lecsökkenti a hőmérsékletet, ha azt hallja, hogy „Hé, Mercedes, fázom.” A hang A felismerési technológia többek között lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy módosítsák a zenét, hozzáférjenek a napirendjükhöz és telefonálhassanak funkciókat. A „Hé, Mercedes, csinálj egy tacót” nem működik – legalábbis még nem. Az internethez csatlakoztatott navigációs szoftver azonban segíthet abban, hogy fantasztikus mexikói ételeket találjon a környéken.

Amit esetleg keresni kell, az egy büfé, mert a GLC-szerű méretek lehetővé teszik a tervezők számára, hogy hét férőhelyes helyet biztosítsanak. A koncepció bemutatásakor a Mercedes azt ígérte, hogy a harmadik sorban két közepes méretű utas is kényelmesen elfér. Nem adta meg nekünk a „közepes méretű” definícióját, így a futásteljesítmény változhat. Vegye figyelembe, hogy a hétüléses konfiguráció felár ellenében kapható. Ragaszkodjon öt felnőtthez, és a GLB bőséges 20 köbláb csomagtartót kínál, míg a második sort lehajtva 62 kocka szabadul fel.

A legnagyobb műszaki különbség a GLC és a GLB között a fémlemez leválásában található. Míg a GLC szorosan kapcsolódik a C-osztályhoz, a GLB ugyanarra a moduláris platformra épül, mint a GLA, A-osztályú szedán, és a második generáció CLA, a Mercedes család többi kompakt modellje mellett. A belépő szintű GLB 250 modell teljesítményét egy turbófeltöltős, 2,0 literes, négyhengeres motor adja, amely 221 küldésére van hangolva. lóerő és 258 font láb nyomaték az első kerekekre a nyolcfokozatú, duplakuplungos automata révén terjedés. A Mercedes 4Matic összkerékhajtási rendszere megtalálható az extra költségű opciók listáján.

A következő helyen áll a hierarchiában az AMG-re hangolt GLB 35 (a fenti képen), amely egy 2,0 literes, négyhengeres turbómotorral rendelkezik, 302 lóerőre és 295 font nyomatékra. A négyes turbó egy nyolcfokozatú automata sebességváltón keresztül forgatja a négy kereket. A Mercedes nulla és 60 mérföld/óra sebességét 5,1 másodpercre, végsebességét 155 mérföld/órára rögzíti.

Pletykák jelezze az AMG által tuningolt dögösebb, plusz 400 LE-s modell valamivel később érkezik a modell gyártási ideje alatt. A spektrum másik végén egy plug-in hibrid változat és egy elektromos modell áll állítólag úton a gyártás felé, bár a Mercedes nyilvánosan nem erősítette meg érkezésüket.

Az S-osztályból, a Mercedes család zászlóshajójából kiszivárgott technológia a GLB-t intelligencia, amelyre szüksége van a navigációs adatok olvasásához, és automatikusan lelassít, ha körforgalmat vagy kanyart észlel az út. Az aktív kormányzási asszisztens és az aktív sávváltási asszisztens az egyéb vezetési segédeszközök közé tartozik. A GLB nem autonóm, de segítséget nyújthat, ha a vezetés unalmassá válik.

A Mercedes-Benz GLB várhatóan 2020 elején érkezik a bemutatótermekbe. A Digital Trends várakozásai szerint az árképzés 40 000 dollár környékén kezdődik, de a hivatalos információkat az értékesítési dátumot megelőző hetekben teszik közzé. Amikor megérkezik, riválisai között lesznek olyan prémium soft-roadok, mint a Audi Q3, a BMW X1 és a Lexus NX.

Frissítve 2019. augusztus 29-én: Információk hozzáadva a GLB 35-ről.

Szerkesztői ajánlások

• A Mercedes-Benz EQE SUV első vezetési áttekintése: '90-es évek megjelenése, élvonalbeli technológia
• Több hétszemélyes elektromos autóra van szükségünk, de a 2023-as Mercedes EQS SUV-n van még mit javítani
• A Mercedes-Benz GLC-osztály finoman közelíti meg a technológiát
• A Mercedes-Benz Vision EQXX koncepció egy luxus EV 621 mérföldes hatótávolsággal
• A Mercedes-Benz magával ragadó hangzást kap a Dolby Atmosnak köszönhetően

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.