1 nak,-nek 10
Az Aston Martin 106 éve létezik, és ennek nagy részében már ismert sportkocsik. De olyan csúcskategóriás SUV-okkal, mint pl Lamborghini és Bentley eltömődtek a vidéki klubok parkolói, csak idő kérdése volt, hogy az Aston mikor dobja piacra a sajátját. A 2019-es Los Angeles-i Autószalonon bemutatott 2021-es Aston Martin DBX az a jármű. Az Aston állítása szerint az Egyesült Államokban jövőre forgalomba kerülő DBX a legújabb technológiát tartalmazza sportautóiból.
A DBX minden bizonnyal úgy néz ki, mint egy Aston Martin. Úgy tűnik, hogy az elülső homlokzat egyenesen leszakadt a DB11, míg a hátsó vége emlékeztet a Nézőpont. A karosszéria ragasztott alumíniumból készült – akárcsak az Aston sportautói. Az Aston szerint ez az építési mód nagyobb torziós merevséget tesz lehetővé, mint a rivális SUV-k, valamint alacsonyabb saját tömeget. Azonban 4940 fontjával a DBX nem Mazda Miata.
Ajánlott videók
Amint azt az Aston korábban felfedte, a DBX-et ugyanaz a kettős turbófeltöltős V8 hajtja, mint a Vantage és a DB11. A Mercedes-AMG-től származó motor 542 lóerőt és 516 font láb nyomatékot ad a DBX-ben. Alapfelszereltség az összkerékhajtás (karbonszálas kardántengellyel, a súlycsökkentés érdekében) és a kilencfokozatú automata sebességváltó. Az Aston állítása szerint a DBX 4,3 másodperc alatt gyorsul nulláról 60 mph-ra, végsebessége pedig 181 mph. Ez nagyon jó egy SUV-hoz, de néhány pipa mögött
Lamborghini Urus, valamint a leggyorsabb változatai a Porsche Cayenne és Bentley Bentayga.Összefüggő
- 2019 LA Autószalon: Kiemelések, főcímek és minden fantasztikus
- Az új Hyundai Ioniq elektromos jármű nagymértékben növeli a hatótávolságot és a lóerőt
- A Lincoln Corsair Grand Touring konnektorról tölthető hibrid teljesítményt ad
Az Aston egy sportautó kezelhetőségét és egy luxusautó vezethetőségét szerette volna megadni a DBX-nek, ami sokat kér egy magas tömegközéppontú nehézjárműtől. Így az Aston a DBX-et elektronikus gurulásgátló rendszerrel szerelte fel. A Bentley által már használt rendszerhez hasonlóan a hagyományos bukókeretek helyett elektromos motorokat használ a kerék mozgásának precíz szabályozásához, a karosszéria gördülésének kordában tartásához anélkül, hogy ez veszélyeztetné az utazást minőség. A DBX légrugós rendszerrel is rendelkezik, amely parancsra emelheti vagy csökkentheti a menetmagasságot. A maximális magasságig felpumpálva a rendszer elegendő hasmagasságot biztosít a számára terepjáró, állítja az Aston.
A DBX belsejében egy 10,25 hüvelykes (a Mercedestől kölcsönzött) infotainment képernyő és egy 12,3 hüvelykes digitális műszercsoport található. Apple CarPlay szabványos, de Android Auto nem elérhető. A szabványos Harman audiorendszer 800 watttal és 14 hangszóróval büszkélkedhet – utóbbit bőr borítja a hagyományos fémháló helyett.
A mérnökök további erőfeszítéseket tettek annak érdekében, hogy a DBX SUV-ként működjön. Az Aston szerint a fejlesztőcsapat hat hónapot töltött egyedül a vezetői pozícióban. Az autógyártó egy csoport gyereket is meghívott, hogy teszteljék a hátsó üléseket. A kormánykerék úgy nézhet ki, mintha egy Aston sportautóból húzták volna, de valójában egy DBX-specifikus kialakítás. Az Aston állítja, hogy az ügyfelek 80%-os gyapjúkeveréket is megadhatnak a belső díszítéshez – először az autóiparban. Amellett, hogy jellegzetes, a gyapjú fenntarthatóbb és természetesen vízálló is az Aston szerint.
A 2021-es Aston Martin DBX ára 189 900 dollártól kezdődik. Az Aston rendeléseket fogad, az Egyesült Államokba történő szállítások a tervek szerint 2020 második felében kezdődnek. A DBX a új gyár a Királyi Légierő egykori walesi bázisán.
Szerkesztői ajánlások
- 2020 Nissan Sentra száműzi az unalmas stílust és a turbófeltöltős motorját
- Amit az LA Autószalonon láttam, reményt ad az emberiségnek
- A Volkswagen talált valami szórakoztató elfoglaltságot Atlas Cross Sport családi vontatójával
- A 2020-as Karma Revero GTS karcsú megjelenéséhez még nagyobb teljesítményt nyújt
- A pint méretű 2021-es Kia Seltos crossover nagy műszaki érték lehet
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
