1 nak,-nek 10
A 2019-es New York-i Autószalonon a Nissan bemutatta a GT-R Nismo frissített változatát, a legkeményebb verziót. zászlóshajója teljesítményű autója. A 2020-as Nissan GT-R Nismo azonban nem különbözik drámaian a tavalyi modelltől. Úgy tűnik, hogy a Nissan apró változtatásokat hajt végre a jelenlegi generációs GT-R-en (R35 néven), annak ellenére, hogy a modell körülbelül egy évtizedes.
A 2020-as GT-R Nismo a részletekről szól. A masszív hátsó légterelő továbbviszi, de a Nissan szellőzős első sárvédőket is hozzáadott. A versenyautókon általában látható funkció (a Nismo a „Nissan Motorsport” rövidítése) elősegíti a hő kibocsátását a motortérből, valamint a kerékjáratokban felhalmozódó légnyomást. Ez nagyobb leszorítóerőt biztosít, ami nagy sebességnél az útfelülethez tapad az autót.
Ajánlott videók
A Nissan a GT-R Nismót is szénszálas diétára helyezte. Az első és a hátsó lökhárító, az oldalsó küszöbburkolatok, a motorháztető, a tető és a hátsó légterelő mind könnyű anyagból készültek. Az autó 20 hüvelykes Rays kovácsolt alumínium kerekeken közlekedik, amelyek a Nissan szerint könnyebbek, mint a régi kerekek, és szélesebb abroncsokba csomagolják. A szénszálas daraboknak és más súlycsökkentési intézkedéseknek köszönhetően a Nissan azt állítja, hogy a 2020-as GT-R Nismo körülbelül 44 fonttal könnyebb, mint a 2019-es modell.
Összefüggő
- A 2020-as Hyundai Sonata turbó azt mutatja, hogy az érték és a teljesítmény kéz a kézben járhat
- A 2020-as Nissan Versa szedán átalakítása jelentős áremelkedést hoz
- A 2020-as Ford Mustang Shelby GT500 760 lóerős teljesítménnyel dörömböl az izmos autók gyűrűjébe
A 3,8 literes ikerturbós V6-os új turbókat kapott a GT-R GT3 versenyautó, de a teljesítmény változatlan marad, 600 lóerő és 481 font láb nyomaték. A Nissan azonban azt állítja, hogy az új turbó kialakítás javítja a reakciókészséget. Érdemes megjegyezni, hogy ez a motor mindössze 385 LE-t produkált, amikor az eredeti R35-ös generációs GT-R-ben 2008-ban bemutatták. A korábbiakhoz hasonlóan a GT-R Nismo is hatfokozatú, duplakuplungos sebességváltót használ, amely mind a négy kerékhez juttatja az erőt. A titán kipufogórendszernek élénkebb morgást kell adnia a V6-nak.
1 nak,-nek 14
A 2020-as Nissan GT-R Nismo idén nyáron kerül forgalomba, az árakat pedig közelebbről hozzák nyilvánosságra. A 2019-es modell ára 175 000 dollár körül indult, így azt várjuk, hogy a 2020-as modell is ugyanabban a pályán lesz.
A Nismo mellett a Nissan bemutatta mindkét GT-R 50. évfordulóját. és a 370Z New Yorkban. A Nissan a bemutatót arra használja, hogy megünnepelje teljesítményörökségét, de nem világos, hogy mi lesz a jövő. A GT-R-t és a 370Z-t is körülbelül egy évtizede árulják, így az ipari szabványok szerint meglehetősen régiek. A Nissan azt állítja, hogy továbbra is jelentős vásárlói kereslet van mindkét autó iránt, és továbbra is meglehetősen versenyképesek maradnak a saját szegmensükben. Előfordulhat azonban, hogy az ügyfelek valami újat akarnak.
Frissítve 2019. április 18-án: Élő fotók hozzáadva.
Szerkesztői ajánlások
- 2020 Nissan Sentra száműzi az unalmas stílust és a turbófeltöltős motorját
- A 2020-as Hyundai helyszín kicsi, megfizethető, és tele van értékkel
- A Cadillac új, 2020-as CT5 szedánja lehetővé teszi a Super Cruise-t Amerikában
- Ellophatja a nagy teljesítményű Nissan Leaf a hatalmas GT-R ebédpénzét?
- Ez a fickó tervezte a Nissan vadállati GT-R-jét. Íme, mit csinál ezután
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
