A Nissan IM elektromos autókoncepciója a 2019-es Detroiti Autószalonon debütál

A Nissan Leaf úttörő elektromos autó volt, de a design a jelenlegi generációs modell kissé konzervatívnak tűnik a rivális autógyártók elektromos autóihoz képest. Debütál a 2019-es Detroiti AutószalonA Nissan IMs koncepciójának célja, hogy jobb teljesítmény, a belsőépítészet más megközelítése és az autonóm vezetési technológia révén segítse a vállalatot egy kicsit tovább mozdítani.

Az IM-koncepció összkerékhajtást tartalmaz – minden tengelyt egy villanymotor hajt. A Nissan szerint két motor együtt 483 lóerőt és 590 font forgatónyomatékot ad le. A padló alá szerelt, lapos, 115 kilowattórás akkumulátorcsomag 380 mérföldes hatótávolságot biztosít. Az autó légrugós rendszerrel is rendelkezik, amely az alacsony tömegközépponttal együtt a padlóra szerelt akkumulátorcsomag lehetővé teszi, hogy az IM-ek élesen kanyarítsanak, és kényelmesen közlekedjenek Nissan.

1 nak,-nek 9

Ronan Glon/Digitális trendek
Ronan Glon/Digitális trendek
Ronan Glon/Digitális trendek
Ronan Glon/Digitális trendek
Ronan Glon/Digitális trendek
Ronan Glon/Digitális trendek
Ronan Glon/Digitális trendek
Ronan Glon/Digitális trendek
Ronan Glon/Digitális trendek

A kétmotoros, lapos akkumulátorcsomag konfigurációja ismerős a Teslától elektromos autók és azok több más autógyártó is. A többihez hasonlóan a Nissan is megpróbálta a konfigurációt a belső tér maximalizálására használni. A japán autógyártó azonban némileg más végtermékkel állt elő.

Összefüggő

  • CES 2021 és az autók: Mit várunk az autonóm autóktól, elektromos járművektől és egyebektől
  • A BMW elektromos Concept i4 két szót tartalmaz a Tesla Model 3-ra: Vigyázz
  • A Lexus bemutatta első elektromos autóját, de nem valószínű, hogy eladják az Egyesült Államokban.

Az IM egy négyajtós szedán, elöl egy pár normál kagylós üléssel. De a hátsó üléspad a hagyományos háromkeresztes elrendezésből a Nissan által ún. "Premier Seat." Ebben a konfigurációban a külső ülések lehajthatók, így egy túlméretezett középső ülés marad személy. Úgy tűnik, kiválóan alkalmas azoknak az utasoknak, akiket gyakran vezetnek, akár vezetők sofőrrel, akár Ubert üdvözölve dolgozó utasok.

A Nissan elmondta, hogy az IM-eket az autonóm vezetést szem előtt tartva tervezték. Autonóm üzemmódban az autó fényszórói és hátsó lámpái kékre váltanak, a lámpák pedig folyamatosan előre-hátra vetülnek, hogy tudatják a gyalogosokkal és a vezetőkkel, hogy az autó maga vezet. A belső tér is újrakonfigurálódik, amikor az autó autonóm üzemmódba kapcsol.

Ajánlott videók

A Nissan IM-ek csak egy koncepcióautó, vagyis nem kerül gyártásba, de egyes dizájnelemei megjelenhetnek a jövőbeni Nissan sorozatgyártású modelleken. Tekintettel a Nissan több elektromos autó eladására és az autonóm vezetési technológia kereskedelmi forgalomba hozatalára irányuló terveire, lehetségesek az autógyártó jövőbeli változatai. Altima vagy Maxima a szedánok úgy nézhetnek ki, mint az IM-ek. A Nissan Infiniti luxusmárkája bemutatja saját, teljesen elektromos koncepcióját – a QX inspiráció - Detroitban, újabb utalást adva az autógyártó potenciális zéró kibocsátású jövőjére.

1 nak,-nek 10

Szerkesztői ajánlások

  • A Ram EV koncepció a teherautómárka elektromos jövőjét mutatja be
  • A Hyundai Prophecy koncepciója az autonóm vezetés, az elektromos energia jövőjét jósolja
  • A Polestar Precept koncepciója egy elektromos gyorshátú, újrahasznosított belsővel
  • Túl menő egy kisbuszhoz? Tekintse meg a VW teljesen elektromos ID.Space Vizzion koncepcióját
  • A teljesen elektromos Mini Cooper SE San Franciscóból Los Angelesbe utazott

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.