1 nak,-nek 10
A Nissan 370Z körülbelül egy évtizede létezik, de még mindig sok teljesítményt nyújt a pénzért. A Nissan ezt a SEMA 2019-re – az autóipari utángyártott piac mekkája – egyszeri konstrukcióval akarta demonstrálni. A Nissan Global Time Attack TT 370Z egyetlen célra készült: hogy a lehető leggyorsabban megkerüljön egy pályát.
A 370Z maximális teljesítményének kiaknázása érdekében a Nissan és partnere, a Z1 Motorsports olyan trükköket vetett be, amelyekről az átlagos tuner csak álmodni tudott. A sportautó karosszériája savmártással készült, a versenyautó-konstruktorok klasszikus technikáját használták a súlycsökkentés érdekében. Annak biztosítására, hogy a test héja még mindig elég merev legyen, miután a sav felemésztett néhány kilót, egy teljes bukóketrec került bele. Egy szénszálas testkészlet tette teljessé az átalakítást.
Ajánlott videók
Az autót ugyanaz a 3,7 literes V6-os hajtja, mint a 370Z-ben, de több mint 750 lóerős teljesítményre van felszerelve. Ez több, mint a Nissan sajátja
GT-R Nismo és csak 10 LE félénk a Ford Shelby GT500 Mustang. A V6-os 332 lóerős raktáron, így az építők iker turbófeltöltővel, új üzemanyag-kezelő és elektronikai rendszerrel, valamint versenykipufogórendszerrel bővítették a teljesítményt. Az erő hatfokozatú szekvenciális sebességváltón keresztül jut el a hátsó kerekekhez.Összefüggő
- Ez a fickó tervezte a Nissan vadállati GT-R-jét. Íme, mit csinál ezután
- A Project Clubsport 23 bemutatja a Nissan 370Z sportautójának tuning lehetőségeit
Az időtámadás pontosan az, aminek hangzik: a pilóták versenyeznek az órával, hogy beállítsák a leggyorsabb köridőt. Ez azt jelenti, hogy több, mint nyers erővel rendelkező autóra van szüksége. A 370Z felfüggesztését és kormányművét teljesen átépítették a Nissan Nismo teljesítményosztályának alkatrészei felhasználásával. A 18 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák köré tekert Yokohama gumik biztosítják a tapadást, hogy a lehető leggyorsabban leküzdjék a kanyarokat, míg a Brembo fékek biztosítják a fékezőerőt. Új hűtőt és hűtőket adtak hozzá a motorolajhoz, a sebességváltóhoz és a differenciálműhöz, hogy a 370Z képes legyen (szó szerint) átvenni a pályán való mozgás hőjét.
Mivel ez egy versenyautó, a belső teret csupasz fémre csupaszították a súly megtakarítása és a biztonsági felszerelések elhelyezése érdekében. A sofőr egy versenyspecifikus ülésben ül, hárompontos biztonsági öv és elektromos tükrök helyett hevederrel és biztonsági hálóval. Az egyedi műszerfal alapvető információkkal látja el a vezetőt, és semmi mást.
Mint a legtöbbnél SEMA épít, a Nissan Global Time Attack 370Z egy egyedi modell, amely bemutatja egy autóban rejlő módosítási lehetőségeket, és felhívja magára a figyelmet a zsúfolt SEMA kiállításon. Tekintettel arra, hogy a jelenlegi 370Z A 2009-es modellév óta létezik, azóta viszonylag kis változtatásokkal könnyen elképzelhető, hogy vásárol egy használt modellt, és átalakítja ezt az időtálló autót.
Szerkesztői ajánlások
- A Nissan Z retro stílussal, modern technológiával tér vissza a jövőbe
- A 2020-as Nissan 370Z Special Edition a Z autó 50. évfordulóját ünnepli
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
