A Volvo a jövő heti Sanghaji Autószalonra utazik, hogy bemutathassa a 2015-ös S60L T6 Twin Engine legújabb, plug-in hibrid modelljét. Még ne vegye elő a pénztárcáját, a hosszú tengelytávú, gáz-elektromos S60-at kizárólag a kínai piacra tervezték, és az Egyesült Államokban nem forgalmazzák.
Az S60L konnektorról tölthető hibrid hajtáslánca egy 2,0 literes négyhengeres, 238 lóerőre hangolt motorból és egy 68 lóerős kompakt villanymotorból áll. A négykarikás automata sebességváltón keresztül juttatja el az erőt az első kerekekhez, míg a motor kizárólag a hátsó kerekeket forgatja, ez az elrendezés igény szerinti összkerékhajtást biztosít.
Az S60L Twin Engine négy vezetési módot kínál: Pure, Hybrid, Power és Save. Pure módban a 2,0 literes kikapcsol, és az S60L akár 32 mérföldet is képes meghajtani egyedül elektromos árammal. Az áramot egy lítium-ion akkumulátor tárolja, amely 3,5 óra alatt felszívódik, ha egy 230 voltos konnektorhoz csatlakoztatja.
Összefüggő
- Ez az oka annak, hogy 2021-ig nem vásárolhat új grafikus kártyát
- A CERN-nek a Volvo autonóm autóin végzett munkája nem sokat számít
Hibrid üzemmódban a négyhengeres és a villanymotor együtt működik, hogy a lehető legjobb benzines futásteljesítményt biztosítsák. A teljesítmény mód felszabadítja a hajtáslánc teljes teljesítményét, így az S60 306 lóerőt és 405 font nyomatékot ad. Ha a Power módot választja, a szedán mindössze 5,6 másodperc alatt éri el a 62 mérföld/órás sebességet megállásból, ami körülbelül fél másodperccel lassabb, mint a Polestarra hangolt S60.
Végül, ahogy a neve is sugallja, a Save mode kikapcsolja az elektromos motort, és megtakarítja az akkumulátorban tárolt áramot. Mentés módban a Twin Engine úgy működik, mint egy normál, nem hibrid S60L
Kívül a legnagyobb különbség a Twin Engine és a normál gyártású S60L között a vezetőoldali sárvédőbe diszkréten integrált töltőcsatlakozó és egy apró embléma a csomagtartó fedelén. A történet ugyanaz a belső oldalon, ahol a két modell közötti különbségek olyan aprók, hogy a Volvo nem vette a fáradságot, hogy képeket tegyen közzé a pilótafülkéről.
A kínai Chengduban készült 2015-ös Volvo S60L a jövő héten kerül forgalomba. A svéd autógyártó nem árulta el, mekkora prémiumot visz át az alapkivitelű, hosszú tengelytávú S60-ra.
Szerkesztői ajánlások
- A 20 GB-os RTX 3080 Ti valódi, de nem fogsz tudni vásárolni
- A 2020-as Audi A8 konnektorról tölthető hibrid hajtásláncot, sportos S8-as modellt kap
- A Volvo a 2018-as Los Angeles-i Autószalonon lesz, de nem hoz autókat
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
