1 nak,-nek 16
Audi Sport bejelentette a terveket hat új modellt ad ki 2020 eleje előtt, és betartja ígéretét. A 2019-es kínálat hatodik, egyben utolsó kiegészítése – hacsak nem tartogat nagy lóerős meglepetést – az RS Q8, amely egy sportosabb, Sportback-jelvényes változat mellett debütált. az elektromos E-Tron SUV a 2019-es Los Angeles-i Autószalonon.
Az RS Q8 testén egy hüvelyk króm sincs, és ez szándékos. Frank Lamberty, a SUV egyik külső tervezője elmondta, hogy az Audi Sport megvizsgálta versenyprogramjait. amikor újraindította a tervezési nyelvet, és „a sportautóknak nincs szükségük krómra”. Ez a filozófia is befolyásolta a második generációs RS 7 Sportback, és a legújabb RS 6 Avant.
Ajánlott videók
Stylist küldte a Q8A krómozott díszítés visszakerült az alkatrésztartóba, és fényes fekete díszítőelemek egész sorával helyettesítették. A hűtőrácsot és az első lökhárító alsó részét kifejezetten az RS-jeles modellhez tervezték, a hátsó rész pedig légdiffúzort és egy pár ovális kipufogóvéget kapott. 22 colos könnyűfém keréktárcsái a legnagyobb Audi, amit valaha alapfelszereltségként szereltek fel.
Összefüggő
- Az Audi Q8 figyelmezteti a járművezetőket, ha építőmunkások vannak az autópályán
- 2019 LA Autószalon: Kiemelések, főcímek és minden fantasztikus
- Az új Hyundai Ioniq elektromos jármű nagymértékben növeli a hatótávolságot és a lóerőt
A sportüléseket és a lapos kormányt leszámítva az RS Q8 belseje egészen a hagyományos Q8-hoz hasonlít, amíg fel nem adjuk a gyújtást. Mindkettőhöz tartozik egy digitális, vezető által konfigurálható műszercsoport, de a sportosabb változatot újratervezték, és megtanult néhány új trükköt. Lehetővé teszi például a vezetői idő pálya futását. Az opcionális head-up kijelző RS-specifikus grafikával is rendelkezik. A kulcsfontosságú információkat (például sebességmérőt és fordulatszámmérőt) közvetlenül a vezető látóterébe helyezi.
Kiváló, kétképernyős MMI Touch Response az infotainment rendszer marad. A felső képernyőn érhető el a szoftver legtöbb funkciója, például a média és az autó beállításai, valamint a navigáció. Szeretjük az ikonok átrendezését a kezdőképernyőn, például a okostelefon vagy a tabletta. Az alsó képernyő a HVAC kezelőszerveit helyettesíti, így az utastér karcsúbb megjelenést kölcsönöz, a kézírás-felismerő technológia pedig lehetővé teszi az első utasok számára, hogy manuálisan írjanak be egy címet a navigációba.
Gondolja, hogy az RS Q8 hibrid? Mi sem tennénk, de a műszaki adatlap egyértelműen felsorol egy 48 voltos, enyhe hibrid rendszert, henger-on-demand technológiával dolgozik, hogy javítsa a dupla turbófeltöltésű, 4,0 literes V8-as üzemanyag-fogyasztását gazdaság. A hajtáslánc villamosított része nem fecskendez több erőt a hajtásláncba, de az RS Q8-nak nincs is rá szüksége. Nyolchengeres motorja 600 lóerőt és 590 font forgatónyomatékot juttat a négy kerékre nyolcfokozatú automata sebességváltón és Quattro összkerékhajtáson keresztül. A 62 mérföld/órás sebesség megállásból való elérése 3,8 másodpercet vesz igénybe, és boldogan száguld 189 mérföld/órával.
Az Audi 2020 első negyedévében kezdi meg az RS Q8 szállítását Németországban. A nagy teljesítményű SUV alapára 127 000 euró, ami a jelenlegi átváltási árfolyamon körülbelül 140 000 dollárt jelent. Az amerikai piacra vonatkozó árakat és elérhetőséget a helyi bevezetéshez közelebb hozzák nyilvánosságra.
Szerkesztői ajánlások
- 2024-es Audi Q8 e-tron első vezetési áttekintése: 300 mérföldes luxus elektromos cirkáló
- 2020 Nissan Sentra száműzi az unalmas stílust és a turbófeltöltős motorját
- Amit az LA Autószalonon láttam, reményt ad az emberiségnek
- A Volkswagen talált valami szórakoztató elfoglaltságot Atlas Cross Sport családi vontatójával
- A Lincoln Corsair Grand Touring konnektorról tölthető hibrid teljesítményt ad
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
