1 nak,-nek 3
Elektromos autók elég gyors lehet egyenes vonalban; keress a YouTube-on, ha bizonyítékra van szükséged. A Chevrolet úgy döntött, hogy kihasználja ezt a lehetőséget, hogy megépítsen egy eCOPO Camaro névre keresztelt egyszeri elektromos gyorshajtást az autószalonon. Az autó bemutatta a benne rejlő lehetőségeket a pályán és azon kívül is, és felfedte, milyen is lehet a gyorsulási verseny egy nulla károsanyag-kibocsátású jövőben. Most az aukciós blokk felé tart, új tulajdonost keresve.
A COPO a „központi irodai gyártási rendelés” rövidítése. Ez egy különleges megrendelési eljárás volt, amelyet az aranykorban alkalmaztak Amerikai izomautók az 1960-as években létrehozni néhányat a leggyorsabb és legritkább Camaros valaha. A közelmúltban a Chevy felelevenítette a COPO Camaro gyári gyorsulási versenyző nevét. Az eCOPO erre az autóra épül, de a szokásos V8-as helyett sokkal zöldebb hajtásláncot kapott.
Ajánlott videók
Ez a hajtáslánc két BorgWarner HVH 250-150 elektromos motor szerelvényből áll, amelyek össze vannak kapcsolva, 700 lóerő és 600 font láb nyomaték a hátsó kerekekre a hagyományos automata sebességváltón keresztül. A Chevy sajtóközleménye szerint miközben „folyamatban vannak a tesztelések”, az autógyártó arra számít, hogy az eCOPO Camaro a negyed mérföldet „9,0 másodperces tartományban” futja majd. Referenciaként egy 840 LE-s benzines
Dodge Challenger SRT Demon lefutja a negyed mérföldet 9,65 másodperc alatt.Összefüggő
- A Lotus Evija elektromos hiperautó most egy lépéssel közelebb került a valósághoz
- A Chevrolet Camaro ZL1 1LE NASCAR versenyző a különbség nélküli megkülönböztetés
- Ez az oka annak, hogy ez a texasi versenypálya nem engedi az elektromos autókat a sávra
Az eCOPO Camaro koncepció egy 800 voltos akkumulátort is tartalmaz, amely körülbelül kétszer akkora feszültséggel rendelkezik, mint a csomagban. Chevrolet Bolt EV vagy Volt plug-in hibrid. Ez lehetővé teszi, hogy a csomag gyorsabban lemerítse a motorokat, és gyorsabban töltse fel a Chevy szerint. A csomag négy modulból áll, amelyek az egész autóban vannak elosztva. Kettő a hátsó ülésen található, további kettő a csomagtartóban. Ez 56%-os hátsó súlyeltolódást biztosít a Camaro számára, ami segít nagyobb tapadást teremteni a vonalon kívül.
Míg az eCOPO Camaro csak egy koncepcióautó, Chevy szerint az elektromos teljesítményű autók jövője felé mutathat. A Camaro villanymotor-szerelvénye közvetlenül csatlakoztatható szinte bármely General Motors sebességváltóhoz, és más hajtáslánc-alkatrészekhez, például a hátsó tengelyhez, átvihető az autóból. benzin COPO Camaro. A végső döntés még nem született, de a Chevy azt mondta, hogy fontolgatja villanymotorok eladását a tulajdonosok számára, hogy saját autójukra cseréljék.
Addig a Chevrolet-nek új otthont kell találnia az egyedülálló Camaro számára. A szerint 2019 augusztusában lépi át az aukciós blokkot Autoblog, és várhatóan több mint 400 000 dollárt fog hozni. Az idő eldönti, hogy a következő tulajdonos versenyezni fogja-e, vagy az elektromos drag-versenyző élete hátralévő részét egy múzeumban tölti.
Frissítve 2019. augusztus 13-án: Információk hozzáadva az autó eladásáról.
Szerkesztői ajánlások
- 2020 Chevrolet Camaro vs. 2020 Ford Mustang
- A Chevrolet a Bolt elektromos eszét használja fel egy Hot Wheels-szerű klasszikus teherautó megépítéséhez
- Ez a 750 lóerős Chevrolet Camaro nem az átlagos, lelket zúzó bérautó
- A 2020-as Chevrolet Camaro arcfelújítást kapott, hogy eltörölje a vitatott stílust
- A 2019-es Chevy Camaro ZL1 1LE gyorsabb köridőt tesz lehetővé automata sebességváltóval
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
