1 nak,-nek 6
A Ford megkezdi az építkezést egy Mustang génekkel átitatott elektromos crossover 2020-ban. A Mustang ihlette nem ugyanaz, mint a Mustang alapú, így a Blue Oval a 2019-es SEMA bemutatóra utazott, hogy szemléltesse, mire képes az elektromos teljesítmény terén. A lítium koncepció azt ígéri, hogy a környezettudatos rajongókat az elektromos járművek nirvánájába küldi.
Az enyhén hangolt 2020-as Mustangnak álcázott Lithiumot a Ford és a Webasto közösen fejlesztette ki. gyakrabban kapcsolják össze a napfénytetőkkel, mint az akkumulátorokkal – hogy felfedezzük, hogyan lehet felvillanyozni Amerika egyik kedvencét autók. Az autó jelenlegi generációját nem az elektromosságra tervezték, de a teljesítményelektronika szépen elfér egy elég nagy motortérben, hogy elnyeljen egy 5,0 literes V8-ast. A szénszálas karosszériaelemek segítenek ellensúlyozni az akkumulátorcsomag súlyát.
Ajánlott videók
A műszaki adatok kissé homályosak maradnak, de a Ford lebegett két pofátlan szám: 900 és 1000. Az első a lítium lóereje, míg a második a forgatónyomatékának felel meg. A kontextus kiegészítéseként ez a koncepció több energiát rejt magában, mint a
Mercedes-AMG E63 és a Volkswagen Golf R kombinált, és annyi nyomatékot, mint Ram’s Heavy Duty teherautók. Egy 800 V-os elektromos rendszer nem különbözik a Porsche Taycan csökkenti az akkumulátor feltöltéséhez szükséges időt.Gyors elektromos autót készíteni könnyű; Sokkal nehezebb úgy kezelni, mint egy igazi sportautót. Ennek érdekében a Ford és a Webasto futómű-beállításokat hajtott végre annak érdekében, hogy a Lithium ugyanolyan típusú vezetői hatást biztosítson, mint a Mustang GT.
Nézzen befelé, és valami szokatlant fog látni az elektromos autóknál: egy botváltót. Minden 2019-ben újonnan eladott elektromos autónak két pedálja van, de a Lithium koncepció szerint van kereslet akkumulátoros sportautó, amely a zéró károsanyag-kibocsátású vezetést vegyíti a kézi sebességváltó bekapcsolásával. Ez egy hatfokozatú egység, rövid dobású váltókarral.
Az utastér többi része már majdnem készenlétben van, bár a Mustang egy hatalmas, 14 hüvelykes érintőképernyőt kapott, amely az átalakítás során egy elektromos autóra jellemző infotainment rendszert jelenít meg. A szénszálas alkatrészek (beleértve a műszerfalat is) itt is segítik a súlyt kordában tartani, miközben még jobban megkülönböztetik a lítiumot a szokásos, bemutatóterem-specifikus Mustangoktól.
Noha a Ford hangsúlyozta, hogy a Lithium egyedi modell, azt is egyértelműen kijelentette, hogy nem fél attól, hogy a legnépszerűbb névtábláit is bevonja a közelgő villamosítási offenzívába. Az F-150 hibrid opciót kap 2020-ban, a Blue Oval pedig az elektromos változat kifejlesztése forrón eladott teherautójából, amelyet benzin- és dízelmotoros modelljei mellett fog eladni. Nem lennénk meglepve, ha a 2020-as évek közepén egy Mustangot töltőállomásra csatlakoztatva látnánk.
Szerkesztői ajánlások
- 2024-től 12 000 Tesla Superchargert használhatnak a Ford elektromos járművezetői
- 2022 Ford F-150 Lightning vs. 2024 Chevrolet Silverado EV
- 2022 Ford F-150 Lightning: Amerika legkelendőbb járműve elektromos meghajtásúvá válik
- 2020 Chevrolet Camaro vs. 2020 Ford Mustang
- 2021-es Ford Mustang Mach-E első vezetési áttekintése: Elektromos izom
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
