A Volkswagen ID Buzz Cargo 2022-ben bejelenti a szállítási kötelezettséget

A Volkswagen bemutatta emblematikus buszának hatalmas örökségét, amikor megmutatta nekünk a vakációbarát személyazonosító okmányt. Buzz koncepció a 2017-es Detroiti Autószalonon. A német márka később bemutatta a koncepció második változatát, az I.D. Rakomány, amely készen áll a száguldozásra egy zsúfolt városon, hogy az utolsó pillanatban kézbesítsen. Los Angelesben a Cargo elektromos versenytámogató járművé változott.

A Zümmögés A Cargo és a Cargo sok mindenben megegyezik, kezdve az elülső kialakítással, amely bőségesen kölcsönöz stílusjegyeket az eredeti, hátsó motoros busztól, amely az 1960-as években a hippi mozgalom szinonimájává vált. A tervezők a biztonság és a praktikum jegyében modern pörgést hoznak a megjelenésbe. Az eleje nem olyan lapos, mint az eredeti, és a teljes szélvédő helyettesíti a kétrészes egységet. A hátsó tetőoszlopokba vésett szellőzőnyílások újabb vizuális kapcsolatot teremtenek az I.D. Cargo és nagymértékben gyűjthető elődje.

Itt ér véget a régi és az új közötti hasonlóság. Míg az eredeti busz a Beetle platform továbbfejlesztésére épült, a Cargo moduláris MEB architektúráját a Volkswagen család minden közelgő elektromos kiegészítésével osztja meg. A specifikációk még csak tájékoztató jellegűek – a Cargo végül is egy koncepció –, de a németországi Wolfsburg cég jegyzetek a furgonba egy nagy, 111 kWh-s lítium-ion akkumulátorcsomag kerülhet, amely elméletileg akár 340 mérföldes hatótávolságot is biztosít. A kontextus hozzáadásához a legnagyobb csomagot kínáljuk a Tesla Model X egy 100 kWh-s egység. A kisteherautó tetejébe beépített napelemek 9,3 mérföldes hatótávolságot tesznek lehetővé naponta az akkumulátorral, ami arra ösztönzi a tulajdonosokat, hogy napsütésben parkoljanak. Ne aggódjon, a légkondicionálót is táplálják.

A csomag a Cargo hátsó kerekeit 201 lóerővel zúzza az alapértelmezett konfigurációban. Összkerékhajtásúvá tenni olyan egyszerű, mint egy második villanymotort az első kerekek fölé helyezni. Az elektromos hajtás tökéletesen sík rakodópadlót tesz lehetővé, amivel az eredeti busz biztosan nem büszkélkedhetett – kérdezze meg bárki, aki valaha is táborozott ilyenben. A Volkswagen emellett egy 230 V-os aljzatot is beépített, amely az akkumulátorcsomagból nyeri az áramot az elektromos szerszámok legtávolabbi helyeken történő működtetéséhez. Ez a funkció a Cargo-t mobil műhellyé varázsolja, 1760 font hasznos teherrel.

A Volkswagen a műszercsoportot egy 3D-s, kiterjesztett valóságú head-up kijelzőre cserélte, amely a vezető kulcsfontosságú információkat jeleníti meg az autóról és a környezetéről. Minden más (beleértve a navigációs irányokat, a klímaszabályozás beállításait és a médiabeállításokat) egy hordozható táblagépen jelenik meg. A negyedik szintű autonóm vezetési technológia lehetővé teszi, hogy a furgon bizonyos körülmények között önmagát vezesse. Amikor a szoftver átveszi az irányítást, a kormánykerék behúzódik a műszerfalba, és a vezetőülés akár 15 fokkal el is forgatható, hogy a vezetőből lett utas kényelmes pozíciót találjon.

Szerencséd van, ha fejest ugrottál abban a pillanatban, amikor megpillantotta ezt a retrolicium kisteherautót. Volkswagen megerősített ez fogja megépíteni az I.D. Körülbelül 2022-től indul a buzz, és nem sokkal ezután a Cargo változat is megjelenik. Mindkét modell új nevet kap, és arra számítunk, hogy a stylistok egy fokkal tonizálják a dizájnt, de az összkép jelentős változtatások nélkül áttér a bemutatóautóból a szériaautóba.

Szerkesztői ajánlások

• 2022-es Volkswagen azonosító. Buzz első vezetési vélemény: Az ikonikus hippi fuvarozó elektromosan működik
• Volkswagen azonosító. Buzz prototípus első út: Itt jön a furgonod
• 2021-es Volkswagen ID.4 első vezetési áttekintés: Villámhiba
• A Canoo elektromos furgon 2022-ben kezdi meg a csomagok kiszállítását
• A 2022-es Ford E-Transit elektromos kisteherautó környezetbarátabbá teszi a szállítási szolgáltatásokat

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.