1 nak,-nek 8
A TRD Pro termékcsalád egy extra adagot ad hozzá terep alkalmas a meglévő Toyota modellekre. A 2019-es Chicagói Autószalonon a Toyota egy új járműnek ad TRD Pro kezelést. A 2020-as Toyota Sequoia TRD Pro a Tundra, a Tacoma és a 4Runner off-road változataihoz csatlakozik a japán autógyártó kínálatában.
A hétüléses Sequoia a Toyota válasza a Chevrolet Tahoe-ra és a Ford Expeditionre, bár a jelenlegi verzió sokkal régebbi, mint amerikai társai. Öregedett, plusz méretű családi SUVként a Sequoia nem tűnik a legkézenfekvőbb választásnak egy off-road modellhez. De a Sequoia is megosztja az alapokat a Tundra kisteherautóval, amelynek már van TRD Pro változata. Ez azt jelentette, hogy a Sequoia hasonló frissítéseit viszonylag egyszerűen el lehetett végezni.
Ajánlott videók
A többi TRD Pro modellhez hasonlóan a frissítések tartalmaznak egy Fox Racing lengéscsillapítót is. A Toyota szerint a lengéscsillapítók belső bypass-beállítással rendelkeznek, amely segít ellenállni az ösvényeken való mélyedésnek, anélkül, hogy veszélyeztetné a közúti utazás kényelmét. A Sequoia TRD Pro modellspecifikus kerekeket és abroncsokat, az olajteknőt és a felfüggesztést terepen védő első csúszólemezt, valamint új hűtőrácsot és tetőcsomagtartót is kapott. Opcionálisan macskahátú kipufogórendszer is elérhető.
Összefüggő
- A Volkswagen talált valami szórakoztató elfoglaltságot Atlas Cross Sport családi vontatójával
- A 2020-as Toyota Tacoma kés alá kerül, hogy fiatalabbnak tűnjön és érezze magát
- A Land Rover új, 2020-as Range Rover Evoque-ja okos terepjáró és elegáns a városban
Mint minden Sequoia modell, a TRD Pro is csak egy hajtáslánccal kapható. Egy 5,7 literes V8-as 381 lóerőt és 401 font láb nyomatékot ad le. Alapfelszereltségként hatfokozatú automata sebességváltóhoz kapcsolódik Négy kerék meghajtás. A Sequoia old school négykerék-meghajtási rendszere alacsony hatótávolságot és reteszelő középső differenciálművet tartalmaz, így sok modern SUV-vel ellentétben ez a Toyota valóban képes elhagyni a járdát. A Sequoia emellett számos alapfelszereltségű vezetőtámogatót is kapott, többek között: adaptív sebességtartó automatika, sávelhagyásra figyelmeztető, automatikus távolsági fényszórók, holttérfigyelő és hátsó keresztirányú forgalomfigyelő.
A TRD Pro sorozat többi része is kap néhány frissítést a 2020-as modellévre. Ők lesznek az első Toyota modellek között Android Auto, szintén Apple CarPlay és az Amazon Alexa csatlakoztathatóság. A Tundra, Tacoma és 4Runner TRD Pro modellek 8,0 hüvelykes, míg a Sequoia 7,0 hüvelykes érintőképernyőt kapnak. A Tacoma TRD Pro egy új kamerarendszert is kapott, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy a teherautó elölről, oldalról, hátulról, körül vagy akár alatta nézzen meg.
A TRD a Toyota Racing Development rövidítése, egy olyan szervezet, amely a japán autógyártó észak-amerikai versenytevékenységeinek többségéért felelős. A TRD több Baja 1000 off-road versenygyőzelmet számlál, és jelenleg is irányítja A Toyota NASCAR programja. Tehát ez nem csak egy Toyota név, amelyet a teherautók és terepjárók oldalára találtak és csaptak le. Szerepet játszott a fejlesztésben Supra, is.
A 2020-as Toyota Sequoia TRD Pro még ebben az évben megjelenik a bemutatótermekben, az árakat pedig a megjelenéshez közelebb hozzák. A 2019-es Chicagói Autószalonon debütál a felfrissült mellett 2020 Tacoma kisteherautó.
Szerkesztői ajánlások
- A konnektoros dzsipben való terepre olyan, mint klímával túrázni
- A 2020-as Toyota 4Runner több biztonsági és műszaki funkcióval indul útnak
- Gipszkarton vagy kajakok? A 2020-as Toyota Highlander készen áll a hétvégi terveire
- A Toyota arra törekszik, hogy az élelmiszerboltba beszerző RAV4-et valódi terepjáróvá varázsolja
- A 2020-as Kia Sportage nagyobb szabványos érintőképernyőt és több vezetőtámogatót kap
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
