A SpaceX újabb információkat és felvételeket tett közzé legutóbbi Falcon Heavy küldetéséről.
A vasárnap esti járat a floridai Kennedy Űrközpontból indult, és három rakományt telepített, köztük a ViaSat 3 Americast. szélessávú kommunikációs műhold – az első a legalább három új generációs Boeing által a kaliforniai székhelyű geostacionárius műhold közül ViaSat.
Ajánlott videók
Kedden a SpaceX megosztott néhány csodálatosan szürreális videót (lent), amelyen az újrafelhasználható rakétaburkolat nagy sebességgel visszatér a Föld légkörébe.
Összefüggő
- Tekintse meg ezeket a lenyűgöző képeket a SpaceX legutóbbi Starship tesztjéről
- A SpaceX a 200. rakétaleszállást tökéletes érintéssel
- A SpaceX Dragon űrhajó rengeteg friss gyümölcsöt szállít az ISS-re
"A ViaSat-3 küldetésben való visszatérés a legforróbb és leggyorsabb volt, amit valaha is próbáltunk" - mondta a SpaceX egy tweetben. "A burkolatok a hangsebesség 15-szörösével léptek vissza a légkörbe, és egy nagy plazmanyomot hoztak létre a nyomában."
A ViaSat-3 küldetésbe való visszatérés a legforróbb és leggyorsabb volt, amit valaha is próbáltunk. A burkolatok a hangsebesség 15-szörösével ismét beléptek a légkörbe, és nagy plazmanyomot hoztak létre a nyomában. pic.twitter.com/VgdlH6r3yR
— SpaceX (@SpaceX) 2023. május 2
Hozzátette, hogy a küldetés az eddigi legtávolabbi leszállást és a burkolatok helyreállítását jelentette, több mint 1200 mérföldön, vagy ahogy a SpaceX fogalmazott, „az Afrikába vezető út közel egyharmadát tette ki”.
Azokra az alkalmakra, amikor úgy dönt, hogy nem veszi ki a két fedőelemet az óceánból, a SpaceX megpróbálja elkapni őket az óceánban várakozó hajók óriási hálóiban. A burkolat ezután felújítható, és a jövőbeli rakétarepüléseken újra felhasználható.
A Falcon Heavy három első fokozatú Falcon 9 boostert tartalmaz, amelyek képesek visszaszállni a Földre, hogy azokat is újra felhasználhassák. Ám a vasárnapi küldetés a szokásosnál távolabbi pályán zajlott, így a boostereknek nem volt elég üzemanyaguk a visszarepüléshez és a leszálláshoz, ezért ehelyett az óceánba zuhantak.
A Falcon 9 boosterek közül kettő már több repülést is végrehajtott. Az egyik korábban az Arabsat-6A, az STP-2, a COSMO-SkyMed Second Generation FM2 és a KPLO-t támogatta. küldetések, valamint három Starlink küldetés, egy másik pedig az Arabsat-6A és az STP-2 küldetések.
27 Merlin motorjával a Falcon Heavy rakéta körülbelül 5 millió font tolóerőt tartalmaz az indításkor. Ez jóval több, mint a SpaceX igáslovas Falcon 9 rakétája 1,7 millió fonttal, de lényegesen kevesebb, mint a nemrég tesztelt Super Heavy rakéta, amelynek 33 Raptor motorja körülbelül 17 millió font tolóerőt hoz létre induláskor.
A vasárnapi Falcon Heavy küldetés volt a második repülése idén, és összességében a hatodik a 2018-as első repülése után. A következőt jelenleg június 23-ra tervezik.
Szerkesztői ajánlások
- Nézze meg a SpaceX rekordot, 16. elindítását az első fázisú Falcon 9 boosterrel
- Nézze meg, hogy a SpaceX Falcon 9 booster 12. útjára indul az űrbe
- Tekintse meg ezt a fantasztikus követési felvételt egy SpaceX rakéta hazaérkezéséről
- A SpaceX videója fantasztikus képet mutat a Falcon 9 landolásáról
- A SpaceX és a Vast célja, hogy elsőként telepítsenek privát űrállomást
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
