Ha Ön az a fajta ember, aki szalaggal letakarja a számítógépén lévő kamerát (akárcsak Mark Zuckerberg), akkor valószínűleg nem lennél túl boldog, ha egy repülőgép fedélzeti szórakoztató kijelzőjén találna egy kamerát, amikor éppen elhelyezkedett a helyén.
A Singapore Airlines az elmúlt napokban panaszokat fogalmazott meg, miután több utas aggodalmának adott hangot egyes repülőgépei üléstámláiba beépített kamera miatt. De a légitársaság ragaszkodik ahhoz, hogy a kamerák nincsenek csatlakoztatva.
Ajánlott videók
A Singapore Airlines utasa, Vitaly Kamluk a hét elején több fotót is közzétett a kameráról a Twitteren. hozzáfűzve a következő megjegyzést: „Épp most találtam rá erre az érdekes érzékelőre, amely a szingapúri fedélzeten a háttámláról nézett rám Légitársaságok. Valami szakértői vélemény arról, hogy ez egy fényképezőgép? Talán a @SingaporeAir tisztázza, hogyan használják?
Összefüggő
- Az Alaska Airlines először kínál digitális poggyászcímkéket az Egyesült Államokban
- Az American Airlines gondoskodik arról, hogy ne menekülhessen el a TikTok elől
- Pilótafülke-baleset: A pilóta hibája biztonsági riasztást váltott ki az utasszállító repülőgépen
Most találtam rá erre az érdekes érzékelőre, amely a Singapore Airlines fedélzetén az üléstámláról nézett rám. Valami szakértői vélemény arról, hogy ez egy fényképezőgép? Talán @SingaporeAir elmagyaráznád, hogyan kell használni? pic.twitter.com/vy0usqruZG
– Vitalij Kamluk (@vkamluk) 2019. február 17
Nem sokkal később az ázsiai fuvarozó közvetlenül reagált Kamluk tweetére, magyarázva hogy a kamerák nincsenek használatban, és nem áll szándékában a jövőben aktiválni őket.
Valaki másnak válaszolva, aki azt kérdezte, hogy miért kerültek bele a kamerák, a légitársaság azt mondta, hogy az eszközt beépítették az eredeti berendezésgyártók újabb fedélzeti szórakoztató rendszereit, ami arra utal, hogy nem Szingapúr kérte Légitársaságok.
A szingapúri híroldal szerint A szoros idők, a szóban forgó fedélzeti szórakoztató rendszert a Panasonic és a Thales közlekedési és technológiai cég gyártja, és a légitársaság Airbus 350, A-380, Boeing 777-300ER és B 787-10 típusú repülőgépeire telepítették, amelyekből 84 minden.
Az utasok aggodalmukat fejezték ki a közösségi médiában, néhányan pedig láthatóan aggódtak amiatt, hogy a légitársaság vizuális adatokat gyűjthet az utasok repülés közbeni viselkedéséről.
A Strait Times azt írta, hogy a Thales honlapja szerint ugyanaz a fedélzeti szórakoztató rendszer volt körülbelül 1600 olyan fuvarozó által üzemeltetett repülőgépre rendeltek vagy szereltek fel, mint az American Airlines, az Emirates és Japán Légitársaságok. Jelenleg nem világos, hogy ezeknek a szolgáltatóknak szándékában áll-e a kamerákat 38 000 láb magasságban folytatott videocsevegésre vagy más tevékenységre használni.
Megkerestük a Thalest és a Panasonicot, hogy többet megtudjunk a beágyazott kamerákról, és frissítjük, ha visszajelzést kapunk.
Addig is, ha nem igazán tetszik az ötlet, hogy egy kamera rád mutasson, miközben a repülőgép ülésében ragad, csúsztassa a zsebébe egy ragasztószalagot, mielőtt elindul a repülőtérre.
Szerkesztői ajánlások
- Az American Airlines 20 darab Boom szuperszonikus utasszállító repülőgépet vásárol
- Okostelefontűz az Alaska Airlines utasszállító repülőgépén evakuálásra késztet
- A United Airlines nagy lendületet adott a szuperszonikus utasszállításnak
- A légitársaság online foglalási eszköze segít elkerülni a sikoltozó babákat a repülőjáratokon
- Az American Airlines kibővíti gyors, fedélzeti Wi-Fi-jét, de ez továbbra is sokba kerül
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
