Ne bízzon a Tesla új automatikus sávváltó funkciójában, mondják a tesztelők

Getty

Frissítés 5/24/19: A Consumer Reports tisztázta álláspontját a Tesla automatikus sávváltási funkciójával kapcsolatban Twitteren csütörtök kora. Később aznap a Consumer Reports, Jake Fisher, az autótesztek vezető igazgatója megjelent a CNBC-n hogy tovább tisztázza a CR funkcióval kapcsolatos álláspontját.

A Tesla járművek Navigálás az Autopiloton funkciójának múlt havi frissítései, amelyek lehetővé tették az automatikus sávváltást, kockáztathatják a jegyvásárlást – vagy balesetveszélyt, Consumer Reports figyelmeztetett szerdán

Ajánlott videók

A tesztelők azt találták, hogy a reakcióidő jelentősen elmarad attól, amit egy ember meg tud tenni, beleértve a megfelelő hely nélküli autók levágását vagy a törvénysértő módon történő elhaladást.

Összefüggő

  • Tekintse meg, hogyan teljesítettek a népszerű autómárkák az új Consumer Reports felmérésben
  • A Tesla Autopilotja ismét a forró ülésen van a vezető visszaélése miatt
  • Az apró piros matricákkal sikerült becsapni a Tesla Autopilot szoftverét

Próbafutásokon az autó gyakran elhaladt a jobb oldalon (sok államban ez jegyes szabálysértés), és ezt követően gyakran elzárta a vezetőket. Nem szívesen olvadt bele a nagy forgalomba, és ha mégis, akkor a jármű szükségtelenül fékezett, lényegében fékezve a mögötte haladót. Ezekben a helyzetekben a sofőrnek be kellett avatkoznia, hogy az autó ne veszélyeztesse az utasokat és más vezetőket.

„Hihetetlenül rövidlátó” – mondja Jake Fisher, a Consumer Reports autótesztelési igazgatója. Az egyéb problémák közé tartozott a féklámpákra vagy az irányjelzőkre való reagálás elmulasztása, valamint az, hogy nem tudták előre látni a többi járművezető tevékenységét.

A Consumer Reports nem jelezte a megtett mérföldek számát, vagy azt, hogy a problémák minden automatikus sávváltásnál, vagy csak bizonyos helyzetekben voltak-e.

A Consumer Reports azt is sugallja, hogy ez a funkció az új Navigate on Autopilot frissítés kulcsfontosságú része, ami nem feltétlenül így van. A felhasználó alapértelmezés szerint továbbra is megerősíti a sávváltást. A Tesla megjegyezte, hogy a frissítés csak ezt a funkciót felülírja, amelyet már „több millió mérföldön” használtak az illesztőprogramok. Ezenkívül a javaslat funkciót felülíró felhasználók a következő üzenetet jelenítik meg a képernyőn, mielőtt megerősítenék a változtatást:

Ettől nem lesz autonóm a jármű. Továbbra is a kormányon kell tartania a kezét, és figyelnie kell a jármű környezetét. A sávváltás bármikor gyorsan megtörténhet, és Önnek meg kell őriznie az irányítást.

Úgy tűnik, hogy az autógyártó továbbra is azon van, hogy teljesen autonóm autók közlekedjenek az utakon ez év végéig, és szerdán nem jelezték, hogy változások történtek volna ezekben a tervekben.

Nem ez az első alkalom, hogy a Consumer Reports riadót fújt az Autopiloton keresztül: többször kérte a Teslát, hogy újragondolja ambiciózus terveit, hogy teljes autonómiát biztosítson a járműnek, és nemrég megszerezte a Cadillac Super Cruise címét rendszer a Tesla Autopilotja felett. A Super Cruise lényegesen több emberi beavatkozást igényel, azonban csak az autót a sávjában kell tartani és biztonságos sebességgel és távolsággal, és szigorúbb abban, hogy mikor teszi lehetővé az autó irányítását autonóm módon.

David Friedman, a Consumer Reports érdekképviseleti alelnöke nem finomkodott, amikor ítéletet mondott a legújabb frissítésről. „A Tesla megmutatja, mit ne tegyünk az önvezető autók felé vezető úton: adjunk ki egyre inkább automatizált vezetési rendszereket, amelyeket nem ellenőriznek megfelelően” – mondja.

A Tesla a Consumer Reports állításait megcáfolta azzal, hogy a Model S 2012-es debütálása óta a Tesla kiadta. „Több száz vezeték nélküli frissítés az ügyfelek számára, akik intelligensebbé, gyorsabbá, biztonságosabbá és élvezetesebbé tették autóikat hajtás."

Szerkesztői ajánlások

  • A mérnökök szerint a Tesla Autopilotja könnyen becsapható
  • Cadillac Super Cruise vs. Tesla Autopilot
  • Andrew Yang kampányreklámban megszegte a Tesla egyetlen nagy Autopilot-szabályát
  • A Consumer Reports kihagyja a Tesla Model 3-at az ajánlott modellek listájáról
  • A Tesla Advanced Summon funkciója hamarosan „óriás RC autókká” változtatja a járműveket

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.