DJI Mavic Pro áttekintés (2018-ra frissítve)

A hordozhatóság nagy divat mostanság a drónokban – a pilóták quadcoptereket szeretnének, amelyeket összepakolhatnak és bárhová magukkal vihetnek. Sajnos a kompakt forma általában kevesebb szolgáltatást és képességet jelent. De azzal A DJI Mavic Pro-ja, ez nem is állhat távolabb az igazságtól. Amellett, hogy az egyik leghordozhatóbb drón, amit valaha láttunk, a Mavic történetesen az egyik legfunkciósabb drón a piacon.

De valóban együtt létezik a hordozhatóság és a képesség a való világban? Egy szilárd hét kemény repülési tesztre vettük, hogy megtudjuk.

Jellemzők és specifikációk

Kétségtelenül a Mavic legkiemelkedőbb tulajdonsága a hordozhatóság. DJI ezzel a drónnal visszament a rajzasztalhoz, és ez látszik is. A helyigényes, rögzített karú hajótest helyett a Mavic összecsukható karokkal és kellékekkel rendelkezik, amelyek okos megoldásuknak köszönhetően konfigurációt, hagyja, hogy a drón összecsukódjon egy takaros kis csomagolásba, amely nagyjából akkora, mint egy szabványos tégla (de nem egészen olyan nehéz). Ez a szuperkompakt kontrollerrel együtt a Mavicot az egyik leghordozhatóbb drónná teszi, amellyel valaha találkoztunk.

Elöl is fel van szerelve a 4K kamera és szuperkompakt 3 tengelyes gimbal. Ez lehetővé teszi, hogy az eszköz szuperstabilizált videót rögzítsen a digitális stabilizáláshoz szükséges felbontáscsökkentés nélkül. Ráadásul a kamera mögött a drón a DJI ActiveTrack és Optical Flow szoftverével is rendelkezik, amelyek lehetővé teszik tárgyak követése és akadályok érzékelése (illetve) a kamera és a képelemzés segítségével algoritmusok.

A repülési és hatótávolságú specifikációk szintén lenyűgözőek. A DJI egy teljesen új, OcuSync nevű videóátviteli rendszerrel szerelte fel a Mavicot, amely 4 mérföld fölé növeli a Mavic maximális hatótávolságát, és növeli az interferenciaállóságát is. Kisebb hatótávon ez a technológia akár 1080p felbontásban is képes streamelni a felvételeket, 40 Mb/s sebességgel pedig fényképeket és videókat tölthet le – ami teljesen őrültség.

A csomag kiegészítéseként a Mavic Pro ugyanazokat az intelligens repülési módokat használja, mint a DJI Phantom 4 - plusz két új. Az alapkövetési mód, a Point of Interest, a Waypoints és a Course Lock mellett a Mavic rendelkezik a DJI új Terepkövetési és Gesztus módokkal is. Teljesen tele van funkciókkal.

Minőség és tervezés

Az építési minőség lemaradt a listáról. A Mavic Pro egy erős kis vadállat, az egyik legkeményebb hajótesttel, amivel valaha találkoztunk. Maroknyiszor összetörtük, és nem is tűnt megzavarodottnak. Persze, panaszkodni fog, és azt mondja neked: "Jaj, összetörtél!" bosszantó hangjelzések sorozatában – de egy gyors visszaállítás után elfelejti az egészet, ami valaha is történt, és azonnal bajnokként repül. Nem bíznánk benne, hogy túlél egy nagy zuhanást kemény felületre, de 30 métert egy fűfoltra? Nincs mit.

Ugyanez vonatkozik a tervezésre. A DJI Red Dot-díjat érdemel ezért – ez nem más, mint zseniális. Úgy értem, láttunk már összecsukható drónokat, de ez egy teljesen új szintre emeli. A nagyon okos zsanérrendszernek köszönhetően a karok egy takaros kis csomagot alkotnak, ami csak kisebb, mint a az átlagos tégla, ami megkönnyíti a hátizsákba vagy futártáskába tömni, és magával cipelni. kalandok. Akár pénztárcában is elfér.

Egy másik tervezési elem, amelybe teljesen beleszerettünk, a hordozható vezérlő. Ez nem egy vacak kevés okostelefon alkalmazás, amely virtuális joystickok használatára kényszerít, és ez nem is egy gigantikus földi állomás a hátizsák felét elfoglalja – ez egy átgondolt hibrid, amely mindkettőből a legjobbat nyújtja világok. Amikor az egész össze van hajtva, nagyjából akkora, mint egy walkie talkie – de hajtsa ki az antennákat, és ugorja be okostelefon, és hirtelen egy teljes értékű vezérlő, rengeteg telemetriai adattal, intuitív elrendezéssel és fantasztikus tartomány.

Az egyetlen igazi hiba, amit a gépen találtunk, a 3 tengelyes gimbal szerelvény volt. Lenyűgözően kicsi és kompakt, de négy kis gumiszalag is tartja a helyén, amelyek kissé törékenynek tűnnek. Ha ezen sávok egyike elpattan (ami az áttekintő egységünkkel történt, amikor az előző felhasználó birtokában volt), a a kamerának gondja lesz önmagának stabilizálásával, ami végül azt jelenti, hogy remegő, „Jello-effektus” videót kap. felvételeket. Valójában ez az egyetlen tervezési hiba, amit találtunk – a Mavic minden mása jól felépített és tartósra lett tervezve.

Az akkumulátor élettartama és az újratöltési idő

Kompakt kialakítása ellenére a Mavic Pro lenyűgöző akkumulátor-élettartammal büszkélkedhet, és valójában az egyik leghosszabb repülési idővel rendelkezik, amit valaha négykopterben láttunk. Ez azonban egy kicsit furcsa – a rotorrendszert előre repülésre optimalizálták, így a drón tovább tud maradni mozgásban, mint lebegni. A DJI azt állítja, hogy 24 percig képes lebegést tartani, de aerodinamikus kialakításának köszönhetően állítólag 27 percig is levegőben maradhat, ha „az energiafogyasztás szempontjából optimális sebességgel repül”.

Hogy próbára tegyük ezeket az állításokat, végigfuttattuk a Mavicot a szokásos állóképességi tesztsorozatunkon. Először egy egyenes lebegés teszt volt, ahol addig hagytuk lebegni a drónt, amíg lemeríti az akkumulátort, és automatikusan leszáll. Lebegési tesztünk pontosan 23 percig és 19 másodpercig tartott – ami nem áll távol a DJI által állított 24 perctől.

Ezt követően, hogy megértsük, mennyi ideig tart a normál repülés során, feljegyeztük a repülési időket minden más repülési tesztből, és átlagoltuk őket. A 14 különböző repülés során, amelyek a 100 százalékos akkumulátorról a lemerült akkumulátoros automatikus kényszerleszállásra váltak, a Mavic átlagos repülési ideje 25 perc 6 másodperc volt. Ez nem olyan hosszú, mint a DJI 27 - de érdemes megemlíteni, hogy naplóztunk néhány olyan járatot, amelyek megsértették a 26-ot. perckorlát, így megerősíthetjük, hogy a Mavic repülése valóban megnöveli a repülési időt – ami szép menő.

Ami az újratöltési időt illeti, a túlnyomórészt lemerült akkumulátor (körülbelül 10 százalékos hátralévő rész) körülbelül egy órát vesz igénybe. A teljesen lemerült akkumulátor (ami nem normális, mivel a drón automatikusan leszáll, mielőtt elérné ezt a pontot) nagyjából egy óra 15 percet vesz igénybe, hogy 100 százalékra visszaálljon. Általánosságban elmondható, hogy minden újratöltésre valamivel több mint egy órát kell várnia – ami őszintén szólva nem rossz egy 25 perc repülési időt biztosító akkumulátor esetében. Mindazonáltal okosabb, ha tartalékot vesz fel, ha sokat szeretne repülni.

Repülési teljesítmény, autonómia és hatótávolság

A DJI ezzel a drónnal felülmúlta magát. A nyers repülési teljesítményt tekintve a Mavic Pro könnyen az egyik legjobb quad, amellyel valaha repültünk. Technikailag a motorok nem olyan erősek, mint a Phantom 4-ben találhatók, de valahogy A Mavicnak még mindig sikerül felmérnie – vagy sok esetben felülmúlnia – a nagytestvérét számos változatban tiszteletben tartja.

Ezek közül az első a gyorsaság és a mozgékonyság. Papíron a Mavic 40 mérföld/óra sebességgel halad – de repülési naplóink ​​azt mutatták, hogy bizonyos körülmények között akár 51 mérföld/órás sebességet is elértünk. Egy mérsékelten szellős napon 5,3 másodperc alatt teljesítette a 100 méteres sprinttesztünket, ami körülbelül 42 mérföld/órás végsebességre utal. Természetesen a végsebessége a repülés körülményeitől függően változik, de amennyire meg tudjuk állapítani, a Mavic ugyanolyan gyors és fürge, mint a Phantom 4 – ha nem még jobban.

A Mavic ugyanazokkal a repülési módokkal rendelkezik, mint a DJI csúcskategóriás Phantomja, plusz néhány extra. Beállíthatja, hogy a Mavic egy pont körül keringjen a térben a Point of Interest móddal; ismételje meg a repüléseket egy előre beállított útvonalon az útpontokkal; Kövesse mozgását a Follow Me módban, vagy akár beállíthatja, hogyan reagál a joystick vezérlésére a Course Lock és a Home Lock segítségével. Ezek a módok többé-kevésbé ugyanazok a Mavicban, mint a Phantom 4-ben – de a Mavicnak van néhány új trükkje is: a Terepkövetés és a Gesztus módok.

A Terrain Follow-ban a drón a Downward Vision System segítségével bizonyos távolságot tart a talajtól, ami fantasztikusan alkalmas a változó magasságú terepen történő filmezéshez. A gesztus mód viszont lehetővé teszi, hogy szelfit állítson be és készítsen úgy, hogy nem tesz mást, mint állni a kamera előtt, hadonászni egy kicsit a karjaival, majd „képkeret” formát készíteni ujjait. Alapvetően ez lehetővé teszi drón szelfik készítését anélkül, hogy a vezérlője lenne a képen, ami nagyon szép.

A Mavic egyik kiemelkedő tulajdonsága egyértelműen a választéka. A DJI új OcuSync videóátviteli technológiájával van felszerelve, amely kiterjeszti a drón maximális hatótávolságát, és élő HD videót biztosít a kamerából akár 4,3 mérföld távolságból is. A helyzet az, hogy ezek a számok nem feltétlenül tükrözik pontosan azokat a távolságokat, amelyeket valós körülmények között elérhet.

A leghosszabb repülési tesztünk során 11 000 lábra (körülbelül két mérföldre) vettük fel, mire az etetőanyagunk akadozott, a szorongás úrrá lett rajtunk, és visszafordultunk. Nem toltuk ki a Mavicot az abszolút határig, de vannak online videók arról, hogy az emberek több mint 17 000 méterről veszik ki, mielőtt elveszti a jelet, és automatikusan hazatér – így biztosak vagyunk abban, hogy a Mavic kínálata minden esetben elegendő lesz a legigényesebbek kielégítésére is. felhasználókat.

Fényképezőgép, tartozékok és bővíthetőség

A Mavic kamerája nagyon lenyűgöző. Annak ellenére, hogy jóval kisebb, mint a Phantom 4 kamerája, alapvetően ugyanazok a specifikációk. Filmszerű 4K-ban készít, 12,7 megapixeles állóképeket készít, és olyan funkciókat is támogat, mint a sorozatfelvétel és az expozíciósorozat. Még egy szuperkompakt 3 tengelyes gimbal is van benne, amely stabilan tartja a kamerát repülés közben – ez a funkció különösen hiányzik más hordozható drónoknál, mint például a Yuneec Breeze és a Hover Camera Passport. Az egyetlen valódi különbség a Mavic és a Phantom kamerája között a látómező. 79 fokos szögben a Mavic FOV-ja valamivel keskenyebb, mint a Phantom 4-é, ami 94 fok.

A kamera vitathatatlanul ugyanolyan fontos, mint a mögötte lévő szoftver. Nagy testvéréhez hasonlóan a Mavic sport DJI objektumkövető technológiája (ActiveTrack), valamint az optikai Flow rendszer, amely képfelismerést használ az akadályok észlelésére és a drón helyzetének követésére repülés közben fedett. Amint azt korábban említettük, gesztusfelismerő szoftverrel és állítható élességállítási képességekkel is fel van szerelve – két olyan funkcióval, amelyekkel a Phantom 4 nem rendelkezik.

Ami a kiegészítőket és a frissítéseket illeti, a DJI jelenleg nem kínál különösebben széles választékot a Mavichoz – de ez valószínűleg változni fog a következő hónapokban. A cég nemrégiben bemutatta saját FPV szemüvegét, amely kompatibilis lesz a Mavic Pro-val, amikor megjelennek. Ezen kívül most csak cserealkatrészeket, hordtáskát és egy speciális hubot kaphat, amellyel akár négy akkumulátort is tölthet egyszerre.

A mi vételünk

Miután egy hétig megállás nélkül repültünk vele, meg vagyunk győződve arról, hogy a DJI Mavic Pro az egyik legjobb drón, amelyet 1000 dollárért kaphat. Nem is foglalkoznánk most azzal, hogy beszerezzünk egy Phantom 4-et. Amellett, hogy olcsóbb és gyorsabb, a Mavic több repülési móddal, nagyobb hatótávolsággal és szuper hordozható kialakítással is rendelkezik. Tehát a nap végén ez csak nagyobb durranás.

Vannak jobb lehetőségek?

Ha hordozható drónokról van szó, a Mavic Pro határozottan az egyik legjobb lehetőség a piacon most – de attól függően, hogy mit keres egy drónban, lehet, hogy van jobb választás te. A DJI újonnan kiadott Mavic Air drónja kisebb, könnyebb, és kiváló akadálykerüléssel büszkélkedhet. 200 dollárral olcsóbb is.

Ezért csak akkor válassza a Mavic Pro-t, ha az akkumulátor élettartama és a fényképezőgép teljesítménye a legfontosabb. A Pro egy töltéssel túléli a Mavic Airt, ha adásidőről van szó, és a kamerája is valamivel jobban teljesít gyenge fényviszonyok között. Nézze meg a mi részletes összehasonlítás hogy teljesebb képet kapjunk a különbségekről.

Más hordozható drónok, mint pl Yuneec Breeze és Lebegő kamera útlevél, hasonló szintű hordozhatóságot kínálnak, és lényegesen olcsóbbak is, mint a Mavic (500 dollár, illetve 600 dollár) – de közel sem ennyire alkalmasak.

Ha nem törődik annyira a hordozhatósággal, a Yuneec Typhoon H is méltó versenyző. Sok hasonló funkcióval büszkélkedhet, és van egy 4K kamerája, amely 360 fokban elforgatható. Ez a kétpilóta képességekkel együtt vitathatatlanul jobb választássá tenné a Typhoon H-t az amatőr filmesek számára – de csak akkor, ha nem bánja, ha egy óriási hátizsákban cipeli a drónját.

Meddig fog tartani?

Valószínűleg néhány év vagy több. A DJI folyamatosan frissíti termékeit, és nincs okunk azt gondolni, hogy a Mavic Pro másképp lesz. A firmware-frissítések rendszeresen érkeznek, és a DJI-nek már folyamatban van egy sor frissítése, melléklete és tartozéka. Tehát, feltételezve, hogy nem pusztítja el, a Mavic Pro-nak jó ideig ki kell bírnia.

Meg kell venni?

Teljesen. Függetlenül attól, hogy mit keres egy drónban, a Mavic Pro fantasztikus választás. Összegyűjtöttük a legjobbakat Black Friday drone akciók elérheti, ne felejtse el átmenni rajtuk.

Szerkesztői ajánlások

• A DJI új Inspire 3 egy 8K-s drón filmesek számára
• A Mavic 3 dizájnváltása csökkenti a drón árát
• Hogyan nézhetjük meg, ahogy a DJI ma bemutat egy vadonatúj drónt
• Lehet, hogy a DJI a Cinewhoop-stílusú drón elindítását készíti elő
• Nézze meg a DJI videóját, amely Mini 3 Pro drónfelvételeket tartalmaz