Továbbfejlesztett 2. generációs Dual+
MSRP $1,499.99
„A Boosted erőteljes Dual 2+ olyan prémium vezetési élményt kínál, amely bőven megéri a prémium árat.”
Profik
- Sima gyorsítás és fékezés
- Kategóriájában a legjobb vezérlő
- Tonna nyomaték
- Jól kiegyensúlyozott
Hátrányok
- Zajos motorok
- Drága
A Boosted tovább javította eredeti kialakítását, és 2016-ban kiadta második generációs kártyáját. Azóta számos versenytársak felbukkantak, hogy ellopják a cég mennydörgését. Tehát a Boosted 2 Dual+ még mindig kitűnik a csomag többi tagjából? Néhány hétig letéptük az egyiket a PDX körül, és összevettük egy maroknyi más csúcskategóriás elektromos gördeszkával, hogy lássuk, hogyan viszonyul hozzá.
Tartalom
- Kiemelkedő jellemzők és specifikációk
- Üsd be a fedélzetet
- Gyilkos vezérlők
- Gyorsítás és lassítás
- Zajos övek és büntető lökések
- Mindent egybevetve
Kiemelkedő jellemzők és specifikációk
Ez a tábla sok mindent tartalmaz. Kezdetnek felháborítóan erős. Két 1000 wattos egyenáramú motor elég termetessé teszi ezt a vadállatot ahhoz, hogy óránként 22 mérföldet érjen el, ami talán nem hangzik soknak – de ha csak pár centire utazik a talajtól, a 22 mérföld/óra sebesség akár 60 is lehet. Ezek a motorok azt is lehetővé teszik, hogy a tábla viszonylag meredek dombokon (25%-os lejtőn) könnyedén feltöltődjön.
A Boosted táblában a legjobb dolog a finoman hangolt és gondosan megtervezett vezérlőrendszere
Az alaplap „autóipari minőségű” lítium akkumulátorokkal is fel van szerelve, amelyek egyetlen töltéssel körülbelül 12-14 mérföldet tesznek meg. Az új generáció három beépített mikroprocesszorral, érzékelők sokaságával és mobilkapcsolattal is büszkélkedhet. Igen, csatlakoztathatja a sajátjához okostelefon a teljesítménybeállítások módosításához.
Papíron ezek a tulajdonságok baromi vonzóvá teszik – de valójában az a menete teszi ezt a táblát kiemelkedővé. A megnövelt beépített számos apró dizájn virágzik, amelyek külön-külön nem tűnnek különösebben jelentősnek, de együttvéve kimagasló vezetési élményt adnak.
Üsd be a fedélzetet
Az első dolog, ami megdöbbentett minket ezen a táblán, a paklija volt. 100 százalékban bambuszból készült, nem csak ruganyos és erős, de játékos, rendkívül érzékeny utazást is biztosít. Tisztában vagyunk vele, hogy a pattogó paklik nem biztos, hogy mindenkinek tetszenek, de a Boosted jó munkát végzett, hogy átlépje a rugalmas és merev határvonalat. A fedélzet minden bizonnyal a spektrum ruganyos oldalán van, de nem annyira, hogy úgy érezze, trambulinon ül.
A Boosted Dual2+ is nagyon jól kiegyensúlyozott. Az akkumulátor és a motorok gondos elhelyezésének köszönhetően a deszkát könnyű felvenni és a hóna alatt hordozni – ez nem mondható el a jelenleg piacon lévő túl sok elektromos gördeszkáról. A tábla könnyű hordozhatósága rendkívül fontos, ha arra tervezi, hogy használni fogja a táblát ingázik, vagy tényleg, csináljon többet, mint hogy megszakítás nélkül utazzon tökéletesen sík területen járda.
Gyilkos vezérlők
A Boosted táblában a legjobb dolog a finoman hangolt és gondosan megtervezett vezérlőrendszer. Szinte minden második táblában eddig próbálkoztunk, a kézi vezérlő mindennél inkább utólagos. Az esetek 99 százalékában egy gyenge Bluetooth joystick vezérlőt kap az alapvető előre/hátra funkciókkal – de ez nem így van a Boosted 2 Dual+ esetében.
Ez a rossz fiú tulajdonjoggal érkezik vezeték nélküli vezérlő amely számos figyelemre méltó tulajdonsággal büszkélkedhet. Mindenekelőtt elkerüli az egyszerű joystick használatát egy dinamikusabb kerék és kioldórendszer mellett. A kerék határozza meg a gyorsulás mértékét, míg a kioldó indítja el a gyorsulást. Tekerje előre a kereket, de ne tartsa lenyomva a ravaszt, semmi sem fog történni.
Ez jó néhány okból. Az első az, hogy nem ütheti meg véletlenül a gázkart, és nem küldheti el magát. Másodszor, a nagy kerék lehetővé teszi a sebesség pontosabb szabályozását. A Boosted deszkája közel sem olyan érzékeny, mint a többi longboard, amelyen ültünk.
Gyorsítás és lassítás
A vezérlő csak az egyik fele az egyenletnek. A Boosted jól megtervezett fojtószelep-mechanizmusa mellett a tábla motorjai is kitűnően jól hangoltak – annyira hogy ki merjük állítani, hogy a legsimább gyorsulást és lassulást kínálják az általunk valaha használt elektromos táblák közül. A legtöbb deszkán kissé megrázó hatást tapasztalhat, amikor megnyomja a gázt vagy a fékeket, függetlenül attól, hogy milyen erősen vagy lágyan próbál gyorsítani. Ez különösen akkor szembetűnő, ha holtpontról indul. Leggyakrabban az átlagos tábla túl gyorsan felgyorsul ahhoz, hogy az izmok alkalmazkodjanak, és ezáltal kibillens az egyensúlyból – de a Boosted 2 Dual+ esetében nem tapasztaltunk ilyen hatást.
… A legsimább gyorsulás és lassulás bármely elektromos tábla közül, amelyen valaha is utaztunk
Az igazság kedvéért még mindig lehetséges túl gyorsan gyorsítani vagy fékezni arccal előre küldje magát a járdára, de a Boosted sima vezérlői csökkentik ezt a kockázatot a legtöbb más táblához képest. Még akkor is, ha gyors és nehéz a gázkar vagy a fékezés, a Boosted 2 Dual+ általában egyenletesen, fokozatosan gyorsul, ami nem mozdítja ki az egyensúlyából.
Gyengéd megállításához nincs szükség a lassító rendkívül finom érintésére – valójában összetörheti a elég erősen fékez anélkül, hogy lerepülne a deszka elejéről, mert a motorok fokozatosan lelassítanak (de még mindig erősen) út.
További bónuszként a tábla szoftvere a különböző felhasználók igényei szerint hangolható. Ha Ön kezdő, korlátozhatja a táblát 11 mérföld/óra végsebességre, és a gyorsítást/lassulást még fokozatosabbá teheti, mint általában. Ha egy kicsit nagyobb sebességre vágyik, de nem akarja felemészteni az akkumulátort, egyszerűen állítsa a táblát Eco módba; 16 mérföld/órás sebességgel emelkedik, de elegendő lendületet hagy a közepes méretű dombok felhajtásához. Ha pedig igazi ripper vagy, akkor akár Pro, akár Expert módba rúghatod a táblát – mindkettővel akár 20 mérföld/óra sebességet is elérhetsz (vagy többel). Az üzemmódok közötti váltás olyan egyszerű, mint egy gomb megnyomása a vezérlőn.
Zajos övek és büntető lökések
A Boosted termetes, szíjhajtású kerekei kissé kétélű fegyverek. Egyrészt ők jelentik a kulcsot a deszka erőteljes, dombvidéki és rendkívül sima hajtásrendszeréhez, másrészt azonban néhány figyelemre méltó hátrányt is okoznak.
Az első és legfontosabb, hogy a Boosted 2 Dual+ nem remekül gurul. Az öves kerekek jó súrlódást biztosítanak, amikor leengedi a gázt, és ez nem elég hogy kibillentsem az egyensúlyodból, biztosan érezni fogod a lassulást – olyan, mint az út hirtelen átfordult melasz. Ez azt is jelenti, hogy a tábla nem különösebben könnyen tolható, ha nincs áram alatt. Igaz, ha szorgalmasan tartja az akkumulátort feltöltött állapotban, akkor egyáltalán nem kell kézzel tolnia a táblát, de még így is jó, ha rendelkezel ezzel a képességgel, amikor szükséged van rá – még akkor is, ha csak néhány kezdőrúgásból kell elindulnod, mielőtt eltalálnád gáz.
A másik hátránya a zaj. A Boosted motorjai, bár tagadhatatlanul erősek, meglehetősen hangosak is. Valójában a legzajosabbak közé tartoznak, amelyeket valaha elektromos gördeszkán tapasztaltunk. Alacsony fordulatszámon és holtpontból indulva a motorok érezhető nyögést hallanak. Nagy sebességnél ez egy teljes körű elektronikus nyafogás. Bosszantó, de segít figyelmeztetni a gyalogosokat (és a lassú kerékpárosokat), ha Ön hátulról közeledik, és azt találtuk, hogy a legtöbb ember természetesen utat tör magának, ha motorizált szörnyűséget hall a háta mögött őket. Tehát ha nem bánja, hogy felhívja magára a figyelmet, a Boosted dühöngő táblája bizonyos előnyökkel jár.
Mindent egybevetve
Annak ellenére, hogy jelenleg közel egy éves, a Boosted 2 Dual+ még mindig az egyik legjobb elektromos longboard a piacon. Persze, kicsit hangos és szívás a kifutásnál – de ezeket a hibákat nagyrészt beárnyékolják a tábla erényei. Fantasztikus fedélzete, kiváló kezelőszervei és rendkívül sima gáz-/fékrendszere között a Boosted zászlóshajó longboardja az egyik legkifinomultabb vezetési élményt kínálja, amivel most találkozhat. Tehát ha nem bánja a viszonylag magas, 1500 dolláros árcédulát, akkor ez a tábla mindenképpen megéri a figyelmet.
