Ahogy a károsanyag-kibocsátási szabályozások folyamatosan emelkednek, az autógyártók folyamatosan új módszereket fejlesztenek ki a levegő tisztítására, de a teljesítmény feláldozása nélkül. A turbófeltöltős trendet felhagyva a Ferrari felvillanyozhatja V12-eseit.
Cégek, mint BMW, Chevrolet, és Porsche a kisebb, turbófeltöltős egységek felé haladnak, amelyek nagy elmozdulás ereje nagy szomjúság nélkül. A teljesen elektromos járművek, mint a Tesla Model III és BMW i3 emelkedőben vannak, és a Toyotáé hidrogén üzemanyagcellák egyáltalán ne használjon hagyományos üzemanyagot.
Ami a Ferrarit illeti, egy jelentés Autós Magazin szerint az olasz szuperautó-gyártó az elektromos segítség felé hajlik, mint egy életképes megoldást a V12-es erőforrások teljesítményének növelésére, ami mellett a Ferrari elkötelezte magát. A gyártó ezt először a világverésen alkalmazta LaFerrari.
Ez azt jelentheti, hogy készülnek a hibrid F12 Berlinetták és a hibrid FF-k, de a Ferrari azon törekvése miatt, hogy 2018-ig minden évben új modellt adjon ki, ez csak a kezdet.
Ez azonban nem jelenti azt, hogy a turbók kint vannak Maranellóban. A California T, amely ikerturbós 3,8 literes V8-ast használ, még mindig gyártás alatt áll, és a következő 458 552 lóerős erőforrásának egy változata ad majd otthont.
Szilárd bizonyítékok támasztják alá ezeket az állításokat. A Ferrari teljes modellválasztéka a következő öt évben új architektúrát kap, 2017-ben az első motoros elrendezések, 2019-ben pedig a középmotoros formátumok. A LaFerrari sikerét figyelembe véve logikus, hogy az olaszok fontolóra veszik a többi V12-es egységhez hasonló rendszerek beszerelését istállójukban.
"Nem hiszek az elektromos autókban, de erősen hiszek a hibridekben" – mondta Luca Cordero di Montezemolo, a Ferrari elnöke.
Tekintettel a sima teljesítménysávra és az azonnali nyomatékra, könnyen belátható, hogy a Ferrari miért választja ezt a technológiát felső modellpalettáján. Cégek, mint Mercedes elkötelezték magukat amellett, hogy nagy motorjaikon kényszerindukciót alkalmazzanak, így érdekes lesz látni, hogyan illeszkednek a hibrid V12-esek a jövő autóipari környezetébe.
(Fotó via Make Way Racing)
Szerkesztői ajánlások
- A Ferrari SF90 Stradale, a valaha volt legerősebb közúti autója egy plug-in hibrid
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
