JBL/UA Sport Wireless Train Review: Jól öregedett hang

A technológia az idővel szemben egy olyan háború, amelyet vég nélkül vívnak, még akkor is, ha az ember szinte elkerülhetetlenül sértetlenül kerül ki a másik oldalon. Egy speciális termékre van szükség ahhoz, hogy az óra ne fogyjon ki, és a hordható hanganyagok rohamosan változó világában ezeket a termékeket egyre nehezebb megtalálni.

Vegyük a JBL/Under Armour Wireless Sport Train fejhallgató, amelyek 2018-as megjelenésükkor 200 dolláros áron voltak kaphatók, de azóta 130 dollárra csökkentek. Persze, akkoriban szilárdnak tűntek, de hogyan tudnak ellenállni a 2020-as év könyörtelen hatalmának? Találjuk ki.

Ki a dobozból

A Wireless Train csomagolása sötét árnyalatú fekete, amelyhez illeszkedik a

fejhallgató maguk. Miután lecsúsztattuk az eredeti burkolatot, egy téglalap alakú hordtáskával találkozunk, amelyen az ismerős Under Armour logó látható az elején. Bent vár a fejhallgató, valamint egy töltőkábel, kiegészítő audiokábel és egy gyors útmutató is.

A Wireless Train első indítása kissé furcsa, legalábbis ha olyan vagy, mint én, és makacsul megtagadja az apró betűs rész elolvasását, mielőtt kipróbálná új fejhallgatóját. A bekapcsológomb egy váltókapcsoló, amelyet két másodpercig a helyén kell tartani, mielőtt bekapcsolná. Onnantól azonban a fejhallgató automatikusan párosítási módba lép, lehetővé téve a mobileszköz Bluetooth-beállításokon keresztüli párosításának szokásos eljárását.

Nem vagyok elragadtatva attól, hogy a Wireless Train csak a Bluetooth 4.1 technológiát támogatja, mivel ez azt jelenti, kapcsolat és hatótávolság nem éri el az újabb, jobb Bluetooth 5-öt támogató eszközöket alapértelmezett. Ez egy fontos figyelmeztetést hoz a vezeték nélküli vonattal kapcsolatban: a felülvizsgálat időpontjában már két évesek. Technikai időkben ez körülbelül egy évszázad. Áttekintése után a Adidas RPT-01, a lehető legközelebbi összehasonlítást kerestem. A vezeték nélküli vonat volt az egyértelmű válasz az ára és a dizájn miatt, és sajnos ezekre a fejhallgatókra a modern szabványok szerint fognak besorolni, nem pedig 2018-as virágkorukba.

Ez nem azt jelenti, hogy a Wireless Train nem lehet továbbra is alkalmas fejhallgató – igen. Egy viszonylag vadonatúj termékkel szemben azonban felfelé ívelő csata lesz ezekért a JBL dobozokért.

Tervezés

Egy kicsit régebbi termékhez a Wireless Train meglehetősen modern dizájnnal rendelkezik a fülre helyezhető, sportközpontú fejhallgatókhoz. Valójában ezek között nincs egy csomó különbség fejhallgató és az újabb Adidas, kivéve az olyan esztétikai megoldásokat, mint a fülkagylók formája és az egyes párokon megjelenő logók. fejhallgató.

Az egyik legfontosabb különbség itt a súly. Az Adidas 209 grammal jött be, a Wireless Train 240 grammra billentette a mérleget. Ez nem kifejezetten észrevehető, mivel mindegyik fejhallgató jól elosztja a súlyt. De ha megpróbálod megtartani fejhallgató a lehető legkönnyebb, ezt mindenképpen érdemes megjegyezni.

Egy sajnálatos hasonlóság ezek között a fejhallgatók között: az elkerülhetetlen feszesség, ami a fülhallgatóval jár fejhallgató amelyek a helyükön maradnak az intenzív edzések során. Ha az edzőterembe való gyors kirándulás alkalmával viselném őket, valószínűleg gond nélkül tudnám kezelni a koponyámon nehezedő nyomást. De ha hosszabb ideig viselem őket, ahogyan tesztelés céljából is tettem, a vezeték nélküli vonat szinte fejfájást okoz, mert mennyire rászorul a fejére. Ugyanezt az érzést tapasztaltam az Adidasnál is – ez egy általánosan kényelmetlen érzés.

A Wireless Train fülpárnái „UA lélegző anyagból” készültek, ahogy a JBL nevezi, és moshatóak, ami kulcsfontosságú olyan fejhallgatók esetében, amelyek elkerülhetetlenül izzadnak. A párnák melletti fülkagyló gombjai egyszerűen használhatók, így szabályozhatja a hangerőt és válthat a zeneszámok ismétlései között. Nyilvánvaló okokból mostanában otthon edzek, de nem okozott gondot ezekkel a gombokkal a parancsok végrehajtása útközben.

Jellemzők

A vezeték nélküli vonat valóban kezdi megmutatni korát ebben a kategóriában. Ugyanolyan IPX4-es időjárásállósági besorolást kapott, mint az Adidas, ami őszintén szólva a minimális védelem, amellyel ezeket a fejhallgatókat fel kell szerelni. Ennek ellenére megfelelő minősítés a világ edzőtermi patkányai számára, hiszen véd az izzadságtól és a fröccsenéstől.

A Wireless Train azonban legfeljebb 16 órányi lejátszási időt biztosít töltéssel. Eközben az Adidas akár 40 órányi akkumulátor-élettartamot is biztosít, mielőtt újra fel kellene tölteni. Talán 16 órányi akkumulátor töltöttség a fejhallgatók számára két éve stabil volt. A 2020-as év szemüvegén keresztül azonban távolról sem elfogadható, ha az összehasonlítható modellek több mint kétszeres akkumulátor-élettartamot kínálnak.

Az akkumulátorral kapcsolatos hiányosságok ellenére nagyra értékeltem a Wireless Trainbe épített többfunkciós TalkThru gombot. Lényegében, ha megnyomja az Under Armour logót a jobb fülkagylón, lecsökkenti a zenei hangerőt és a bemenetet a környező hangokat, így gyors beszélgetéseket folytathat anélkül, hogy szükség esetén levenné a fejhallgatót nak nek.

Az egyértelműség kedvéért ezek nem aktívak zajszűrő fejhallgató, és a legjobb esetben is megfelelő passzív zajszigeteléssel rendelkeznek. Már akkor is értékes tulajdonságnak bizonyult számomra. Hacsak nem volt már ilyen helyzetben, nem érti, milyen jó, ha nem kell eltávolítani, majd újra elhelyezni egy pár fejhallgató a fején, miután több másodperces beszélgetést folytat egy sétáló járókelővel. Szinte lehetetlen manővert végrehajtani, amikor egy kis kutyafalka kezében tartom a gyeplőt, és szerencsére nem kellett megküzdenem a vezeték nélküli vonattal.

Hangminőség

Dobjuk el egy pillanatra a vezeték nélküli vonat többnyire elavult funkcióit, és gondoljuk át, mi az még mindig a fejhallgató egyik legfontosabb szempontja, vagy legalábbis mi legyen – valójában hogyan hang?

Mindkét fejhallgató pár széleskörű hallgatása alapján úgy érzem, hogy a Wireless Train hangzás tekintetében egyértelmű előnnyel rendelkezik az Adidas előtt. Az RPT-01 a basszusban erős számokkal jeleskedett, de egyébként átlagosan szólt, ha kiegyensúlyozottabb műfajokat próbáltunk ki. A mellékelt alkalmazás és hangszínszabályzó bizonyos mértékben enyhítette a problémát, de ettől függetlenül nehéz volt megkerülni.

Lehet, hogy a Wireless Train nem került olyan mélyre a mélypontba, mint amire az Adidas képes volt, de ennek ellenére szilárd, kifinomult basszusuk volt. Ennél is fontosabb, hogy egyszerűen jobban kitöltötték a frekvenciaspektrum többi részét. A vezeték nélküli vonat 40 mm-es meghajtókkal rendelkezik, 16-20 000 Hz-es frekvencia-választartományban, és pontosan olyan képességeknek bizonyulnak, mint amennyire ezek a specifikációk sugallják.

Olyan dalokat, mint Dierks Bentley Égő ember vagy a Red Hot Chili Peppers Apropó azt javasolta, hogy a vezeték nélküli vonat elkerülje a sárosodást vagy a szűkösséget. Léteznek jobb hangzású fejhallgatók – sőt, sok van belőlük –, de az edzésdobozokhoz ez is bőven elegendő volt.

Elég sokáig elakadt a lélegzetem néhány edzés között ahhoz, hogy telefonáljak a vezeték nélküli vonattal. Bár nem feltétlenül az volt a céljuk, hogy az élmény ezen részét kiiktassák a parkból, jól jártak azzal, hogy a hívások mindkét végén megőrizték az elfogadható mértékű tisztaságot. Lehetett volna jobb is, de ahogy azt a közelmúltban más konzervdobozokon végzett tesztek során megállapítottam, lehetett volna sokkal rosszabb is.

A mi álláspontunk

Az UA Sport Wireless Train jellemzői jóval túl vannak a csúcson. Ennek ellenére ezeknek a kannáknak a hangminősége kiállta az idő próbáját, és ez alkalmanként megérdemelheti, hogy a csatákban kipróbált veteránként helyet kapjanak a felállásban.

Vannak jobb alternatívák?

Jobban szerettem a Wireless Train hangját, de kétségtelen, hogy az Adidas RPT-01 kiváló funkciókészlettel rendelkezik, és az akkumulátor élettartama kiemelkedő. A sportkategórián kívüli minőségi fejhallgatókhoz a 200 dolláros Razer Opus személyes kedvencek az ár, a funkciók és a hangminőség keveréke miatt.

Meddig bírják?

Az egy év garanciával és a látszólag védő hordtáskával szerintem nem kell attól tartanod, hogy ez a fejhallgató néhány edzés után kikopog. Tartsa őket feltöltve, és mindennapi edzőtermi felszerelésnek kell lenniük.

Meg kell venni őket?

Nem a 200 dolláros kiskereskedelmi áron. Az Adidas RPT-01 ennél 30 dollárral kevesebbe kerül, és értékesebb vételnek minősül a pénzért. De a jelenlegi 130 dolláros lejtős ár mellett az UA Sport Wireless Train-t kivételes hangminőségük miatt tartanám szem előtt – ha meg lehet élni a határozottan elavult funkciókkal.

Szerkesztői ajánlások

• Az 5 legjobb vezeték nélküli fejhallgató TV-hez
• A JBL és a Sony vezeték nélküli zajszűrős fejhallgatók jelentős árcsökkentést kapnak