Mercedes-Benz nem fél a merész dizájntól, de nem minden luxusautó-vásárló szeretne olyan járművet, amely úgy néz ki, mint egy űrhajó. Egyes Mercedes-modelleket divatdiktátornak szánnak, de a GLC-osztályú SUV-ok olyan embereket céloznak meg, akiknek nem kell korán alkalmazkodniuk.
Tartalom
- Tervezés
- Tech
- Műszaki adatok
- Riválisok
A GLC egy olyan típusú kis SUV, amely sok vásárló számára alapértelmezetté vált. Tehát míg az újratervezett 2023-as Mercedes-Benz GLC-osztály olyan figyelemre méltó funkciókat kap, mint az újratervezett infotainment rendszer, „átlátszó motorháztető” kamerarendszer és enyhe hibrid hajtáslánc, mindez úgy van csomagolva, hogy úgy néz ki ismerős.
Ajánlott videók
Tervezés
A 2023-as GLC-osztály érezhetően más, de mégis felismerhető. Összességében a forma és az arányok hasonlóak az elődmodelléhez, de a szélcsatorna hatása az új modell áramvonalasabb felületein is meglátszik. A Mercedes azt állítja, hogy a légellenállási együttható enyhén csökkent, a régi modell 0,31-ről az új esetében 0,29-re, ami lehetővé teszi, hogy az új GLC hatékonyabban vágjon át a levegőben.
Összefüggő
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Teljesítmény első hajtás felülvizsgálata: nagy teljesítményű plug-in
- A Mercedes-Benz Vision One-Eleven koncepció a múltba tekint inspirációért
- A Mercedes-Benz EQE SUV első vezetési áttekintése: '90-es évek megjelenése, élvonalbeli technológia
A Mercedes szerint az új GLC 2,4 hüvelykkel hosszabb és 0,16 hüvelykkel alacsonyabb elődjénél. Noha az új modell összességében nem szélesebb, a nyomtáv elöl és hátul megnőtt, így a 2023-as GLC sokkal ültetőbbnek tűnik. A Mercedes szerint 2,5 köblábbal nőtt a raktér is.
Az igazi különbség azonban az, amit a vezetőülésből látunk. A régi GLC-belső elég szép volt, de az új változat a ferde érintőképernyővel, amelyet három nagy szellőzőnyílás, valamint egy szabadon álló digitális műszercsoport teszi fel a drámát. Ugyanaz a dizájn, mint korábban a készüléken Mercedes S-osztály és a C-osztály szedánjai.
Tech
A fő érintőképernyő 11,9 hüvelykes, míg a műszercsoport 12,3 hüvelykes. Vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto alapfelszereltségűek, és vezeték nélküli telefontöltés, head-up kijelző és ujjlenyomat-szkenner is elérhető.
A 2023-as GLC megkapja a Mercedes-Benz User Experience (MBUX) infotainment rendszer frissített verzióját. A természetes nyelvű hangfelismerés mellett, amely folyamatosan az MBUX egyik legjobb tulajdonsága, az új verzió Mercedesenként nagyobb feldolgozási teljesítménnyel rendelkezik.
Szintén újdonság a GLC-ben a kiterjesztett valóságú navigáció. ben bevezetve az S-osztály, videófolyamot húz fel a központi érintőképernyőn egymásra helyezett nyilakkal, így biztosítva, hogy ne maradjon le egy kanyarról.
Az elérhető vezetőt segítő funkciók közé tartozik az adaptív sebességtartó automatika (útvonal alapú sebesség-adaptációval és stop-and-go funkcióval), automatikus vészfékezés, hátsó keresztirányú forgalom figyelmeztetés, holttérfigyelés, közlekedési tábla felismerés, sávtartási asszisztens és parkolás segít.
360 fokos kamerarendszer és műszerkamera is elérhető, valamint az „Car-to-X” kommunikáció. Ez lehetővé teszi az információk megosztását a járművek között, így a vezetők előre figyelmeztetik a közúti veszélyekre. De ez csak akkor működik, ha megfelelő számú hálózatba kapcsolt jármű van egy adott területen.
Műszaki adatok
Az átalakítás egy enyhe hibrid hajtásláncot is tartalmaz, amely 2,0 literes turbófeltöltős motorból és kilencfokozatú automata sebességváltóból áll, villanymotorral és 48 voltos elektromos rendszerrel.
A GLC nem Toyota Prius, de a mild-hibrid rendszer tesz néhány dolgot a hatékonyság javítása érdekében. Az elektromos motor a motorindítót helyettesíti, ami agresszívabb start-stop rendszert tesz lehetővé. A lendületet autópályán is meg tudja tartani, lehetővé téve a GLC számára, hogy kikapcsolt motorral „vitorlázzon”, állítja a Mercedes.
Az elektromos motor ezenkívül 23 lóerős teljesítményt és 148 font forgatónyomatékot ad rövid sorozatokban, kiegészítve a benzinmotor 258 LE-s és 295 lb-ft nyomatékát. A Mercedes szerint ezzel 6,2 másodperc alatt gyorsítja a GLC nulláról 60 mph-ra. A végsebességet elektronikusan 130 mph-ra korlátozzák.
A korábbiakhoz hasonlóan a GLC alapkivitelű hátsókerék-hajtást és opcionális 4Matic összkerékhajtást kap. Noha a GLC-t soha nem lehet összetéveszteni egy Jeep-pel, de terephajtási módokkal, domboldali ereszkedési vezérléssel és a már említett átlátszó motorháztetővel rendelkezik. Ez a fedélzeti kamerák segítségével 5 mérföld/órás sebességig mutatja, mi van a jármű alatt. Ha használnia kell ezt a funkciót, nem fog gyorsabban haladni.
Riválisok
A 2023-as Mercedes-Benz GLC-osztály a 2023-as naptári évben jelenik meg az Egyesült Államokban. Az árakat a megjelenés időpontjához közelebb hozzák nyilvánosságra. Bár kezdetben csak GLC300 és GLC300 4Matic kivitelben lesz elérhető, a Mercedes a későbbiekben várhatóan AMG nagy teljesítményű modellekkel és egy újratervezett GLC Coupéval bővíti majd a kínálatát.
A GLC a kis luxusterepjárók nagy kontingensével versenyez, köztük a Mercedes fő riválisainak Audi Q5-jével és BMW X3-mal. A GLC frissebb dizájnja és technológiája előnyt jelent majd, amikor jövőre érkezik.
A német márkákon túlmenően a GLC szembesül a Lexus NX-szel is, amelyet nemrégiben alakítottak át saját, kifinomult infotainment rendszerrel, valamint egy plug-in hibrid hajtáslánccal. A Volvo XC60 és Lincoln Corsair plug-in hibridként is kaphatók, míg a Genesis GV70 stílusosabbá teszi az asztalt. Akkor a Mercedesnek megvan a maga dolga.
Szerkesztői ajánlások
- A Mercedes-AMG EQE SUV első áttekintése: egy jobb elektromos SUV
- A Mercedes-Benz bevezeti autóiba a ChatGPT hangvezérlést
- A Mercedes-Maybach EQS SUV régimódi luxus – elektromos
- A Mercedes végre elektromos furgont hoz az Egyesült Államokba.
- A Mercedes EV töltőközpontjai az évtized végére érkeznek Észak-Amerikába
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
