Az elmúlt évben a Kia EV6 stílusos dizájnjának, versenyképes árának, tágas utasterének és szupergyors töltésének köszönhetően címsorra került. Ez odáig így volt, hogy a Kia egyéb elektromos járművekre tett erőfeszítései talán egy kicsit… el lettek temetve. A vállalat azonban messze van attól, hogy visszalép az elektromos járművekkel kapcsolatos erőfeszítéseitől. Új termékeket fejleszt az EV sorozat kiépítéséhez, mint például a közelgő EV9. És átállítja jelenlegi kínálatát, hogy legalább elektromos járműveket kínáljon – pontosan ez az, ahol a 2023-as Kia Niro EV bejön.
Tartalom
- A tervezés egy dolog
- A töltés ugyanolyan fontos, mint a hatótávolság
- Padlóburkolat
- Szóval ki vegye meg a Kia Niro EV-t?
A Niro EV egy kicsit furcsa helyen van, nagyrészt magának az EV6-nak köszönhetően. Mindketten crossover EV-k, amelyek hasonló helyet foglalnak el az árat tekintve, és nagyjából ugyanazt a technológiát tekintve az információs és szórakoztató rendszer és a vezetősegítő terén. És mivel mindkettő Kia EV crossover, feltételezhető, hogy érdemes spórolni néhány ezret a Niro EV-n. az EV6 felett.
De ez a feltételezés helytelen lenne. A Kia Niro EV alapmodell-tartománya valamivel hosszabb, mint az EV6. A lejtős tetővonal hiánya miatt van benne egy kis extra hely. És megvan az a fontos, kicsit alacsonyabb ára. A legtöbb embernek azonban ezt az extra pénzt az EV6-ra kellene költenie.
Összefüggő
- A 2019-es Kia Niro EV elektromos autó 239 mérföldes hatótávot kínál 39 495 dollárért
Miután korábban áttekintettem az EV6-ot, és az elmúlt hetet az új, 2023-as Kia Niro EV vezetésével töltöttem, íme, a gondolataim arról, hogy az EV6 miért jobb vétel.
Ajánlott videók
A tervezés egy dolog
A Kia Niro EV messze nem csúnya. Ez csak egy kicsit… normális – legalábbis az EV6-tal szemben, amely a mai napig az egyik legérdekesebb külsejű elektromos autó. Félretéve azt a tényt, hogy a Hyundai Ioniq 5 dizájnját jobban szeretem mindkét ezek közül az a tény, hogy az EV6 karcsúbb, modernebb megjelenésű és egyedibb.
Természetesen nem mindenki szeretne egyedi megjelenésű autót, és introvertált emberként én értem először, hogy miért. A Kia Niro EV alapvetően úgy néz ki, mint az összes többi, jelenleg forgalomban lévő crossover SUV típusú autó modernebb változata. Jó megjelenésű - és biztonságosnak tűnik.
Az EV6 ezt megszünteti. A szépen ívelt vonalakkal a karosszérián, az átlagosnak tűnő elülső részével és a hátulján lévő hatalmas fékkarral jelzi az irányt, ahová a Kia kellene menjen az összes új autójával. Ha biztonságosan szeretnél játszani, megértem – és tetszeni fog a Niro EV. De ha sportot szeretne, az EV6-nak a listája élén kell lennie.
A töltés ugyanolyan fontos, mint a hatótávolság
Első pillantásra azt feltételezhetjük, hogy a Kia Niro EV jobb elektromos autóként, mivel az alapmodellben valamivel nagyobb a hatótávolsága. Az EV6 Light akár 232 mérföldet is kínál alapmodelljében, a Kia E-GMP platformján, míg a Niro EV Wind 253-ig nyúlik a K3 platformon. Ha pénztárcakímélő, egy extra 21 mérföld kevesebb pénzért vonzónak tűnik.
De ha valaha is volt elektromos autóval egy úton, akkor tudja, hogy a gyors töltés óriási különbséget jelent – és ez az a terület, ahol a Kia Niro EV komolyan alulteljesít. Az EV6 akár 350 kilowatttal is feltölthető, ami lehetővé teszi, hogy 10%-ról 80%-ra töltse fel 20 perc alatt. Ezzel a leggyorsabban tölthető elektromos autók közé tartozik. De mit a Niro EV-ről? Sokkal lassabb, 85 kW-os teljesítményen folyik. Ezzel körülbelül 45 perc alatt 10%-ról 80%-ra kell emelkednie.
Nos, igaz, hogy az ilyen szupergyors töltés valószínűleg nem tesz jót az autó akkumulátorának, és a 45 perc még mindig elég gyors ahhoz, hogy egy étkezés közben feltöltődjön, amikor úton van. A legtöbb ember egyébként is alapvető töltőt fog használni otthonában, és egyik napról a másikra tölti. De egyszerűen az, hogy olyan gyorsan tölthető, mint az EV6, egy nagyon praktikus trükk a hátsó zsebben.
Padlóburkolat
Aztán ott van az autók teljesítménye. A 2023-as Kia Niro EV képes adni az elektromos autók gyors reagálását, amelyről a modern elektromos autók ismertté váltak. Váltson sport módba, és nyomja meg a gázpedált, és máris egy elég lendületes crossover áll rendelkezésére. De ha tényleg cipzározni akar, akkor a Kia EV6 a megfelelő út.
Anélkül, hogy túlságosan belemennénk az autók fura részleteibe, az alapvető lényeg az, hogy a 2023-as Kia Niro EV alig 7 másodperc alatt éri el a 60 mérföldet óránként, míg az EV6 már 3,5 perc alatt eléri a 60 mérföld/órás sebességet másodpercig. Persze ez az idő az EV6 GT modell használatában van, de még a többi modell is 5,2 másodperc alatt képes elérni ezt a sebességet.
Lehet, hogy nem hangzik soknak, de ez a plusz néhány másodperc valóban számíthat. És persze, lehet, hogy nem érzi szükségét, hogy gyorsan elérje azt a sebességet, de az, hogy gyorsan felgyorsul, segíthet a másodperc törtrésze alatti helyzetekben, és leegyszerűsítve nagyon szórakoztató.
Szóval ki kellene veszek egy Kia Niro EV-t?
Nem próbálok vitatkozni azzal, hogy a 2023-as Kia Niro EV rossz autó. Ez nem. Valójában, ha az EV6 nem létezne, ez egy lenyűgöző lehetőség lenne a Kiától. De az EV6 létezik, és nem sokkal drágább, mint a Niro EV.
Tehát milyen esetben kellene veszed a Niro EV-t? Ha visszafogottabb kialakítást szeretne, használhatja azt az extra néhány hüvelyk belső teret, és kizárólag otthoni töltést tervezhet és autóját mindennapi használatra használja, vagy nem bánja, hogy tovább kell várnia a töltőállomásokon, akkor a Niro EV egy nagyszerű lehetőség. De minden Kia EV-vásárlónak szem előtt kell tartania azt a tényt, hogy az EV6 csak kicsivel drágább, és könnyen jobb elektromos autó.
Szerkesztői ajánlások
- 2022-es Kia EV6 első meghajtásának áttekintése: Egy elektromos jármű, amely megcáfolja a várakozásokat
- A Kia HabaNiro koncepciója egy autonóm elektromos autó, amely tudja, mikor vagy szomorú
