Lamborghini Aventador SVJ teljes fedélzeti rekordkör a Nürburgringen
Gyorsan dőlnek a rekordok a Nürburgringen. A korábbi 6:47,3-as rekordot a Porsche 911 GT2 RS 2017 szeptemberében. A tesztpilóta, a Lamborghini, akit a legutóbbi rekordfutáshoz használt, Marco Mapelli beállította az akkori szériaautó-rekordot 6:57-re. egy Huracán Performante-ban 2016-ban. Nagyjából két év alatt a rekord 10 másodpercet zuhant – ez óriási ugrás az autóipari teljesítmény világában.
Ajánlott videók
Az Aventador SVJ álcázást viselt, mert Lamborghini valójában még nem tárta a nyilvánosság elé ezt az új modellt. Ez a jövő hónapban, a Monterey Car Week alatt fog megtörténni. A rekordfutás Pirelli P Zero Trofeo R abroncsokkal készült, amely opció lesz az SVJ gyártása során. A Pirelli P Zero Corsa abroncsok alapfelszereltségként kerülnek felszerelésre. A Lamborghini kamerákkal és telemetriai berendezésekkel is felszerelte a rekordkísérletű autót. A rekordot a Remak független cég hitelesítette, GPS és VBOX-Racelogic adatrögzítő adatai alapján.
Összefüggő
- Nézd meg, hogy a Tesla Model S körrekordot döntött a Laguna Seca Raceway-en
- Nyálasszon a Lamborghini legújabb álomgépén: az egyszeri SC18-on
- Mercedes-AMG GT 4 ajtós Nürburgring körrekordja (valahogy)
A Lamborghini nem árult el sokat az Aventador SVJ specifikációiról, de azt mondta, hogy az autó teljesítmény-tömeg aránya 1 lóerő/4,36 font lesz. Ez részben kisebb tömeggel érhető el, bár az Aventador 6,5 literes V12-es motorja teljesítménynövekedést is kaphat. A Lamborghini ezenkívül áthangolta az Aventador összkerékhajtási rendszerét, a hátsókerék-kormányzást és a stabilitás-szabályozást az SVJ-felhasználáshoz.
Az SVJ-ben az Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA) aktív aerodinamikai rendszer is megtalálható lesz. Huracán Performante. Az ALA mozgatható szárnyakat és csatornákat használ a légáramlás beállításához, azzal a céllal, hogy a kanyarokban tapadásnövelő leszorítóerőt hozzon létre anélkül, hogy feláldozná az egyenes sebességet. A rögzített légterelők és egyéb aerodinamikai segédeszközök nagy leszorítóerőt generálhatnak, de légellenállást is létrehoznak, amely korlátozhatja az autó végsebességét. Az ALA-t úgy tervezték, hogy mindkét világból a legjobbat kínálja.
Míg az SVJ jelenleg a sorozatgyártású autók rekordját tartja a Nürburgringen, az összesített rekordot nem. Alig néhány héttel ezelőtt a Porsche megjelent egy módosított változatával 24 órás Le Mans-győzelem 919 hibrid versenyautó. Timo Bernhard autóversenyző kezében a gyors hibrid bejárta a pályát 5:19.55-ben. A korábbi, 35 évig tartó rekordot 51,58 másodperccel döntötte meg.
Szerkesztői ajánlások
- Hogyan veheted rá az embereket, hogy komolyan vegyék az elektromos szuperautódat? Állíts fel körrekordot
- A 2019-es Genfi Autószalon előtt bemutatták a 2020-as Lamborghini Huracán Evo Spydert
- A Porsche 911 GT2 RS megismétli a nürburgringi körrekordot, csillaggal
- A Lamborghini 770 lóerős Aventador SVJ-je nem való a gyenge szívűeknek
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
