Chris Digital In-Car Assistant Review: Tartsa szemét az úton

Chris Digital In-Car Assistant gyakorlatias

MSRP $399.99

„Chris egy hangutasítás és egy gesztus, amely távol áll attól, hogy az autós dadus telefonfüggő sofőröknek kelljen.”

Profik

• A kihangosító rendszer biztonságos az autóban való használatra
• Az üzenetküldés jól működik
• Kompakt és könnyen felszerelhető
• A hangos navigáció egyértelmű

Hátrányok

• A gesztusok megbízhatatlanok lehetnek
• A hangvezérlés megbízhatatlan lehet
• Drága
• Még nincs iOS-alkalmazás

A Siri, az Alexa és a Cortana nevek ma már a lexikon részét képezik, és örökre a virtuális asszisztensekhez kötődnek, akik hasznos válaszokat és könnyed humorkísérleteket adnak a megfelelő platformokon. Ezek a szokatlan nevek kitűnnek, miért tenné hát az autós digitális asszisztens cég? Chris all-in megy Chrisre, egy ismerős és gyakran hallott névre? Chris alapítója és vezérigazgatója, Holger Weiss kifejtette:

„Nemi szempontból semleges nevet szerettünk volna a fejlesztés során” – mondta nekünk. „De aztán láttuk a kapcsolatot Szent Kristóffal, az utazók védőszentjével, és ez megragadt.”

Autóba ültünk Holgerrel és Chrisszel, és London legforgalmasabb utcáin navigáltunk egy órán keresztül, hogy megnézzük, vajon Chris Alexa az autójához.

A párom Chris

Az Alexa-for-the-car rövidítése Chris lényegében működik, de nem teljesen pontos. Míg Alexának sokféle feladattal kell megbirkóznia, a termékek rendelésétől a nappali lámpák felkapcsolásáig, Chris küldetése, hogy ne babráljon a telefonjával az autóban. Nem kell részletezni, hogy miért rossz ötlet a telefon használata vezetés közben. Sok országban illegális, és mindegyikben hülye és veszélyes.

Chris vezetés közben elveszi azokat a dolgokat, amelyeket gyakran szeretnénk a telefonunkon csinálni, leveszi a készülékről, és kényelmes műszerfalra vagy szélvédőre szerelhető egységbe helyezi őket, amelyet csak a hang vezérel. gesztus. Nincs érintőképernyője, így semmilyen bökkenőre nem érkezik válasz. Chris változó sikerrel kezeli a navigációt, a hívásokat, az üzeneteket és a zenelejátszást.

Chris Bluetooth-on keresztül csatlakozik a telefonhoz, és ez elengedhetetlen, mivel nincs saját adatkapcsolata. Az egység öt mikrofonnal rendelkezik – négy hátul, amelyek a szélvédőt használják a hang erősítésére, egy pedig elöl – egy hangszóró és egy 2,1 hüvelykes LCD-képernyő. A képernyőn nagy, nyilvánvaló ikonok jelennek meg a parancsok kíséretében, és reagál az Ön hangjára vagy három alapvető gesztusra – csúsztatásra, magas ötösre vagy nyomásra/húzásra.

Ha új autód van, Chris nem neked való

Lehet, hogy azt gondolja, hogy az autóba épített szórakoztató rendszer már gondoskodik mindezekről. Android Auto és Apple CarPlay kompetens, még fejlődő rendszerek, és sok autó már rendelkezik, vagy a közeljövőben lesz kiterjedt hangvezérléssel. A BMW megmutatta a magáét hang- és gesztusrendszer például az MWC 2019-en. Chris nem ezekkel a rendszerekkel versenyez, hanem azoknak való, akiknek régebbi autói vannak, amelyek nem rendelkeznek ilyen csúcstechnológiás funkciókkal.

Bármilyen autóba egyszerűen beszerelhető, csak egy műszerfalra vagy szélvédőre szerelhető rögzítési pontra és egy 12 voltos aljzatra van szükség a járműben. Ez az. Ha jelenleg autós töltővel tudja tölteni telefonját, hozzáadhatja Chris-t. Az egység elég kicsi ahhoz, hogy ne okozzon akadályt, és egyszerűen úgy tervezték, hogy ne tűnjön ki a helyéről. Még egy kis akkumulátor is van benne, amely körülbelül három órányi használatot biztosít külön tápellátás nélkül.

A képernyő meglehetősen világos, és közvetlen napfényben is láthatónak kell lennie, feltéve, hogy Ön felé dől; de a szélvédőn besütő nap a Ford Galaxyban, amelyben Chris-t teszteltük, zavart okozott a gesztusok használatakor. Az érzékelő nehezen látott, ezért hangot használtak helyette.

A hangfelismerés részben Chris saját rendszere, részben pedig a Nuance hangszakértő biztosítja. A „hé Chris” ébresztőszóra reagál, és nem figyel, ha egyszerűen csak azt mondod, hogy Chris, vagy akár szia, Chris, ezzel segítve a sofőröket a Chris nevű társakkal egy esetlegesen frusztráló helyzet kezelésében. A Chris-szel töltött rövid idő alatt meglehetősen jól reagált, bár nehezen tudta megérteni a navigációhoz használt összetettebb helyneveket. A szöveges üzenet diktálása során azonban minden alkalommal pontos volt.

Ha visszaszólok neked, Chris nagyon világos, és nem volt gondunk megérteni, mit mond. A hangerőt a push/pull mozdulattal lehet beállítani, és elég hangos volt ahhoz, hogy könnyen hallható legyen a csendes járműben. Ennek ellenére némi csatlakozásra támaszkodik, és volt néhány hangtorzulás, amelyet úgy tűnt, hogy a hálózati megszakítás okoz. A tesztünk során Chrishez csatlakoztatott telefon barangolás közben működött, ami valószínűleg megmagyarázza a problémát. Jelenleg Chris csatlakozik egy Android alkalmazást, és a közeljövőben meg kell érkeznie egy iOS-alkalmazásnak.

Mit csinál Chris?

A navigáció az, ahol Chrisnek kiemelkedőnek kell lennie, mivel ez az egyik leggyakoribb ok, amiért a telefonunkat az autóban használjuk. A Chris egységnek nincs saját GPS antennája, és ehelyett a telefonban lévőre támaszkodik, a döntés Weiss szerint a költségek miatt született. Nem használja a szabványos térképalkalmazást sem, és telepítve van a Here Maps, amely segítségével vizuális és hangos utasításokon keresztül tájékozódhat.

A hang jól működik, de a képernyőn megjelenő utasítások nem olyan összetettek és informatívak, mint a Google vagy az Apple Maps. Fekete háttéren mutatják az útvonalat, és nagy irányjelzőkre váltanak, amikor kanyarodni kell, de nem jelennek meg utcanevek vagy részletek, sem sebességkorlátozások vagy helynevek. Ez csupasz csont. Segített a sofőrünknek visszajutni a kiindulási pontra London utcáin keresztül, megmutatva a hatékonyságát, de más környezetben még nem teszteltük.

Az üzenetek és hívások hanggal aktiválhatók, és a telefonról Chris hangszórójába irányíthatók. Jelenleg SMS-hez és WhatsApp-üzenetekhez kapcsolódik, és mindkettőnél nagyon jól működött. Egy üzenetet diktáltak és probléma nélkül elküldtek mindkét rendszeren, és a válaszokat a rendszer visszaolvassa Önnek. Megkérheti Chris-t, hogy olvassa el az új üzeneteket, de nem idézheti fel egyetlen személytől származó régi üzeneteket. Ez még nem elég okos.

Feltéve, hogy nem küldsz vég nélkül üzeneteket vezetés közben, vagy nem folytatsz mélyreható beszélgetéseket, Chris hasznos lesz. Ha azonban bármikor elveszíti a koncentrációt, előfordulhat, hogy nem tudja visszaolvasni az üzenetet vagy felidézni a beszélgetéseket. Alkalmankénti használatra, például ha tudatni kell valakivel, hogy késni fog, ez rendben lesz. Mindezen helyzetekben, függetlenül attól, sokkal biztonságosabb, mint a telefon használata.

Chris le tudja játszani a telefonon tárolt zenét, de csak a készülék hangszóróján keresztül. A tervek között szerepel, hogy megpróbálják Chris-t Bluetooth-rendszerrel integrálni egy autóba – például egy utángyártott fejegységbe –, de egyelőre nem sikerül, és ez kár. Nem szeretne sok zenét hallgatni Chris hangszóróján, mivel hiányzik a basszus és az általános hangerő, de valószínűleg elfogadható lesz a kimondott szó számára. Az oldalsó csúsztatás a számok váltására szolgál, a magas ötös pedig a számok szüneteltetésére és lejátszására szolgál. Egyszerű és intuitív; a megbízhatóság azonban viszonylag alacsony volt az utunk során.

Chris okosabbá teszi az autódat?

Dehogynem. Az igazi kérdés az kell legyen, hogy akarod-e egyáltalán használni Chris-t az autóban. A Chris-szel töltött rövid idő alatt a hang és a gesztusok felismerési aránya nem volt elég magas, és ez probléma. Ha Chris idegesítő, nem érti, hová akarunk menni, vagy az anyánkat próbálja felhívni valaki helyett, akit Marknak hívnak, nem fogjuk használni. Nagyon is valós az a probléma, hogy az emberek veszélyesen használják a telefont vezetés közben, és ez gyakran azért van, mert a felület ismerős és ismeri mindent, amit gyorsan akarunk, ezért minden cseremegoldásnak kiválónak kell lennie, ha meg akarja akadályozni, hogy az emberek a maguk után nyúljanak telefon.

Aztán ott van a motiváció egy ilyen eszköz használatára. Chris könnyen elhelyezhető az autóban, nem foglal sok helyet, és nem meríti le ugyanúgy a telefon akkumulátorát, mint egy navigációs készülék. De a telefon mindig velünk van, és ahhoz, hogy Chris beüljön az autóba, 300 angol fontot, azaz körülbelül 400 dollárt kell költenie. Használatáért nincs előfizetési díj, és a cég folyamatos szoftverfrissítéseket ígér új funkciókkal, de ez még mindig sok pénzt jelent.

Meglepően nagy versennyel is szembe kell néznie. Cégek, mint Kenwood és Úttörő mindketten DIN és Double DIN méretű fejegységeket gyártanak olyan autókhoz, amelyek tartalmazzák az Android Auto-t vagy az Apple CarPlay-t, és ezek ára körülbelül 500 dollár. Nemcsak rengeteg funkcióval rendelkeznek, hanem az autó hangszóróihoz is kapcsolódnak.

Míg a telefon használata veszélyes és/vagy illegális, a szórakoztató rendszer használata az autóban nem. Chris használata valószínűleg nem okoz problémát, mivel nem kell hozzányúlnia semmihez. Azonban a mindent átfogó törvény, hogy nem kell megfelelően uralni a járművet – ami az evéstől kezdve mindenre vonatkozik sminkelni vezetés közben – akkor használható, ha Chrisnek integetsz, és közben végigfonod az utat azt.

Következtetés

Csak egy hosszabb teszten keresztül fogjuk megérteni, hogy Chrissel a volán mögött ülünk az autóban, hogy ez mennyire hasznos. de a cég elkötelezettsége amellett, hogy megakadályozza, hogy telefonunkat használjuk vezetés közben, üdvözlendő, és mindannyiunknak ezt kellene tennie. óvatosság. Az utakon közlekedő autók nagy százaléka nem rendelkezik telefonintegrációval, mivel túl öregek, és Chris a megoldás.

Chris elérhető vásárolni hivatalosan az Egyesült Királyságban és Németországban Weiss pedig arról tájékoztatott bennünket, hogy a terv az, hogy az Egyesült Államokban még idén forgalomba kerüljön az egység. A Kickstarter kampány befejezését követően már szállított néhány Chris egységet az Egyesült Államokba.

A Chris-szel töltött időnkben egyértelmű volt, hogy az egység és a technológia még korai szakaszban van, és megértettük, hogy ez még mindig folyamatban van. Egy erős, hasznos és biztonságot növelő termék alapja ott van, és feltéve, hogy gyorsan támogatják és fejlesztik, Chrisben jelentős lehetőségek rejlenek.

Szerkesztői ajánlások

• A legjobb használtautó-webhelyek 2023-ban
• Minden autó kompatibilis az Apple CarPlay szolgáltatással
• Nézze meg, ahogy a Ford teszteli a következő generációs vezető-asszisztens technológiáját egy hatalmas országúton
• A legmenőbb autós kütyük
• Szeretnél csatlakozni az Android hadsereghez? Íme az összes Android Auto rendszerű autó