Egy katasztrófa esetén az AT&T a végletekig elmegy, hogy újra online legyen

Katasztrófa esetén az egyik legértékesebb eszköz, amely rendelkezésére áll, a telefon. Igen, az élelem és a menedék fontosabb és azonnali szükségletek, de a telefonja lehetővé teszi, hogy megtudja, mi történik, segítséget kérhet, és tudathatja szeretteivel, hogy minden rendben van. Megkaphatod a legjobb okostelefon a világon, de a hálózat, amelyen fut, sebezhető lehet a katasztrófa esetén is. Legyen szó árvizekről, robbanásokról vagy hurrikánokról, a sejttornyok és az őket működőképes vezetékek is érintettek lehetnek. Ezért nagyon fontos, hogy a szolgáltatója kapcsolatban maradjon katasztrófa esetén.

AT&T nagyon komolyan veszi a hálózat megbízhatóságát, és ez sehol sem nyilvánvalóbb, mint az AT&T vészhelyzetek és katasztrófák – természeti vagy egyéb – kezelésében. Az AT&T New Orleansba (Louisiana állam) repített, hogy megmutassam egyik katasztrófaelhárítási létesítményét, és beszéljek arról, hogyan néz ki egy katasztrófa az AT&T szemüvegén keresztül. A túra során arról beszélgettünk, hogy a cég hogyan tervezi a vészhelyzeteket, és készen áll a teljes munkaidős alkalmazottakból és önkéntesekből álló csapatok.

Katasztrófaelhárítás

A katasztrófa utáni helyreállítás első része az, hogy készen állunk bármire, ami az útjába kerül. Ennek érdekében az AT&T-nek húsz olyan telephelye van szerte az országban, amelyek teljesen fel vannak szerelve minden olyan berendezéssel, amely vészhelyzet esetén a kommunikáció helyreállításához és helyreállításához szükséges. Az AT&T nagyjából hat óra alatt képes a felszerelést a helyére tenni az országban bárhol.

De az AT&T-nek többre van szüksége, mint csak felszerelésre. Korlátozott létszámú főállású embereik vannak, akik a katasztrófa utáni helyreállítási műveleteket vezetik, beleértve a berendezések karbantartását ezen a húsz helyszínen. Ezen felül mintegy 400 alkalmazottból álló önkéntes állományuk van, köztük vezetők, technikusok és mérnökök, akik egy kalappal készen állnak a munkára. Ezeknek az önkénteseknek mindenkor készen állnak az úgynevezett „menőtáskák”, amelyekben három napra elegendő ruhát, felszerelést és élelmiszer (beleértve az élelmiszert és a vizet) készen áll, így néha akár 30 alatt is eljuthatnak a katasztrófa helyszínére percek.

Ezenkívül az AT&T állomáshelyein minden megtalálható, ami a katasztrófa helyszínére való eljutáshoz, a javítások megkezdéséhez és a hálózat karbantartásához szükséges. Ide tartoznak a teherautók, targoncák, generátorok, hordozhatóak 5G állomások, üzemanyag, szerszámok és egyebek. Megkérdeztem az AT&T-t, hogy melyek azok a rendelkezések, amelyekre eleinte nem gondoltak, de vészhelyzetben kiderült, hogy szükségük van rá. Az első az AT&T alkalmazottainak autóinak üzemanyaga volt. A benzinszivattyúk vészhelyzetben meghibásodhatnak, ezért az AT&T jelenleg rendszeresen kéznél tart ólommentes benzint, hogy az alkalmazottak eljuthassanak a vészhelyzeti helyszínekre és onnan.

Egy másik szempont, amelyről az AT&T tudomást szerzett, a készpénz szükségessége volt. Vészhelyzetben a helyi gazdaságok különösen a készpénzre támaszkodnak. Az AT&T megtanulta, hogy készpénzt tartson kéznél vészhelyzetekben, és nem, nem árulják el, hol tartották.

Az egy dolog, hogy tudja, hol tárolja a felszerelését, de egy másik dolog, hogy hol tartsa a dolgozóit. Ebből a célból az AT&T egy sor lakóhelyiséggel rendelkezik pótkocsikon, amelyekben akár 10 dolgozó (oldalanként öt) elszállásolására van lehetőség külön helyiségekben, saját lámpákkal, konnektorokkal és váltakozó áramú egységekkel. Ezek felgördülhetnek egy jelenetre, és csak egy generátort kell csatlakoztatni ahhoz, hogy teljesen élhetőek legyenek.

Hálózatok és FirstNet helyreállítása

Amikor a vészhelyzetek kiiktatják az AT&T hálózatait, valójában csak egyetlen módja van a gyors javításnak, az az, hogy egy ideiglenes hálózatot görgetnek be, és a lehető leggyorsabban beállítják. Amint ez megtörtént, az AT&T megkezdheti a hálózatkimaradás okának feltárását, bízva abban, hogy a kommunikáció helyreáll. A kommunikáció nemcsak az ügyfelek számára kulcsfontosságú, hanem a helyszínen lévő többi elsősegélynyújtó számára is, beleértve a bűnüldözést, a kutatást és mentést, az építőmérnököket és még sok mást.

Ebből a célból az AT&T két különböző típusú hordozható toronnyal rendelkezik. Az elsőt COW (Cell on Wheels) néven ismerik. Ez egy (viszonylag) kicsi, 500 lb-s egység kerekeken, vonóhoroggal. Egy teherautó képes szállítani egy platós kocsit vagy utánfutót több ilyennel, és lerakni, vagy kisebb teherautók mögé vontatható, hogy eljussanak oda, ahova kell. 15-30 perc alatt felállíthatók, és egy antennát is meghosszabbíthatnak, hogy 2 mérföldes körzeten belül akár 50 aktív felhasználót is lefedhessenek, amennyiben tiszta rálátásuk van a déli égboltra. Az egységek geoszinkron műholdakhoz csatlakoznak a kapcsolat és a hálózati sávszélesség biztosítása érdekében. A COW elég kicsi ahhoz, hogy elférjen a legtöbb liftben és ajtóban, így gyorsan felállítható egy parkolóház legfelső szintjén a nagyobb lefedettség érdekében.

Ha több lefedettségre van szükség, az AT&T műholdas cellát hoz létre a Light Truck vagy a SatCOLT készülékeken. Ez egy olyan teherautó, amely oda tud hajtani, ahol szükség van rá, kinyújtja az önszintező lábakat, és 60 láb magasra emeli az árbocot. A teherautó belsejében egy kis iroda található a mobilhálózat beállításához és működtetéséhez szükséges összes felszereléssel, valamint egy kis irodával, akkumulátorral és HVAC rendszerrel. A SatCOLT beépített generátorral rendelkezik, de általában egy külön generátorról működik, amelyet az AT&T a teherautóval együtt állít be. Ha a külső generátor meghibásodik, a beépített generátor veszi át az irányítást, és ha az elhal, akkor az akkumulátor biztonsági mentése beindul. Eközben a hálózati műveleti központ riasztásokat kap, jelezve, hogy mi történt, így a csapatokat ki lehet küldeni, hogy javítsák ki a dolgokat, mielőtt minden leállna. Az AT&T körülbelül 80 SatCOLT-ból álló flottával rendelkezik szerte az országban.

Ezek a hordozható tornyok segítenek a rendszeres ügyfelek támogatásában, de előnyben részesítik az AT&T FirstNet hálózatát használó elsősegélynyújtókat. FirstNet egy hálózat, amelyet az AT&T és a FirstNet Authority közösen fejlesztettek ki, hogy országos mobilhálózatot építsenek ki az elsősegélynyújtók számára. Az AT&T kezeli ezt a hálózatot. A FirstNet és a hardver egyik érdekessége, hogy a FirstNet eszközöknek van egy úgynevezett „fekete SIM-kártyája”, amely automatikusan elsőbbséget ad neki a FirstNet hálózatban egy általános felhasználó felett. Ez automatikusan megtörténik, anélkül, hogy engedélyezőlistára vagy más olyan technikára lenne szükség, amelyet a versenytárs elsősegélynyújtó rendszerek használnak.

A FirstNet-en túl az AT&T-nek olyan nem-FirstNet-berendezései is vannak, amelyeket be tud állítani, amelyek normálisan működnek az összes forgalom számára. Úgy működik és viselkedik, mint egy normál cellatorony, és teljesen átlátszó a felhasználói élmény számára. Ami bárkit illet, csak telefonál vagy szörfözik az interneten. Ezek mindaddig a helyükön maradnak, amíg a tényleges infrastruktúrát meg nem javítják és újraaktiválják, és a felhasználók sem lesznek bölcsebbek.

Szárazföld vagy tenger

Amikor a dolgok nagyon rosszra fordulnak, különösen egy hurrikánnak kitett környezetben, néha képesnek kell lenni a hullámokra. Az áradás ugyanolyan katasztrofális lehet a hálózat számára, mint a nagy szél. Ilyen időkben nehéz lehet hajókat és vízi járműveket találni, ezért az AT&T három Hydratrek kétéltű járművet birtokol és ki is tud küldeni. Ezek lánctalpas járművek, amelyek szárazföldön akár 15 mérföld/órás sebességgel, vízben pedig 3 mérföld/órás sebességgel haladnak. Ezek alapvetően úszó platós teherautók, amelyek akár 2000 font személyt vagy felszerelést is képesek szállítani, az igénytől függően.

Ez a jármű az AT&T filozófiájának megtestesülése, amikor a katasztrófaelhárításról van szó. Az AT&T első alapelve, hogy mindent, amire szüksége van, maga hozza magával, így nem kell megadóztatnia a helyi erőforrásokat. Vészhelyzetben mindenkinek szüksége lesz alapvető felszerelésekre, például targoncákra, teherautókra, dízel üzemanyagra, élelmiszerre, vízre, vízi járművekre és egyebekre. Az AT&T mindent megtesz annak érdekében, hogy a saját szolgáltatásai működjenek, és ne terheljék meg a más csoportok számára szükséges erőforrásokat. Ezért ha az AT&T nem tudja biztosan, hogy milyen terepen kell áthaladnia, hoznak három járművet, amelyek gyakorlatilag bármit képesek áthaladni. Ezenkívül az AT&T teherautói fel vannak szerelve láncfűrészekkel, szerszámokkal, láncokkal, lámpákkal és mindennel, ami az utak tisztításához és szükség esetén infrastruktúra kiépítéséhez szükséges.

Összességében az összes berendezés és technológia rámutat arra, hogy a katasztrófa során milyen alapvető kommunikáció van. Az embereknek tudniuk kell, hová menjenek, hol van szükség segítségre, hol biztonságos, és hol lehet élelmet, vizet és menedéket találni. Kommunikációs cégként az AT&T ezt nagyon komolyan veszi, és az igazság kedvéért a T-Mobile és a Verizon katasztrófa utáni helyreállítási terveik is vannak – ez a turné éppen az AT&T létesítményében volt.

Amikor a legrosszabb dolgok történnek, jó tudni, hogy vannak csapatok és önkéntesek, akik készen állnak arra, hogy egy pillanat alatt belevetik magukat a harcba. értesítést, hogy segítsen az ügyfeleknek és az elsősegélynyújtóknak az internethez kapcsolódni, hogy a lehető leggyorsabban visszatérhessen a normális kerékvágásba lehetséges.

Szerkesztői ajánlások

• A T-Mobile óriási előnye az 5G sebesség terén nem vezet sehova
• Ne vásárolja meg a Pixel Tabletet; szerezze be inkább ezt az olcsóbb Android táblagépet
• Vidéken élsz? A Verizon 5G hamarosan jobb lesz az Ön számára
• A T-Mobile 5G-je még mindig páratlan – de a sebességek megtorpantak?
• Íme egy másik nagy ok, amiért a T-Mobile 5G uralja az AT&T-t és a Verizont