A Nintendo nemrég mutatta be új játékrendszerét, a Switchet. Azért elég édesnek tűnik. Ez egy hibrid rendszer, amely egy dokkolóból, egy normál méretű vezérlőből és két mini vezérlőből áll, amelyek a körülbelül 7 hüvelyk átmérőjű hordozható LCD-képernyő mindkét oldalára csúsztathatók.
A kis vezérlők egy központi elemmel is dokkolnak, így teljes méretű vezérlőegységként használhatók. Elég sima. Játszhat saját otthoni TV-jén, vagy útközben a kis képernyő segítségével. Még egy kis bejegyzés is található, amely a képernyőt fejtámlára rögzíti a hátsó üléseken. Vezeték nélkül is harcolhatsz más játékosok ellen, akik rendelkeznek Switch rendszerrel. A Switch 2017 márciusában kerül a boltokba. Ár nem volt megadva, de hamarosan többet fogunk tudni, úgyhogy maradjon velünk.
Elon világában mi csak az útra készülünk
A legtöbb autógyártó visszamenne a rajzasztalhoz, és felfüggesztené a technológiáját, ha annyi nagy horderejű problémája lenne, mint a Teslának az Autopilot vezetőt segítő rendszerével. De a Tesla nem a legtöbb autógyártó cég, hanem Elon Musk vezérigazgató
most megduplázta autonóm technológiai csomagját azáltal, hogy a vállalat minden autójába beépíti, beleértve a „megfizethető” új autót, a Model III-at is.Egy halálos baleset és számos egyéb incidens ellenére, amelyek nyomozást és nyílt kritikát váltottak ki, Musk nem tántorodik attól, hogy az önvezető autókat egy Tegnap pedig részletesen bemutatott egy továbbfejlesztett Autopilot rendszert, amely több kamerát, ultrahangos szenzorokat, radarrendszereket és egy felépített számítógépes rendszert tartalmaz. futtassa az egészet.
Az Autopilottal történt incidensek ellenére Musk mindenkit szeretne emlékeztetni arra, hogy a Tesla autók több millió eseménymentes mérföldet tettek meg a régi rendszert, és azt mondja, hogy ez az új, frissített Autopilot technológia egy újabb lépés a nap felé, amikor egyszerűen beülhet a Tesla futurecarba, és az magától elvezeti Önt bárhová, ahol csak akarja.
Nem tudtak az óriási homokférgekről?
Szomorú nap ez az Európai Űrügynökségnél, mivel még mindig nincs hír az ExoMars Schiaparelli leszállóegység sorsáról, amelynek tegnap kellett volna a Vörös Bolygót érnie. Az ESA-hoz a szondától kapott adatok szerint a legtöbb lépést elvégezte Földetéréskor a bolygó felszínén, de másodpercekkel a leszállás előtt hirtelen az adatfolyam elsötétült.
Az ESA közölte előzetes elemzését jelzi az ejtőernyős rendszert és a szondát lefelé tartó tolóerőket, mindkettő korán aktiválódott, ami azt eredményezheti, hogy a szonda szabadon esik egy még meghatározatlan magasságból. A terv az volt, hogy a rendszer a szondát a bolygó felszínétől körülbelül hat lábon belülre hozza, és ekkor lezuhan a biztonságos „puha” leszállás érdekében. Úgy tűnik, a dolgok nem a tervek szerint alakultak.
Ez nem totális veszteség, mivel a szonda anyahajója, a Trace Gas Orbiter, sikeresen állt a Mars körüli pályára. Továbbra is tudományos tevékenységet folytat, amelynek középpontjában a Mar légkörének részletes elemzése áll majd. A szondás leszállás azonban egyfajta próbaüzem volt egy ambiciózusabb vízi jármű 2020-ra tervezett leszállásához, így úgy tűnik, hogy az ESA csapata újra a rajzasztalhoz került. A Mars köztudottan nehéz elérni és leszállni, ezért sok sikert kívánunk nekik a továbbiakban.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
