A korábbi modellnél 10 százalékkal hatékonyabbra tervezett új Optima Hybrid 2,0 literes négyhengeres motort használ. 154 lóerőt termel 6000-es fordulatszámon és egy 38 kilowattos villanymotor, amely a nyomatékváltót helyettesíti a hatfokozatú automatában terjedés. A két energiaforrás 193 pónit szállít, bár a teljesítményre és az üzemanyag-fogyasztásra vonatkozó adatokat még nem tették közzé.
Ajánlott videók
A lítium-polimer akkumulátorcsomag szépen el van rejtve a csomagtartó padlója alatt, ez a csomagolási megoldás lehetővé teszi a Kia számára, hogy 60/40 arányban osztottan lehajtható hátsó üléseket kínáljon. A Kia nagy hangsúlyt fektet a biztonságra, az Optima hibridhez pedig egy sor elektronikus vezetési segédlet tartozik, mint pl. autonóm vészfékezés, adaptív sebességtartó automatika, térhatású monitor és sávelhagyásra figyelmeztető rendszer. Belül az utasokat valódi varrásokkal látják el az ajtókon, 10 hangszórós hangrendszerrel és vezeték nélküli telefontöltővel.
Összefüggő
- A 2019-es Kia Niro EV elektromos autó 239 mérföldes hatótávot kínál 39 495 dollárért
Kell valami hatékonyabb? A Kia egy konnektorról tölthető hibrid modellt kínált, amely a már említett 2,0 literes motort egy nagyobb, 50 kilowattos villanymotorral, egy hatfokozatú automata váltóba építette. A 9,8 kWh-s lítium-ion polimer akkumulátorcsomagban tárolt energia lehetővé teszi, hogy az Optima PHEV 27 mérföldet tudjon megtenni egyetlen csepp benzin használata nélkül. Ha mindkét áramforrás működik, körülbelül 600 mérföldet tud megtenni a feltöltések között.
Kevesebb, mint három órába telik az akkumulátor feltöltése, ha az Optimát egy 240 voltos (2. szintű) töltőhöz csatlakoztatják, és kevesebb mint kilenc órát vesz igénybe 120 voltos egység használatakor. A vezető bekapcsolhatja a hibrid üzemmódot, amely mindkét energiaforrásra támaszkodik a lehető legjobb benzinüzemi futásteljesítmény biztosítása érdekében, teljesen elektromos. üzemmód, amely kikapcsolja a négyes ütést, vagy töltési mód, amely a lehető legtöbb áramot küldi vissza az akkumulátorba csomag. Amikor a csomag fel van töltve, a vezető dönthet úgy, hogy az első kerekeket azonnal lecsavarja, vagy kikapcsolja a motort, hogy később energiát takarítson meg.
Mindkét hibridben megtalálható a Kia Coasting Guide technológiája, amely vizuális és hallható jelzések jelzik a vezetőnek, mikor szabadon szabaduljon meg és mikor fékezzen az üzemanyag-hatékonyság maximalizálása érdekében. Ezenkívül az Optima PHEV egy speciális infotainment rendszert kap, amely segít a vezetőnek megtalálni a közeli töltőállomásokat. Beállítható úgy is, hogy olyan fontos információkat küldjön el, mint például, hogy mennyi gyümölcslé maradt a csomagban, mennyi ideig töltődik fel, és így tovább.
A 2017-es Kia Optima Hybrid és Optima PHEV még idén kerül forgalomba. Az árinformációkat az értékesítés dátumát megelőző hetekben teszik közzé.
Szerkesztői ajánlások
- A Hyundai Sonata Hybrid napelemes tetője akár 700 mérföldes „ingyenes” vezetést biztosít
- A 2020-as Kia Sportage nagyobb szabványos érintőképernyőt és több vezetőtámogatót kap
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
