A luxus-sportlimuzinok fölényéért folytatott csata felforrósodik, amikor a General Motors a német rivális BMW népszerű 3-as sorozatához viszi a sajátjával. 2013-as Cadillac ATS luxus szedán.
Amikor ezen a nyáron megérkezik a bemutatótermekbe, a Cadillac ATS egy egészséges szelet luxuslimuzin tortát mutat be három modellel, amelyeken a potenciális vásárlók gondolkodhatnak. Az alapmodell Cadillac ATS 33 990 dolláros matricaárral kerül forgalomba, beleértve a rendeltetési díjakat is. Természetesen ez az ár csak egy belépő szintű ATS-hez köt egy 200 lóerős, 2,5 literes négyhengeres A motor hatfokozatú automata sebességváltóval párosul, amivel a Cadillac szerint „jóval több mint 30 mpg” lesz.
Ajánlott videók
Egy erősebb, könnyű turbófeltöltős, 2,0 literes motor 270 lóerővel és összkerékhajtással a tiéd lehet, ha hajlandó 35 795 dollárra ugrani az árat. Ha pedig még mindig több luxusra vágyik, a csúcskategóriás Cadillac ATS egy még erősebb, 3,6 literes V6-os motorral, amely 320 lovat képes lerakni, 42 090 dollárért az Öné lehet. A csúcskategóriás caddy kézi sebességváltóval, valamint összkerék-hajtással is bővül.
Összefüggő
- Cadillac Lyriq első meghajtó felülvizsgálata: elektromos kiáltvány
- Egyes 2013-2017-es Cadillac-gépeknél a rétegelt érintőképernyők csoportos keresetet indítottak
- A 2020-as Cadillac XT5 egy kis luxus crossover, amelyet okostelefonja imádni fog
Mivel Detroit kétségbeesetten próbálja kihívni Münchent, világos, hogy miért jön ki a Cadillac a sarkából. Ennek ellenére nehéz megmondani, hogy az ATS mennyire lesz tisztességes, tekintve, hogy a GM még nem adta ki az egyes ATS-modellek alapfelszereltségének teljes lebontását. Míg a belépő szintű 2013-as Cadillac ATS csaknem néhány ezerrel engedi alá a BMW 3-as árát, a Cadillac vásárlóinak 40 lóerővel kevesebbet kell teljesíteniük. A csata azonban akkor kezd igazán kiélezni, ha összehasonlítjuk a középszintű ATS-t a belépő szintű 3-as sorozattal. A Cadillac turbófeltöltős Tier-2 ATS-je közel ennyivel veri a 328i 240 lóerősét nagyjából azonos áron.
Természetesen ez ugyanúgy függ attól, hogy mi van az autóban, mint ami a motorháztető alatt van. A 2013-as Cadillac ATS-szel a GM olyan magabiztosságot mutat, amely egy ideje hiányzott a luxusszegmensben. Kitűnő kezdet, ha a BMW-t szemléli, de még jobb, ha megpróbálunk alávágni az alap 3-as sorozatnak.
Szerkesztői ajánlások
- A Cadillac elektromos Escalade IQ-jában minden nagyobb
- A Cadillac 2020-as CT4 kis szedánja 33 990 dollártól kezdődik, a sportos V modell 40 000 dollár felett van
- A Bosszúállók: Végjáték rendezői reklámfilmet készítettek a Cadillac XT6-jához
- A Cadillac Super Cruise rendszere 70 000 mérföldet tesz hozzá a kompatibilis autópályához
- A 2020-as XT6 háromsoros crossover egy Cadillac családoknak
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
